Добавлю про опыт.Если его нет по доработке сцеплений,то шансов доработать его мало и одних знаний тоже. Без оборудывания не обойтись.
Что то примерное должно быть у тебя.Я правильно понимаю?
Последний раз редактировалось михан; 17.08.2019 в 18:20.
Второй раз про гидравлику заставил задуматься.
Рассверлил отверстие в соединении : трубка-рабочий,трубка-главный,почистил, помыл, продул,смазал всё правильной смазкой.Проблема ушла сцепа держит с 5000об.Ни горячее,ни холодное.
До этого просто менял главный и рабочий на б.у хор сост.,результат ноль. Думаю,что при нескольких мантажах отверстия в цилиндрах завальцевались.
Спасибо за мысь ,Николай.
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
На BCY.
800+
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
А4B8
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
https://youtu.be/tWwyINwyFfo
Коротко о преимуществах в повседневе и легком тюнинге и больших недостатках в нормальном тюнинге и спорте современных корзин.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
На борзые 1.4тфси.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Под mq200
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Николай как вы относитесь к тому что в mq200 нужно заливать больше масла чем заявляет ваг?
Хуже точно не будет.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
а я вот из за отсутствия финансов и времени ждать хорошее сцепление , временно собрал корзину с двойным лепестком , все остальное сток ааэн и все это держит хоть с отсечки хоть как , весь сезон гонял без проблем )))
а чего оно не должно держать на бусте 1.5 ?
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
Проанализировав большинство сцеп для тюнинга что производилось и производится в мире, пришел к выводу, что можно изготовить лайтовую сцепу на одной диафрагме. По держаку +30-40% относительно SRE.
В ходу +20-30% относительно RS4B7 и с возможностью кривых лаунчей, а так же когда не дружат рукиногиголова.
На счет гидравлики не скажу -желательно что бы была не запущена.
Если есть интерес -пойдет в призводство.
Последний раз редактировалось Скиталец; 21.10.2019 в 23:33.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Основная проблема rs4b7 сцепы.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...