Сцепление. самое самое...

[Скиталец]

Комп , тебе то какое дело , что и как я делаю?
Чего ж ты не купил новую сцепу то?
Написал бы саксу продайте мегатюнеру за 90$ сцепу на 500л.с и все. Делов то.

[Скиталец]

Что касается сцепы Таксиста.
Когда человек заказывает сцепу на максимум держака и хочет максимум комфорта - я это делаю.
Мягко и комфортно с максимальным держаком.
Но когда на эту сцепу через какое то время прилетают эксперименты с кривым лаунчем на публику по 1.5бара на что то в районе 5500 , почему она должна это все держать.
Если человек обозначает, что будут лаунчи -я делаю под лаунчи. А если человек еще и сам не настраивает или только учится это делать , то сцера будет очень жесткая , как минимум с двойным запасом.

Кстати та сцепа по итогу пришла ко мне на профилактику уже от новых хозяев. И успешно катает в том же виде на другой машине , только с замененным зеркалом. Прилетало там не слабо всему.

[CompBoy]

Комп , тебе то какое дело , что и как я делаю?
Чего ж ты не купил новую сцепу то?
Написал бы саксу продайте мегатюнеру за 90$ сцепу на 500л.с и все. Делов то.

купил ее в состоянии новой. износа ноль. ну и с маховиком не пришлось развлекатца( впринципе и не хотел этого)


корзины 336 эти сняты. нет их. Но есть дизельные . порядка 100 баксов цена. ты сними давно заноком--132 уних цирфы в конце. но есть сакс пефоманс. или вот Экседи. Зачем что то придумывать если есть завод??
а насчет 1.5 бара таку меня такой лаунч и есть с5000 тыщ. V8 твая держит )))

а как сцепа на 600 ньютон и 500 сил стоит --касарь я пока не могу понять все равно.--там же не пефоманс корзина за 400 листа.да даже и сней это дорого. тем болле что ты все уже знаешь и делаешь быстро.
И вот счас ты там приятно общаешься--хочу что б так было всегда.)

[Скиталец]

Вот когда хоть раз куда нибудь выедешь и хоть раз где нибудь стартанешь-будешь рассказывать что и как держит

[CompBoy]

скажу из своего опыта--это задроченое замызганое пятно старта в липках ---никогда не даст таких цифр как на бетонке--никогда.
а цифры у меня с бетонки.
20 лаунчей уже было. по диску сцепления это видно. подустал. последних 4-5 с нарастающим результатом. + переход на 76 и смена колес.все в комплексе.

[Скиталец]

Комп , ты не разу не прошел техкома, о каких цифрах ты плетешь?
Обвешался какими то циферками как дурень фантиками.

[CompBoy]

какой еще тех ком ? у меня полноценный авто. ниче не снято. все на месте. че его проходить ??

кстати на этой турбине что уменя рекорд в этом кузове был 12.4 . моя машина 4я по счету у это турбы ))живучая сучка)
и даже было мнение что я и стока не проеду. и уже готовились делаьб шифткат. Но выхлоп и колеса сделали свое дело.

ты можешь и дальше не верить. просто по весне выстави против меня с4 кожу электро с такой же турбой. посмтрим кто как едет )
у тебя ж тьма клиентов. Условие 26я горяка. картридж не на шарах. сток мотор.

[Скиталец]

Техком это тот , кто допускает автомобиль и водителя на мероприятие, где и регистрируются времена, и тд и тп.
Вот когда хоть раз куда нибудь выедешь и будешь рассказывать. А пока твои фантазии и бредни никому не интересны

[CompBoy]

ну ты пока подучись настраивать--лишним не будет )

[Скиталец]

Мегатюнер уже спец по настройке.
Прям и жнец и на дуде игрец.

[CompBoy]

просто непонятно как можно делать кривые выводы про кривые лаунч -если сам не настраиваешь ))) при этом оправдывать недержак сцепы за касарь..
в нете начитался ?)
ладно .чето подустал от твоей пустой болтовни.

[Скиталец]

Ты комп реально мозаичный.

Где ты видел что бы я что то оправдывал?
Если сцепа делается мягкая и на держак в ходу -то делается мягкая и на держкак в ходу.
Если заказывается под лаунч -делается под лаунч. ,Если нужен шифткат -делается жесткой.Если человек не настраивает сам -делается с двойным запасом.
Ты за свою жизнь не сделал и не подготовил ни одной сцепы , да причем тут сцепы , ты никуда и никогда не выезжал , а лезешь со своим дилетантским бредом.
Я тебе уже миллион раз говорил -мне твоя машина не интересна. Приведи свои бредни в порядок и постарайся жить своим умом , а не носится с протянутой рукой.

[Скиталец]

Для настройщика мегатюнера
https://youtu.be/HeMMKBAwqCo
Тут меньше 5500 и 1.5 бара. Значительно меньше.
Но если я просто отпущу сцепу , -вырвет все и сцепу и коробку и привода. А сцепа тут на 1000+

[CompBoy]

потому что колеса дерьмо. не для серьезного драга.
ты потом купил хусиеры. затрахало подкапотку восстанавливать. бля у тебя дома ни телика нет ни интернета. 10 лет вдарге и пробовать катать на обычных колесах ...
что значит если -- у тебя и вырвало все на хер. об этом писали на 402 бай. 42 гарет нахера ты его прицепил.

10.41 эс2 из пинска без ланча ехала на 3582.

тут попахивает дикой бездарностью))) а ты еще это рекламируешь.
и перестань манипулировать понятиям . старый дерьмовый трюк.

42 гарет будеи сравнивать с 35 .??)))

[Скиталец]

Комп ты когда нибудь своим умом научишься жить?

Какая тебе разница что и кто делает и что и кто ставит.
Пишешь бред какой то про 35 и 42 гарретты.
Откуда тебе знать что там на видео под капотом?
Лично мне все равно что там у тебя под капотом.

[Aaudi200]

Для настройщика мегатюнера
https://youtu.be/HeMMKBAwqCo
Тут меньше 5500 и 1.5 бара. Значительно меньше.
Но если я просто отпущу сцепу , -вырвет все и сцепу и коробку и привода. А сцепа тут на 1000+

Почему вырвет? А не колеса в букс перейдут. Или просто режим лаунча не переключится в нормальный для разгона?

[Скиталец]

Потому что для старта совсем другие настройки и это далеко не 1.5бара на 5500.
К примеру на той турбе , что на видео старт 3750.
Поэтому не понятно зачем на малых турбах вообще такие обороты и наддувы.

А вырвет импульс.удар.
Если торсен уже выкатан , то это как то смягчит и будет шлиф, если торсен живой -порвет сцепу.

[Aaudi200]

Катался на японце r32 без лаунча. Сцепа 2-х дисковая. Ему ваще пох было со скольки оборотов трогаться и буксовать мог 4-мя колесами хоть без особого разгона. Было ощущение, что ему букс на полном приводе дается легче чем большинству переднеприводных авто.

[Скиталец]

Вооот.
В ауди торсен очень сильно влияет.

[Скиталец]

https://youtu.be/TjzVeCG86K0
Rs6+0a3