Маслоотражающая пластина

[Андрей S4 67]

Всем доброй ночи...
У меня один вопрос и я думаю это будет интересно всем кто интересуется смазывание КШМ и ГРМ -AAN
Знает может кто или сталкивался с такой темой как маслоотражающей пластиной в поддоне....
Если есть у кого нибуть подробный отчёт для кастом пластины или имеет чертеж поделитесь....

[Скиталец]

А чем заводская не устраивает?
И каким боком это к ГРМ?

[_ShurikeN]

Мне нравится самодельная пластина, блокирующая отлив в задней части, особенно через сапун ВКГ + штатный маслоотражатель AAN + пластиковый щиток NG/AAR на маслозаборник.

[Андрей S4 67]

Мне нравится самодельная пластина, блокирующая отлив в задней части, особенно через сапун ВКГ + штатный маслоотражатель AAN + пластиковый щиток NG/AAR на маслозаборник.

А чертеж есть для пластины AAn?

[_ShurikeN]

А чертеж есть для пластины AAn?

Чертежа нет.

[dimo61]

Мне нравится самодельная пластина, блокирующая отлив в задней части, особенно через сапун ВКГ + штатный маслоотражатель AAN + пластиковый щиток NG/AAR на маслозаборник.

почему не учитываешь что внутренние размеры железного поддона AAR другие,и поэтому "щели" вокруг щитка от AAR в поддоне AAN слишком большие? и толку от него поэтому будет мало

у горизонтальной пластины (она от 7А мотора фактически)в передней части имхо есть смысл сделать загиб ко дну до дна ....чтобы получилось две поперечные пластины,препятствующие отливу масла назад...
и опять же какой будет размер щелей вокруг всех пластин до поддона AAN ...будет маленьким=будет хорошо препятствовать отливу в заднюю часть поддона ,но будет замедлять слив вперед к маслозаборнику при исчезновении ускорния разгона....слишком большие щели =сильный отлив назад будет при разгоне ...

думаю можно отталкиваться от площади щели в передней штатной перегородке и щелей вокруг пластины от 7А

кстати..если верить элькатсу у родной пластины 7А есть небольшой "загиб" ...как он ориентирован к продольной оси мотора?вдоль или поперёк?вдоль вроде смысла нет...

[Скиталец]

При хорошем наваливании масло с такой пластиной будет не в поддоне , а сверху.

[toluk]

При хорошем наваливании масло с такой пластиной будет не в поддоне , а сверху.

подтверждаю, у меня такая же пластина по конструкции, масло сверху если поехать с лаунча или просто в пол с первой и второй

[CompBoy]

подтверждаю, у меня такая же пластина по конструкции, масло сверху если поехать с лаунча или просто в пол с первой и второй

че то не вижу поперечную перегородку в заднюю часть поддона. есть она ?

[toluk]

че то не вижу поперечную перегородку в заднюю часть поддона. есть она ?

делал и сней и без ней)) итог один масло сверху пластины и фонтан из вкг, через канал который прикрыт пластинкой с левой стороны

[crazycheb]

в 4цилиндровых моторах поздней ваггруппы 8-16 клапанников, для противоотлива ставят просто пластину от турбодизеля. и у меня так на гольфе сделано.
почему то я не задумывался об этом в нынеиспользуемом 4цилиндровом 20клапаннике.
поэтому послежу за темой... )

[toluk]

хз если честно что делать, отливает всегда и фонтан масла из трубки вкг, можно решить проблему с фонтаном масла и загнать его обратно в мотор но в момент ускорения всё равно масла в поддоне нет.

[Скиталец]

хз если честно что делать, отливает всегда и фонтан масла из трубки вкг, можно решить проблему с фонтаном масла и загнать его обратно в мотор но в момент ускорения всё равно масла в поддоне нет.

Разваривать поддон или как вариант переваривать от ЛТ.
Х

[Slesr]

Канализацию сзади головы.

[Скиталец]

Наоборот спереди

[Slesr]

Наоборот спереди

Как это ?

Тогда и с переди тоже.
Боролись с отливом на ралликросовой БМВ .пластины баловство ноль толку .
Рестриктор 1,8 холодное масло от стартера моментом всё заполняет.
Только после канализации маслопомойка стала сухая.

[Скиталец]

Равномернее слив.
Ну и надо учитывать разницу в поддонах /подрамниках.

[toluk]

и при ускорении давление масла ноль, нольпять, канализацией можно убрать фонтан и вообще ввброс масла, но масло при этом будет где то летать в задней части мотора)

[Slesr]

и при ускорении давление масла ноль, нольпять, канализацией можно убрать фонтан и вообще ввброс масла, но масло при этом будет где то летать в задней части мотора)

А не чё там уже не придумать.
Пускай летает главное чтобы было оно. С переди при сбросе - торможении потечёт.
Последний мод правда был канализация плюс аккусумп.
Дальше уже сухой картер а там всё пох.

[toluk]

есть ещё деталь, покажу позже фото которая переносит отверстие вкг в переднюю часть, она довольно редкая, когда увидел её сразу отобрал у клиента с его машины)) но пока не ставил