Последний раз редактировалось Dmitry0000; 25.01.2021 в 01:16.
Была ошибка 00537 Лямбда регулирование 08-10 (больше верхнего предела)
Метки грм:
Выставил по маховику вмт, шкив распреда и шестерни в метках.
Но есть одно но.. Метка шкива колена и метка маховика не совпадает, при этом метка маховика совпадает с меткой грм..
е..ать копать у тебя там есть чето что впорядке ????)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
клапан абсорбера
Сейчас раздал пизды, зашипело спереди справа.. Находясь в салоне я подумал что слетел какой нибудь патрубок, но когда подошел к капоту понял что шипит абсорбер(звук под правым локером на стойке).. Я пережал шланг под капотом перед клапаном и шипение прекратилось, двигатель работал ровно, обороты не видел.. Таким образом я понял куда мне копать дальше.. Помыл загнал в гараж, с утра буду разбираться...
Последний раз редактировалось Dmitry0000; 25.01.2021 в 01:25.
Клапан под дроселем лотерея пиздец заказал оригинал.. Жду..
заглушил сосок под дроселем, тачка поволила и работает ровно.
Вывод пизда клапану под дроселем..
Также клапан на климате и вуте тоже пизда.. (Сам Вут пропускал, сделал так ----- и фото с драйв.ру
Хомут на выходе турбы поджал, т.к. через н
его тоже сфонил слегка воздух.
Также сам климмат не держит и подсасывет воздух .. тема в факе есть от Юры буду разбираться
Какой ХХ должен быть? И какое разряжение по приборке должно быть? А также какое должно быть при вкл зажигании?
У меня вкл зажигание - 0,8 Мотор заведен -0,4 хх 800
у меня 0.7 было и 0.4
ну что я тебе говрил про это клапан ??? а ты --он держит все заебись
в итоге 3-х долларовый ремонт . и все едет .
Обьясни мне про ВУт подробнее. у меня в а6 там свищет от кудато . ни хера понять не могу.
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
Здесь соловей разбойник подсвистывает.. А еще отверстие куда вставляется гтц тоже слегка на гермет посадил.
Клапан ВУТ поставил от газели или волги короч 1 доллар.
Клапан ВКГ (блидер) (под дроселем): Приехал оригинал, патрон, топран, феби. Из всего этого только топран держит.. Оригинал гавно как и патрон. Феби как мой травит, а топран держит..
Последний раз редактировалось Dmitry0000; 29.01.2021 в 15:47.
Обрезал по трещине, насадил поглубже. Делал опрессовку 2 бара держит)
Спасибо за предложение. Возможно позже воспользуюсь.
На данный момент стоит от тфси n75, родная фишка срезана. На клапане от тфси написано + и -.. на родном обозначений нет. Я хочу знать на каком Пине + а на каком минус.