Страница 1 из 5
Audi QUATTRO какие, какую..???
Добавлено: Вт янв 29, 2013 8:48 am
Mo3ru
Ищется audi QUATTRO -CUPE-
В общем после покатушек с Михасиком на кватре купе созрел на проект audi quattro!
Из того что успел прочитать и поискать в инете, например на авто.ру - 4 варианта 2е турбовые 2 нет, от 200 до 306 сил.
Начал узнавать что есть в европе, оказалось что есть даже дизельные.
Чтоб было яснее и понятнее, обозначу пожелания:
-надежность и обслуживание движка т е наверно ааn...
-вес, на сколько я понял варьируется от 990до 1400 почти
-комплектация полная(дербанить салон не буду) хочу салон полный фарш(что изначально в этих авто по максимому было в стоке??) каркас(трубы) делать не буду.. Авто на каждый день!
-максимум сток мощьности(в идеале на платформе ааn, установил бы рс2 комплект, т к авто хочу для городских покатушек, т е турбу не большую, чтоб адекват на низах присутствовал.
на сколько я понял кватры есть 3 типов, основное отличие длина и крепеж и вид переднего бампера и оптики.
Прошу помоч поучавствовать в определении оптимума, тема не воздушная, вполне реальная!!!
Добавлено: Вт янв 29, 2013 9:10 am
ДИМОН
Ты уже сам определился и сказал что хочешь!Твой варик S6 с AAN на мешалке.В нормальной комплектуже на рекаро коже будет стоить за хор экземпляр не менее 300-350т.р+полюбому куча косяков это еще 100т.р+рс2 комплект б.у 100т.р=500-550т.р(цена усреднена).Вот и думай.
Добавлено: Вт янв 29, 2013 9:21 am
Mo3ru
S6 уже есть, на мешалке, прж, катался на Михасиковской) хочу теперь кватру!!
Меня интересует(ют) не ценик, а какие есть варианты стоковых ауди кватро!
понятное дело что только мешалка, обязательно турба, внимательней читай)
мой авант весит со мной под 1900, кватра с темиде лошадями в 2 раза легче, + можно добавить до 380 сил, на первое время вполне устроилобы.
основные вопросы: какие кватры есть, с какими движками, есть ли у них разница в салонах, какие комплектации, кресла, подвески. По ценику пох, нужен ониентир.
авто ищется в идеале, по этому разбирать его не хочу, только доработки, надо понять что брать. На удивление вариантов достаточно много, порядка 10-15 авто.
есть даже какаето 2.8 турбо...
Добавлено: Вт янв 29, 2013 9:25 am
ДИМОН
Ни хера не пойму!Ты хочешь Audi coupe qvattro? или любую кватру с турбой?
Добавлено: Вт янв 29, 2013 9:27 am
Mo3ru
Да, купе, именно ее!
Добавлено: Вт янв 29, 2013 9:39 am
Mo3ru
Завтра пр шлют фото и вариации авто, скину, будем выбирать!)
доставка всего 10 дней) блекть, руки чешутся, мозх кипит))
Добавлено: Вт янв 29, 2013 11:58 am
ASheff
Добавлено: Вт янв 29, 2013 1:12 pm
RazzoR
Добавлено: Вт янв 29, 2013 1:18 pm
ASheff
поправил
Добавлено: Вт янв 29, 2013 2:26 pm
Amorph1s
Я один только понял, что ему нужен кузов именно как у Михасика?
Добавлено: Вт янв 29, 2013 2:43 pm
P.I.M.P.
Audi Quattro. 2.1т 10кл 200сил. Оптика могла быть такой, могла быть как на 90. подвеска такая же как на а80Q В2, сидухи обычные. комплектация обычно гур и ст/подьёмники, редко кондей. до 86 года мех блокировки, 016кпп. приборка как в обычных 80, только вместо расходомера датчик давления турбины.
на поздних торсен. и электронная приборка с борт компом. Ценник за комплектную в Германии от 10к$, всё что меньше обычно укоцанные и по салону и по кузову.
Audi Sport Quattro. 2.1т 20кл 306сил. Было выпущено около 220шт.
По салону: своя панель( спидак до 300, тахо до 9000), кресла рекаро, 4 точенные ремни(как опция были).
По подвеске, в принципе тоже что и в 80Q В2, отличие в рычагах и присутствует задний стаб. Ценник в Германии около 50к$
Если хочешь комплектную нужно гнать из Германии, перебивать номера кузова, ставить как минимум програмируемый мозг, снять 300 сил.
Либо покупать кузов обычной купе и делать как я.
Да, и вес у них 1300.
Добавлено: Вт янв 29, 2013 3:58 pm
Eisbar
да уже почти не найти и в 89 кузове живых, что уж про 85 говорить???
из Германии покупать - считай из музея брать и цена будет соответствующая...
на периферии у дедов если поискать, да и там уже народ ушлый стал)))
Добавлено: Вт янв 29, 2013 10:40 pm
Mo3ru
P.I.M.P. писал(а):Audi Quattro. 2.1т 10кл 200сил. Оптика могла быть такой, могла быть как на 90. подвеска такая же как на а80Q В2, сидухи обычные. комплектация обычно гур и ст/подьёмники, редко кондей. до 86 года мех блокировки, 016кпп. приборка как в обычных 80, только вместо расходомера датчик давления турбины.
на поздних торсен. и электронная приборка с борт компом. Ценник за комплектную в Германии от 10к$, всё что меньше обычно укоцанные и по салону и по кузову.
[ATTACH=CONFIG]12572[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]12574[/ATTACH]
Audi Sport Quattro. 2.1т 20кл 306сил. Было выпущено около 220шт.
По салону: своя панель( спидак до 300, тахо до 9000), кресла рекаро, 4 точенные ремни(как опция были).
По подвеске, в принципе тоже что и в 80Q В2, отличие в рычагах и присутствует задний стаб. Ценник в Германии около 50к$
[ATTACH=CONFIG]12573[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]12575[/ATTACH]
Если хочешь комплектную нужно гнать из Германии, перебивать номера кузова, ставить как минимум програмируемый мозг, снять 300 сил.
Либо покупать кузов обычной купе и делать как я.
Да, и вес у них 1300.
Что делал, цена твоего проекта, время сколько потраченного?
Однозначно Кватра купе спорт в приоретете, попробуем найти в европе, пока поиски в латвии и польше, точно не знаю.
Сам в авто никогда не лазил, по этому в любом случае в идеале конечно привести авто в хорошем состоянии с 2.2турбо, и в максимальной комплектации, если с наличием кондера идеально... В общем конечно больше волнует состояние кузова, небольшой пробег, ну и былоб не плохо состояние и вид подкапотки. Если повезут из польши то по пробегу не парюсь, у них за скрутку сажают на 5 лет, если скручивает и подает на продажу, обязан предоставить документы сколько скручивал.
Так что жду завтра, вроде как обещали уже фото, уточню что хучу купе спорт, может фортанет, уж оч понравилась.
сы2 купе не рассматриваю, так как хочу по окончанию проекта, ралийную подкапотку и боевой раскрас и именно ауди кватро спорт(как ориентир)
Добавлено: Вт янв 29, 2013 10:42 pm
Mo3ru
Eisbar писал(а):да уже почти не найти и в 89 кузове живых, что уж про 85 говорить???
из Германии покупать - считай из музея брать и цена будет соответствующая...
на периферии у дедов если поискать, да и там уже народ ушлый стал)))
у народ зарядил, кто пригоном и оформлением занимается, сдесь встретить готовы, с доками проблем не будет, любые лошади оформляют, осталось найти "мечту идиота")))
Добавлено: Вт янв 29, 2013 10:43 pm
Mo3ru
Amorph1s писал(а):Я один только понял, что ему нужен кузов именно как у Михасика?
Не то чтобы один в один, но именно такого плана авто, только в салоне если и будет чтото изменяться, то только водительское и возможно пассажирское крело..
Добавлено: Ср янв 30, 2013 11:54 am
P.I.M.P.
Добавлено: Ср янв 30, 2013 11:56 am
Eisbar
Для большинства у нас это не адекватные деньги!
Добавлено: Ср янв 30, 2013 12:12 pm
Бешеный
Eisbar писал(а):Для большинства у нас это не адекватные деньги!
Вождь большинства?)
Добавлено: Ср янв 30, 2013 12:16 pm
Eisbar
Бешеный писал(а):Вождь большинства?)
я не вождь, и, кстати, дистанцируюсь от большинства в большинстве случаев)))
но как правило мало кто решится купить за 600000р. машину выпуска середины 80-х годов даже в очень хорошем состоянии, да ещё и с перспективой вложения в неё ещё половины суммы как минимум! согласись, это так.)
Добавлено: Ср янв 30, 2013 12:27 pm
Бешеный
Конечно не так. Тут 99% отмороженых и влюблённых в своё авто) которые всеми возможными и не возможными путями пытаются казаться нормальными людьми.
Я о том,что каждый по своей возможности любит свою машину.
