Последний раз редактировалось Скиталец; 20.08.2019 в 22:38.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
https://yadi.sk/i/lnpBTGQfhz-olg
Это без всяких подготовок ,сам снимал,сам ехал после нескольких заездов с приложением, на нагретой машине с 2-ой скоростью вентиляторов ,дальний+ ближний свет)). Кстати щас нормальные телефоны,хорошо сигнал идёт,что там в лоджике этом ?
Не поленился ,почитал, чтобы ехать 1/4 за 12.9 скорость на выходе должна быть 168 км.ч. У меня 170 и 12.8с. в одном из худших по приложению.
Лучшее 11.9.
Мне тут доказывать ни чего не нужно,а спорить тем более,я просто знаю,что плюс заявлен по характеристикам завода 5.7с и едет он в стоке почти так же как средне -задутые 2.2 в с4 и просто знаю что с более короткой КПП она едет на много веселей.
Что подхимичить со своей,я примерно знаю,но с этим пока рано. Всем МИР!!
Красота!
А представь в моторе стоят валы, коллектора, вывешена и облегчена поршневая и все это не только винтится в 8000+ , но и тянет на 8к
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
сравни с видео 100-200 220+- сильного дизеля, парой постов выше
мне кажется, у тебя никаких шансов в заезде с ним
мне видится некоторе противоречие в цифрах
170 на финише - это очень средние 13с для обычного авто
чтобы было быстрее при этой же скорости на финише, старт должен быть из разряда "немного сносит крышу", с 60 фт 1.6-1.7
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
по записи же видно что с нуля до 180 ---15-16 сек сек + ------ что бы выехать из 12 --- 180 км в час не достаточно ....
Забавно что Скиталец
смотрит на все это и аплодирует ))))))
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
Спасиб,понизить инерционные потери + валы + пильнуть бошки, если делаю сам то представить не могу по средствам ????
По колекторам,понимаю только про выхлоп-варить пауки,а всос? что с ним?
фсё же думаю,что всего лишь 1 компресор + софт заменит это всё ,если делать всё в комплексе,то получится пушка)))
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
В компах ваабще не шарю.....
хз как так вышло...)))
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
это как линейкой коленвал мерять )))
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
тесла!!!!! ехала 1.7 -- 60 футов
при общем времени 11.3
R8 ауди так еще едут . ты можешь сопоставить их моторы и вес со своим ?
зайди на сайт 402 бай там есть все заезды всех машин за 15 лет . посматри все их заезды!!!
Последний раз редактировалось CompBoy; 21.08.2019 в 13:00.
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
у меня Драги лежит новенький в кармане -- но я жду телеметрии !!
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
Николай,давай вопрос поставим так: Прошлым годом по осени я мерялся драгоном с проблемной сцепой и горячим мотором на родной(СБЛ) было-6с-100, 402-14c.
Затем подшаманил сцепу,поменял кпп -ряды олроуд (переключения видно -просто огонь).
И логически подумать: Как должно измениться время? Или только телеметрия? Не ужели я из 13 не выезжаю?
выйгрышь 0.3 сек на 60 футов означает понижение общего времени примерно на 0.7 сек
а у тебя 0-100 стало меньше на 0.3 . считай 60 футов на месте.... и общее времятоже ...
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
грубо очень грубо 1 сек ---- это прибавка 100 сил и 100 ньютон
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be