Расточка каналов ААN - Страница 4
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 80 из 92
  1. #61
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    пример предоставлен выше. что еще нужно ? проект со смешной цифрой бюджета , реально едет.
    именно сейчас идет речь об умении настройки и понимании сути происходящего.

  2. #62
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    пример предоставлен выше. что еще нужно ? проект со смешной цифрой бюджета , реально едет.
    именно сейчас идет речь об умении настройки и понимании сути происходящего.
    ты просто тугой
    ну вот не было тогда ночных покатушек под телеметрию
    98й был на двух (условно) заправках в стране
    и в жару, когда в стоячем водзухе в далеко за +30 люди в обморок падали, та машина почему-то ехала из 13


    рискнешь человека уговорить на десяток заездов в подобных условиях?
    если тебя на х@й пошлют, я не удивлюсь
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  3. #63
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    гонки есть и весной и осенью наверно. или у вас тока летом были ?
    а др. машин в с4 не было ? )) это была единственная? в таком конфиге. если были расскажи как они ехали . мне действительно интересно.

  4. #64

    По умолчанию

    Комп ты не только отстал от жизни , но еще бахвалишься нищебродством.
    На дворе 2019 год. 13 и даже 12 секундная машина это позор. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ. Особенно на фоне коллективного разума, наработок , готовых схем и решений . Не говоря о трех или четырех годахмытраств с в области нищебродстайл.

    13 с это как лет 15 назад честные 16секунд
    Где ты был со своими сказками и фантазиями раньше?

    Сейчас твои басни выглядят как бахвальство перед взрослыми видавшими жизни мужчинами, прищавого юноши , которому первый раз не отказала женщина.
    Фееричный опыт неожиданно попер из тебя!
    Рассказывай , интересно.
    Последний раз редактировалось Скиталец; 09.05.2019 в 15:09.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  5. #65
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Речь счас о том как не отдать несколько тыщ баксов " доброму дяде" -- за то что не принесет никакого результата. Ведь его основной аргумент в тюнинге -- Ты НИЩЕБРОД . А дело совсем не в деньгах --- а в умении которого и до сих пор нет.

  6. #66

    По умолчанию

    О теперь комп включил эксперта.
    Школьники тоже любят обсуждать дорогие авто. Ламбы феррари, гтр.

    Неужели кто то тебе что будет делать с твоим нищебродским подходом?
    Пойми простую вещь-таким как ты либо двойной тройной ценник, либо досвидания.

    Простой совет-ищи таких же как сам, тех кто не ценит свое время и свой труд.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  7. #67
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    гонки есть и весной и осенью наверно. или у вас тока летом были ?
    а др. машин в с4 не было ? )) это была единственная? в таком конфиге. если были расскажи как они ехали . мне действительно интересно.
    зачем тебе что-то рассказывать

    во-1, ты ж все знаешь и всем рассказываешь, учишь, критикуешь. как будто опыт и мнение имеешь.
    во-2, все равно переврешь, присочинишь, приукрасишь и обосрешь
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  8. #68
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Комп ты не только отстал от жизни , но еще бахвалишься нищебродством.
    На дворе 2019 год. 13 и даже 12 секундная машина это позор. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ. Особенно на фоне коллективного разума, наработок , готовых схем и решений . Не говоря о трех или четырех годахмытраств с в области нищебродстайл.

    13 с это как лет 15 назад честные 16секунд
    Где ты был со своими сказками и фантазиями раньше?

    Сейчас твои басни выглядят как бахвальство перед взрослыми видавшими жизни мужчинами, прищавого юноши , которому первый раз не отказала женщина.
    Фееричный опыт неожиданно попер из тебя!
    Рассказывай , интересно.
    Скорее всего не чего там не попёрло. На честном стенде в 20 градусов хотя-бы лошади испаряются и превращаются в сток мощность. Или близко к сток.
    Секунды так же.
    Ты видимо не совсем знаешь этот контингент и комп ярый его представитель.
    Надо выбрать профи и дальше за счет него самоутверждатся. Деньги время и прочее тут не важны.это предлог Важна только личность грамотного человека.

  9. #69
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    А вообще это всё лирика.
    Мы отвлеклись от темы.

  10. #70
    Местный Аватар для stalker275
    Регистрация
    30.11.2014
    Адрес
    РБ Гродно
    Сообщений
    137

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zolder Посмотреть сообщение
    Просто расточив дырку,ни какого буста раньше не будет.
    Объясните как через узкое горло седла в цилиндр может зайти больше воздуха, чем через широкое при прочих равных? Воздух ведь разгоняется после ресивера попадая в канал, а на входе в цилиндр встречает сопротивление. Соответственно уменьшив сопротивление - увеличиваем наполнение цилиндра.
    S4 AAN авант

  11. #71
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    у меня лежит в багажнике и к24 и к26\27 . но так лень ее прикручивать+ подстроится под нее. мотивации нету....

  12. #72
    Местный Аватар для Торас
    Регистрация
    17.09.2018
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    218

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stalker275 Посмотреть сообщение
    ..Соответственно уменьшив сопротивление - увеличиваем наполнение цилиндра.
    Если турбина будет дуть с силой 1 литр воздуха в минуту, то как не играй с диаметром седла, больше 1 литра в минуту в цилиндр не попадёт. Больше сопротивление-меньше проходной объём при той же силе наддува. Уменьшим сопротивление-скорость потока спадёт, но увеличим проходной объём. То на то и получим.

  13. #73

    По умолчанию


    Для тех, кто хочет разобраться в теме.
    Простых ответов не может быть. Не может по определению.
    Все темы в нете, которые посвящены этому поверхностны. А ответы в них банальны и ни о чем.
    Кому действительно это интересно, меньше читайте интернет, больше вникайте в суть.
    Последний раз редактировалось Скиталец; 09.05.2019 в 22:22.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  14. #74
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stalker275 Посмотреть сообщение
    Объясните как через узкое горло седла в цилиндр может зайти больше воздуха, чем через широкое при прочих равных? Воздух ведь разгоняется после ресивера попадая в канал, а на входе в цилиндр встречает сопротивление. Соответственно уменьшив сопротивление - увеличиваем наполнение цилиндра.
    Да не ответят правильно тебе ибо там всё не так однозначно. Там вопрос не в этом а в качестве исполнения. и седла и колектора тоже

  15. #75
    Местный
    Регистрация
    24.10.2010
    Сообщений
    554

    По умолчанию

    вроде 2019 на дворе,а все думают о дыре побольше,но не думают о времени,на которое она открывается

  16. #76
    Местный Аватар для Zolder
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vasil39 Посмотреть сообщение
    вроде 2019 на дворе,а все думают о дыре побольше,но не думают о времени,на которое она открывается
    и о форме клапана тоже забывают)

  17. #77
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    приезжает мне на настройку машина с валами фазой 315 и человек утверждает что мотор должен ехать с ними от 3000 до 7000 и мне не верит что на самом деле с такой фазой должно ехать с 7000 до 13000 он сам пилил голову ставил рессивер и выпуск, прочитал даже рекомендации производителя, выставляем рекомендуемые перекрытия, вворачиваем шдк едем, угол в норме и смесь тоже, но почему то не едет до 3000 и после 3000 тоже не едет, только орет в рессивер)) вот такой вот он русский тюнинг, орущий и никуда не едущий

  18. #78
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    на вопрос почему мотоциклетный нормальный мотор объемом больше литра крутится и валит до отсечки далеко за 10000 с фазой гораздо меньше и степенью чуть больше 10 он отвечает, да потому что там детали все очень легкие))

  19. #79

    По умолчанию

    https://youtu.be/Jb2A4QzoEUQ
    Какие тут фазы?
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  20. #80
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    из ванной плохо видно, но думаю не болше 300

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top