С антивандальной защитой от не попадания в передачи и быстрого шифтката.
С антивандальной защитой от не попадания в передачи и быстрого шифтката.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Раздача слонов...
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Ты бы лучше двух диск сделал нормальный, чем это говно для качков тиражировать.
Правильные двух диски и трех диски под едущие проекты всегда в наличии.
На фото сцепы с прижимом 10000-18000N
Без потери по ресурсу износа.
Не совсем понятно про качков. 14000N для женщин на каблуках .
16000-20000N для мужика с не запущенной физухой никаких проблем , даже на легковой гидравлике.
Последний раз редактировалось Скиталец; 15.11.2020 в 20:42.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Под 02м
800+ nm
Для старта со второй
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
1.9тди + мерс бус.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Утяжеленное по максимуму.
Человек собрался в кругосветку))
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Ребят,подскажите,запутался иль совет.
При замене кпп смотрел сцепу 2.2 еска С4 ,жалобы -подванивало.
Стояло маховик МС или 1B под 240мм, диск обычный 2.3AAR-228мм , корзина МС или 1B, видимо покупали сцепу под 1В ,а диск не подошол (24зуба) и поставили с
2.3 на 228.
Нужен совет, вроде как загнаться по сцепе не хочется, мысли заменить диск на 240 и всё с RS4 B5.
Ну подскажите советом.
40 страниц прочёл, в принципе понял,что корзина под плоский маховик MC ,так же родная МС нормально для стока ,по крайней мере до 300л.
Скраежопили на диске (поставили от AAR) , а надо на 240 от 2,7 Б.Т. или Х,З ?
Какой диск то купить ,прикинуть надо)
Новый диск отдельно покупать бессмысленно. Комплект сцепы от AEL - единственное, что еще можно купить в магазине на плоский маховик.
Если точно корзина MC, то есть та, что прикидывается 3B-корзиной, то под нее предположительно должен лечь любой 240-й диск с помойки, даже V8 с большими пружинами.
Последний раз редактировалось михан; 12.12.2020 в 11:41.
Надо понимать всю конструкцию.
Во первых сцепы от аеl и ааn не то , что надо для едущей машины. Корзины с тонким зеркалом и склонны к раскалыванию.
Во вторых не все диски расходятся с самомодводящими корзинами.
В третьих диаметр диска не самое главное. Если речь не идет о тракторе или древнем джипе.
Если есть возможность уменьшить или облегчить диск , то лучше чем корячить большой и тяжелый.
В четвертых лошади вообще ни при чем.
Последний раз редактировалось Скиталец; 15.12.2020 в 10:28.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
В свете последних событий сцепления на Шкоду -30%.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be