Тюнинг 2.1-2.2 10v turbo на впрыске 3B или AAN

[CompBoy]

Эти ребята пишут что могут тюнинг блока без широкополоски https://www.mtm-online.de/en/configurat ... ing/RS2232
зачем в таком моторе блоку широкополоска?

думаю после внедрения мысли о ней. последуют неприличные предложения вличку)))

[Falcon]

Эти ребята пишут что могут тюнинг блока без широкополоски https://www.mtm-online.de/en/configurat ... ing/RS2232
зачем в таком моторе блоку широкополоска?

Слепые тоже быстро учатся ходить по своей квартире. И даже не удаляются ни во что, Если в ней ничего не трогать.

[jonn48]

Слепые тоже быстро учатся ходить по своей квартире. И даже не удаляются ни во что, Если в ней ничего не трогать.

Так человек, автор темы, и хочет "ходить по своей квартире" на к24 или 26 турбе и ничего там не менять.

[CompBoy]

Так человек, автор темы, и хочет "ходить по своей квартире" на к24 или 26 турбе и ничего там не менять.

ты сам ездишь без мафа ? что реально с расходом ?

[Григорий_S6/2.2]

Слепые тоже быстро учатся ходить по своей квартире. И даже не удаляются ни во что, Если в ней ничего не трогать.

да. Школа для слепых блоков управления мтм немного известна, вероятно как-то выходят из положения и могут даже со сток лямбдой поднять момент. Может лямбда вообще не нужна этой голове при ускорении?

[Falcon]

да. Школа для слепых блоков управления мтм немного известна, вероятно как-то выходят из положения и могут даже со сток лямбдой поднять момент. Может лямбда вообще не нужна этой голове при ускорении?

так же как у слепого
могут ускоряться до первого сюрприза

[Григорий_S6/2.2]

так же как у слепого
могут ускоряться до первого сюрприза

В стоке и на чипе вроде норм ходят? МТм 310-315 кВт вроде даже делал, достойно ходили вроде они лет 20 назад.

[Скиталец]

В стоке и на чипе вроде норм ходят? МТм 310-315 кВт вроде даже делал, достойно ходили вроде они лет 20 назад.

Все надо называть своими именами. Мощный автомобиль , не значит быстый.
Разница в реализации на колесах.
Лично сам катал на тех же немецких прошивках , в которых заявлено по 420+л.с. Но это две большие разницы на сток мозге и на програмиируемом. Причем на одном и том же железе.
В ходу , на отдельно взятой передаче без разницы какой мозг.
Если нужно формально циферки лошадей, крутящего-сток мозг. Задувать и заливать топливом на нем можно хоть и на 1000+ . Но это будет крайне не надежный овощ
Если нужен быстрый автомобиль -программируемый.

[CompBoy]

но если на одном и том же железе на разных мозгах мощность и момент одинаковы---- то и настройки с секундами совпадут ?

[Falcon]

В стоке и на чипе вроде норм ходят? МТм 310-315 кВт вроде даже делал, достойно ходили вроде они лет 20 назад.

ничего не понял
какое отношение имеет сток к 315 квт

[Скиталец]

Комп, нет. Мощность это просто циферка. Абстракция.Никакого отношения к динамике автомобиля не имеет.

Если двигатель работает на статическую ,(крутит например генератор с постоянными потребителями, или напрямую тянет какой то трос и тд и тп) не изменную нагрузку, то без разницы. Все будет одинаково.
В случае с автомобилем это например постоянная максимальная скорость.
В случае с динамикой все зависит от реализованного крутящего на пятне контакта. А с программируемым реализовать это можно намного эффективнее.

[jonn48]

Комп, нет. Мощность это просто циферка. Абстракция.Никакого отношения к динамике автомобиля не имеет.

Если двигатель работает на статическую ,(крутит например генератор с постоянными потребителями, или напрямую тянет какой то трос и тд и тп) не изменную нагрузку, то без разницы. Все будет одинаково.
В случае с автомобилем это например постоянная максимальная скорость.
В случае с динамикой все зависит от реализованного крутящего на пятне контакта. А с программируемым реализовать это можно намного эффективнее.

Как помогает программируемый мозг реализовать момент на пятне контакта? Лаунч, шифткат, буст по передачам?

[jonn48]

ты сам ездишь без мафа ? что реально с расходом ?

Всё хорошо. На круизных режимах смесь 15.8, до 0.5 Буста 14.7, на макс нагрузках 12.

[Скиталец]

Как помогает программируемый мозг реализовать момент на пятне контакта? Лаунч, шифткат, буст по передачам?

Кроме этого еще и мониторинг всех желаемых процессов. Больше степеней свободы по топливу. Меньшая зависимость от погодных условий и от покрытия дороги.

[CompBoy]

Наверно поэтому перед каждой гонкой програм. мозг тестят --- типо все ли там по прежнему или че-то уплыло...

то ли дело что настройщику удобнее и быстрее все сделать на програм. мозге и с этим никто не спорит . Речи нет про 9 секеунд на нем . Хотя там наваерно делают ...

[CompBoy]

Комп, нет. Мощность это просто циферка. Абстракция.Никакого отношения к динамике автомобиля не имеет.

Если двигатель работает на статическую ,(крутит например генератор с постоянными потребителями, или напрямую тянет какой то трос и тд и тп) не изменную нагрузку, то без разницы. Все будет одинаково.
В случае с автомобилем это например постоянная максимальная скорость.
В случае с динамикой все зависит от реализованного крутящего на пятне контакта. А с программируемым реализовать это можно намного эффективнее.

и я упоминал не только мощность и момент . а если мощность и моммент будут одинаковы на всем протяжении графика то машины поедут одинаково.
про примочки все остальные вроде пока не говорим. просто езда с педалей.

[jonn48]

Кроме этого еще и мониторинг всех желаемых процессов. Больше степеней свободы по топливу. Меньшая зависимость от погодных условий и от покрытия дороги.

Такой мониторинг доступен на штатном мозге.

[Falcon]

[ATTACH=CONFIG]68094[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]68095[/ATTACH]
Такой мониторинг доступен на штатном мозге.

когда мотор едет на 420 сил, есть время на это смотреть?

[jonn48]

когда мотор едет на 420 сил, есть время на это смотреть?

Есть логи для этого. Чем условный вемс отличается по этому параметру? Замедляет ход времени?)))

[Slesr]

Это всё что можно смотреть.?
Чё в вемсе фиг знает ,в абите побольше.плюс рабочая точка во всех графиках.