Хочу больше ,чем 5.5 до сотки и 13 с 1/4 от своего "Плюса- реплики" - Страница 4
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 4 из 24 ПерваяПервая ... 2345614 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 80 из 461
  1. #61

    По умолчанию

    Дсг хороша для стока. Дальше с ней куча проблем и вкладывать надо в разы больше ,чем в обычную механическую трансмиссию.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  2. #62

    По умолчанию

    Ну и у людей уже потихоньку приходит понимание "джойстиков"

    Что выиграл, что проиглал таким машинам уже становится абсолютно безразлично. Ведь заезжаешь уже не с человеком , а с механизмом.
    Да и не понятно само поведение людей выезжающих на джойстиках на старт. Потому как ехать не за счет своего ума и навыков по меньшей мере очень странно.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  3. #63
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Вообще проблема всех моторов у которых количество цилиндров больше 4 в том что даже если плохо работает половина цилиндров это не очень и заметно.
    Немного не понял 1.8т с чем соревновалась.?

  4. #64
    Местный
    Регистрация
    20.08.2017
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    476

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slesr Посмотреть сообщение
    Вообще проблема всех моторов у которых количество цилиндров больше 4 в том что даже если плохо работает половина цилиндров это не очень и заметно.
    Немного не понял 1.8т с чем соревновалась.?
    S6+ В стоке с мкпп укороченой от ARE олроуда на родной сцепе сакс за 15к.

  5. #65
    Местный
    Регистрация
    20.08.2017
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    476

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    нормальные маленькие турбины превратят твою трансмиссию и сцепу в кучку осколков в луже масла, а что там копировать, обычные 2 таза, самое трудное расположить турбины и если машина на каждый день то нужен будет водушный фильтр нормальный с нормальной производительностью, а места для него нет, вот это действительно проблема, а дунуть большого ума не надо)) как только подуешь сразу образуется новый список, трансмиссия, сцепа, подвеска, тормоза, резина рублей ещё так на 300-500
    Тока сцепа)) Николай такую проблему решит)).

  6. #66
    Местный
    Регистрация
    20.08.2017
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    476

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    а где гильзовали твой блок? как ставили гильзы? и сколько денег взяли?
    Достался такой.

  7. #67
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от михан Посмотреть сообщение
    S6+ В стоке с мкпп укороченой от ARE олроуда на родной сцепе сакс за 15к.
    Возможно если всё в моторе восстановить и действовать при переключении быстрее, то и так обгонишь. А так вариантов море

  8. #68
    Местный
    Регистрация
    20.08.2017
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    476

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slesr Посмотреть сообщение
    Возможно если всё в моторе восстановить и действовать при переключении быстрее, то и так обгонишь. А так вариантов море
    Да вроде и переключаться получается. С а8L 3.0 компресор 310л.с. с 8 ст. автоматом не уступил)))
    https://yadi.sk/i/W6roQhpGfMCgQQ

  9. #69
    Местный
    Регистрация
    20.08.2017
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    476

    По умолчанию

    Ребят, ну сварю я колектора под турбы, прилеплю их , что с электрикой ,мозгами делать ,в душе ни чаю, я в этом ноль. Помогите советом.

  10. #70
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от михан Посмотреть сообщение
    Ребят, ну сварю я колектора под турбы, прилеплю их , что с электрикой ,мозгами делать ,в душе ни чаю, я в этом ноль. Помогите советом.
    Как с английским и компьютером?
    Хотя с этого начать надо.

  11. #71
    Местный
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Ногинск
    Сообщений
    646

    По умолчанию

    Знаю три машины с такими моторами. Две на компрессорах а одна на турбине. Которая на турбине она с Казахстана купеха.

  12. #72
    Местный
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Ногинск
    Сообщений
    646

    По умолчанию

    А дизеля на французам валят Зашибись. Ездил тут и на фиат ситроене пежо. Но там моторы стоят на одних фордовские на других ивековские.

  13. #73
    Местный
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Ногинск
    Сообщений
    646

    По умолчанию

    Знаю что компрессоры ребята ставили за 150 рубасов.

  14. #74
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DENISON Посмотреть сообщение
    А дизеля на французам валят Зашибись. Ездил тут и на фиат ситроене пежо. Но там моторы стоят на одних фордовские на других ивековские.


    в каких кузовах ??

  15. #75
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от михан Посмотреть сообщение
    Ребят, ну сварю я колектора под турбы, прилеплю их , что с электрикой ,мозгами делать ,в душе ни чаю, я в этом ноль. Помогите советом.
    и тут на помощь приходит январь))

  16. #76
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    январь на каждом углу уже настраивают

  17. #77
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    январь на каждом углу уже настраивают
    главное что бы настройщик знал как работает двигатель

  18. #78
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    3.6 PT сделать на 350 лс и не бог весть скока ньютон --косарь--полтора .... приэтом не думаю что она жутко поедет вдаль. дальше можно умножать на 2 или на 3. и возможно поедет.

  19. #79
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    главное что бы настройщик знал как работает двигатель
    если не знаешь . нужно медленно продвигатся значит. = много времени и + много бензина
    Последний раз редактировалось CompBoy; 07.08.2019 в 19:59.

  20. #80
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от михан Посмотреть сообщение
    Ребят, ну сварю я колектора под турбы, прилеплю их , что с электрикой ,мозгами делать ,в душе ни чаю, я в этом ноль. Помогите советом.

    коллекторы будут самой сложной задачей наверно.
    наваришь асминогов потеряешь скорость потока ..и куку.... и даже если все хорошо дунешь 1 бар или скока ? что у этого мотора со со тепенью ?

    рс6 не подходят совершенно случайно?
    Последний раз редактировалось CompBoy; 07.08.2019 в 20:14.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top