Turbo Quattro

Доброго времени суток. Двигатель 7а. Выставил все по меткам, но признаков жизни машина не дает. Один два раза хлопнулов глушитель и все. куда копать???

Интересно

по каким меткам?

Я тоже спорил с Рубеном неделю, что метки на месте и виновата нечистая, оказалось что метки.

StЁpa писал(а):по каким меткам?

по меткам на КВ и РВ. на трамблере тоже выставил.

мне тоже оч интересно. мне кажется это месть Гитлера за Сталинград

abbas писал(а):Я тоже спорил с Рубеном неделю, что метки на месте и виновата нечистая, оказалось что метки.

я у Blindhorsa на сайте смотрел как на AAN он ГРМ менял. Вначале у меня вообще искры не было. оказалось метки на РВ. переставил искра пошла. результата нет.

http://turbo-quattro.com/showthread.php?7956-%D0%A1%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE-%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C-%D0%BF%D0%BE-2-3NG
мож поможет

так искра есть? если да, то раслабь топливную магистраль и проверь давление топлива. ну и потом попробуй проверить датчики г 28 и г 4.

если искра есть и свечи мокрые .то бьёт не в такт

maxix180 писал(а):если искра есть и свечи мокрые .то бьёт не в такт

искра есть и свечи мокрые.

StЁpa писал(а):так искра есть? если да, то раслабь топливную магистраль и проверь давление топлива. ну и потом попробуй проверить датчики г 28 и г 4.

как проверить?

р\валы по меткам стоят между сабой? Попобуй запустить её эфиром. Также проверь маховик на целостность гребёнки и наличие штыря под г4. ВВ провода правильно поставил?

искра,свечи мокрые! значит топливо поступает но не воспламеняется . проверь компрессию и проверь мёртвую точку совпадает ли с искрой. у нас таже хрень на90й была

может провернуть колено на один поворот не трогая распреды выставить метки и попробовать? было такое на сотке 2.6

хотя если ничего не трогалось в смысле ремня грм тогда хз

StЁpa писал(а):р\валы по меткам стоят между сабой? Попобуй запустить её эфиром. Также проверь маховик на целостность гребёнки и наличие штыря под г4. ВВ провода правильно поставил?

РВ стоят четко у Blindhorsa на сайте смотрел. нолики смотрят дуг на друга, паралельно плоскость ГБЦ. Метка на шкиву совпадает с меткой на крышке ГБЦ. Менял шестерню на шкифе КВ, на старой шпонку срезало. ВВ 1-2-4-5-3. бегунок стоит по метку на трамблере. А трамблеру есть разница как он установлен в ГБЦ. Я его воткнул просто и совместил метки?

Штурман писал(а):может провернуть колено на один поворот не трогая распреды выставить метки и попробовать? было такое на сотке 2.6

на маховике 0 видно. Положение у него должнео быть по середине или ближе к краю лючка(правому/левому).

Крути трамблер, в нем засада, чую.

Разницы нет, проверь искру на количество пробоев за такт, если трамб стоит не правильно, то разряд будет уже не 5 раз, а 3 или 2,