комп, последнюю машину в беларуси я собирал минувшей зимой
и с отъезда еще десяток
кому реально надо - оплачивают самолет, проживание и работу
а есть люди, для которых я готов сделать многое просто из спортивного интереса
так что твой высер, как обычно, мимо кассы
з.ы. комп, у тебя паталогия сказочника. не соврать, так сочинить.
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
Чето плохо видно.сказать не то же самое что сделать.
Блажен кто верует.
Опять же совсем сомнительно после одной машины кто-то писанётся.все сливки уже сняты давно лет 10 назад.
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
Плохо видно?
Сейчас ты можешь приобрести у меня мозг для AEB двигателя под сток проводку. Купить например а4 кватро и за 10 минут перевести её на новый мозг с огромной кучей возможностей и фич.
Это же произойдёт с мотором аан. Но нужно немного больше времени в виду особенного реперного диска.
Первый мозг для аеб у меня на аудизине купили за сутки. Так что я думаю что потенциал всё таки есть.
На очереди мозг для 2.7тт
Читай другую тему.
Так как упорный подшипник турбы зависит от наддува?
Можно подробнее?
А то весь мир считает что это зависит в первую очередь от разрежения , а не от баров наддува. Особенно в контексте дизельной турбы на бензиновом моторе с дросселем
Не забудь еще рассказать каким образом твои бары связаны с помпажем , кпд и бакспрешем.
Или все же выросло новое суровое и бескомпромиссное поколение тюнеров, мыслящее исключительно барами наддува..
Последний раз редактировалось Скиталец; 16.11.2020 в 01:33.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Мне та оно науя. У меня в машине всегда валяется лишний мозг.тем более там наверное 81 пин а это оно самое.
Сомнительно что кто-то жаждет тренировки на своей тачке.а пример калибровки (готовая на 80% программа)есть в папках основной программы любого мозга.про aan вообще стебно,галку не знаешь куда ставить)))).
Короче много нескладух.
Дилетантскую дичь ты и не сможешь обьяснить.
Еще раз, тема твоя . Пишешь бред , так хоть поясни.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Последний раз редактировалось CompBoy; 17.11.2020 в 20:01.
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
Так что с упорным подшипником? Какая связь с наддувом?
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец