Привет всем, кто нибудь занимался облегчением одномасового маховика от AAT 2.5 двигателя? Ставиться будет на AAN 2.2, может чертежик есть места выборки металла?
Привет всем, кто нибудь занимался облегчением одномасового маховика от AAT 2.5 двигателя? Ставиться будет на AAN 2.2, может чертежик есть места выборки металла?
Я как то давеча, лет 8 назад выпиливал куски борта у бортового маховика. Так, побаловаться
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
есть еще плоский он полегче. как будто полегче наощупь )
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
1100кг уже подразумевает старт со второй , если проект малобюджетный , а для этого надо наоборот утяжелять маховик.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
бортовых видел пока 2 вида. у одного сзади много мяса кроме самого борта. у моего борт выкусан по окружности оставлены пеньки под болты и все. ну и потом балансировка.
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
Если облегчать, то с умом и пониманием для чего это делается. И делать в комплексе с характером крутящего момента, рядами , гп и колесами.
А то наоблегчают , а по итогу то зацепа нет, то трасса плохая.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
Правильно говоришь, мне после одного тюнера , который наделал аллюм маховиков людям, работы на лет пять вперед. Причем народ уже не торгуется.
Хотя в начале в ладоши хлопал от легкого маховика. Как мотор быстро на нейтралке раскручивается.
Что автору темы технически грамотного посоветуешь?
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
скажем так. из практики что б конкретно. у меня выкусаный маховик --облегченный но не фатально у др машины заводской.60ф едем одинаково. --отсюда вывод. бесполезная вещь .для драга.в нашем кузове.
легкий нужен для заездов роллом в легком кузове. или при оборотах 9000+
во внимаение можно взять авто на автомате. там его по сути вообще нету.однако они тоже едут местами.
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
Пример условно правильного и правильного облегчения.
Тяжелый не всегда есть хорошо.
К маховику AAT и просто тюна ради тюна это не имеет никакого отношения.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
https://www.avito.ru/kazan/avtomobil...ce=soc_sharing
Вот на этом катаю
Тогда имеет смысл порезать.
Оставляешь 6 столбов для крепежа и 3 столба направляшек. Низ вырезаешь. Рабочее зеркало край 10мм по толщине.
Сам вес ни о чем не говорит. 1кг на радиусе 5см отличаетя от 1кг на радиусе 15см в 9раз.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...