1.8T AEB

Andrey_vrn · Вт янв 12, 2021 5:01 am

Ну и на последок
https://dspace.susu.ru/xmlui/bitstream/ ... sequence=1

Andrey_vrn · Вт янв 12, 2021 4:05 pm

Глушитель для гейта с выходом на улицу. Достаточно пропилить выходную трубу в трёх местах на половину и вварить перегородки. Эффект отличный. На работу гейта не влияет. Сопротивление практически не создаёт, а вот звуковые волны глушит. Если переживаете за сопротивление, можно трубу взять чуть большего диаметра.

Вложение external-waste-gate-.jpg больше недоступно

кватростартер · Вс май 09, 2021 1:56 am

А можно фото машины ? Просто у друга б5 была с тд04 -14 и в Воронеж она уехала.

Andrey_vrn · Вт июл 12, 2022 12:00 am

кватростартер писал(а):А можно фото машины ? Просто у друга б5 была с тд04 -14 и в Воронеж она уехала.

Скорее всего это она, но я купил её в Воронеже, не на ходу, заросшую травой.

Было много проблем, но я собрал таки двигатель. Сейчас езжу, настраиваюсь. Наддув 1.7. Двухдисковая сцепа работает, держит старт со второй передачи. Правда со второй мотор не вывозит, проваливается на низкие обороты, где нет наддува. Отсечка 8500, тянет до отсечки отлично.
Сцепа:

Andrey_vrn · Вт июл 12, 2022 12:16 am

Забыл написать, мозг MS3 под сток проводку.

Вложение AEB2 v1.2.jpg больше недоступно

Скиталец · Чт июл 14, 2022 11:39 pm

Andrey_vrn писал(а):Скорее всего это она, но я купил её в Воронеже, не на ходу, заросшую травой.

Было много проблем, но я собрал таки двигатель. Сейчас езжу, настраиваюсь. Наддув 1.7. Двухдисковая сцепа работает, держит старт со второй передачи. Правда со второй мотор не вывозит, проваливается на низкие обороты, где нет наддува. Отсечка 8500, тянет до отсечки отлично.
Сцепа:
[ATTACH=CONFIG]71143[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]71144[/ATTACH]

60ft какое? +/- 0.5 с

Andrey_vrn · Пт июл 15, 2022 7:44 am

Скиталец писал(а):60ft какое? +/- 0.5 с

какое надо, тусуйся

Andrey_vrn · Пт июл 15, 2022 8:00 am

Сорян, спутал тебя с другим челом. На днях буду тестить. По ощущениям агонь, как на самом деле посмотрим.

CompBoy · Пн июл 18, 2022 8:30 pm

Andrey_vrn писал(а):Сорян, спутал тебя с другим челом. На днях буду тестить. По ощущениям агонь, как на самом деле посмотрим.

сильно не переживай. это ж два друга ) так что норм

Andrey_vrn · Пт июл 22, 2022 5:05 pm

Тестирование не удалось. Вторая включается слишком долго (0.8сек), всё сдувается, и надувается поздно. Сейчас данные такие: 0-100 4.8, 100-200 9.4, 60 ф 2.0. Надув 1.7. Повылезли косяки, нужно устранять. Невижу варианта, кроме старта со второй. Нужно где то найти момента.
Попробовал задуть больше, к 8000 надуло 2.5б. Возможно выхлоп 60мм мешает или китай турба не может. Буду что то делать. У нас 13 августа дрэг в колодце, надо готовиться.

CompBoy · Вс июл 24, 2022 9:02 pm

че за турба напомни

Andrey_vrn · Пн июл 25, 2022 4:34 am

ГТ35. Попробовал стартануть с 7500, надула на ланче 2б. Почти поехала, побуксила активно, но всё таки провалилась. На днях выхлоп сниму (там какой то стоковый резонатор), может душит, и выкину всё из багажника. На ланче не может надуть больше 2б

CompBoy · Пн июл 25, 2022 11:09 am

у гт 35 выход из горячего колеса 61.2 как то так. выхлоп наверно надо 76 хотя бы

jonn48 · Пн июл 25, 2022 1:11 pm

Andrey_vrn писал(а):ГТ35. Попробовал стартануть с 7500, надула на ланче 2б. Почти поехала, побуксила активно, но всё таки провалилась. На днях выхлоп сниму (там какой то стоковый резонатор), может душит, и выкину всё из багажника. На ланче не может надуть больше 2б

Зачем дуть 2 бара на лаунче?

Falcon · Пн июл 25, 2022 3:41 pm

2 бара сами по себе не проблема
вопрос лишь во что их превратить на колесах

судя по тому, что даже с 7500 машина проваливается, проблема не в барах

Andrey_vrn · Вт июл 26, 2022 12:36 am

jonn48 писал(а):Зачем дуть 2 бара на лаунче?

Что бы поехать со второй.

jonn48 · Вт июл 26, 2022 1:06 am

Andrey_vrn писал(а):Что бы поехать со второй.

А почему 1-2 так долго? Проблемы с кпп или сцепой?

Andrey_vrn · Вт июл 26, 2022 1:37 am

jonn48 писал(а):А почему 1-2 так долго? Проблемы с кпп или сцепой?

Большая турбина, дуется поздно, нужно крутить мотор. Если в цифрах, то 2 бара надувает только к 6200. Переключаясь на вторую, даже на 8500, мотор попадает в 4800, где наддув бар (плюс сдувается на переключении до 0.8. На баре, никуда не едет этот 1.8. Пока раскрутится до 6000, времени уходит гора. Ещё я скептически отношусь к устройству ауди коробки. Считаю, что переключить быстро с первой на вторую не возможно (выше 7500), в каком бы идеале не была коробка. Причина, одиночный синхрон. Все коробки расчитанные на переключения на высоких оборотах, имеют двойные синхроны (эво, сти, хонда). Старт со второй убивает всех этих зайцев разом. Но на кватре, нужно дохрена момента, по сути нужно буксить 3 сек. Что бы скорость авто возросла до 80, когда зацепятся колёса, обороты двигателя должны быть около 6000.
По факту старт со второй снимает секунду в разгоне до 100. имхо конечно.

Скиталец · Вт июл 26, 2022 8:11 am

Переключаться с первой на вторую можно и на 9000+
Для старта со второй надо готовить всю трансмиссию и мотор. Но на 4цил это не надо. Смысл 4 горшокв в другом. На 4 горшках не дуть в коллектор бары надо, а правильно подготовить и настроить.

П.с данном случае проблема банальна и проста. И как ни странно лежит на поверхности. Бери да исправляй.

CompBoy · Вт июл 26, 2022 2:11 pm

показывай как ты это делал и какой результат получил --Пушкин))

на 1.9 блоке Ананьев чето собирал. ауди 80 . ехала 10.6 или 10.7