Маслоотражающая пластина

[CompBoy]

но как ни крути перегородочки поперечные нужны ))

[Скиталец]

У меня 9+литров.
Но тут народ поперек полявспаххоногособираютсяехать

[Скиталец]

но как ни крути перегородочки поперечные нужны ))

Расскажи зачем?

[CompBoy]

как минимум что б ехала лучше. после установки перегородки в поддоне гидрики после 402 м не стучат .

[Скиталец]

И с какой части мотора масло поступает на заборник?

[CompBoy]

в какой момент ?

[Скиталец]

В конце второй

[Andrey_vrn]

Господа товарищи, спасите. Как сделать, что бы в почту не валились уведомления о каждом отписавшемся в теме?
Вроде всё поотключал, захожу в почту, там пздц
Как отключить эти подписки?

[Falcon]

найду завтра стальной поддон, заднюю часть сделаю максимально близко к кв, а переднюю увеличу в стороны и сделаю такой формы что бы масло заборник находился максимально близко к задней стенке передней части поддона, соответствено маслозаборник будет изменён, внимание вопрос, в задней части канал вкг, при ускорении с места масло может долететь до этого канала и тк высота от его входа до стенки поддона будет не большой я могу получить опять фонтан из вкг, как лучше сделать? хотя на этот вопрос может ответить только тот кто имеет быструю машину с таким поддоном либо я сам

если сзади поддон будет максимально близко к коленвалу, то надо придумать причину, по которой масло не будет взбито им в пену при старте

[RedHot Urs4]

Ага, коктейль обеспечен))

[CompBoy]

В конце второй

с первых 3х цилиндров наверно. в моем случае. те что до пластины.

[toluk]

если сзади поддон будет максимально близко к коленвалу, то надо придумать причину, по которой масло не будет взбито им в пену при старте

причина в том что там не будет масла, оно не сможет выйти из средней части поддона если он будет правильной формы

[Falcon]

причина в том что там не будет масла, оно не сможет выйти из средней части поддона если он будет правильной формы

наверно, можно придумать глубокий горизонтальный карман, который не даст маслу подниматься в заднюю часть поддона

осталось придумать, как масло в него будет стекать из этой "максимально близкой к коленвалу" части, так надежно изолированной от глубокого переда

это же почти парадокс
перегородки должны не давать маслу подниматься вверх и назад, но не препятствовать стеканию

[toluk]

для этого нужно посчитать эффективный объем кармана, слив будет осуществляться по правой стороне и будет сливаться в переднюю часть кармана, небольшой наклон будет иметь место, за 5-7 секунд много масла там не скопится(в задней части)

[toluk]

можно конечно было увеличить объем, но концепция моего мотора это выход из 12 секунд, после чего работа на пашне)) заезды с ходу по пашне с внедорожниками нашей деревни))

[CompBoy]

ну Скиталец же ка кто ездил без сухого картера --значит работает как то.
про выезд из 10 мы пока тут не говорим...

[toluk]

из 10 я и не собирался, у меня машина не для этого для 10 нужен v8 и автомат

[BlindHorse]

https://www.drive2.com/l/7135739/

[CompBoy]

у меня просто перегорожен поддон для того что бы наверх маслу тяжелее было запрыгивать. со щелями внизу что бы быстро сходило .

по многочисленым образцам с атомик-шопа ясно что задняя стенка этой пластины должна быть приваране наглухо в задней части без щелей.

[toluk]

у меня просто перегорожен поддон для того что бы наверх маслу тяжелее было запрыгивать. со щелями внизу что бы быстро сходило .

по многочисленым образцам с атомик-шопа ясно что задняя стенка этой пластины должна быть приваране наглухо в задней части без щелей.

полумеры я уже принял, теперь хочу сделать 100 процентно эффективную конструкцию