При запуске AAN давление масла гаснет спустя 15-30 секунд

**CompBoy** · 24.02.2019, 13:19

Сообщение от diman290991

приобрел наконец то 149$, а то хватит старый мучать, больше 25 лет насосам а от них давление хотят
Вложение 65266

с кафтера 2.5 ???

**diman290991** · 24.02.2019, 15:59

Заказал в магазине, помоему с россии и пришел в Рб. Ждал неделю вот его номер, Laso 95180123

**diman290991** · 24.02.2019, 16:00

На 5ти горшковые дизеля он вроде

**CompBoy** · 24.02.2019, 16:37

пачему решил брать с крафтера а не с 2.2 3b ?

**diman290991** · 24.02.2019, 16:41

Там отличие только в том что есть ролик, а зачем мне ролик на aan, ,еще и переплата за ролик

**CompBoy** · 24.02.2019, 16:42

ну да он на 15 баксов дороже

**diman290991** · 24.02.2019, 16:45

Я думаю будет работать нормально, завтра буду устанавливать. Отпишусь о результатах.

**CompBoy** · 24.02.2019, 16:50

будем ждать

**bryunendgee** · 25.02.2019, 09:18

Сообщение от diman290991

Там отличие только в том что есть ролик, а зачем мне ролик на aan, ,еще и переплата за ролик

У меня лежат два новых Лассо - дизельный и 3B. Там сильное отличие в литье корпуса (наружнем). С дизельным больше мароки будет по установке защитного кожуха - шестерня колена и ГРМ не будут защищены от грязи.
Кстати, не рассматривал вариант - интегрировать дизельный защитный кожух?

**diman290991** · 25.02.2019, 18:20

Установил сегодня. Да, кожух металический который снизу грм не прекрутил, нет отверстий под него. В маслонасосе пришлось вырезать немного корпуса под болт натяжителя ремня грм. А так без проблем все стало.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190225_181625.jpg
Просмотров: 188
Размер: 117.5 Кб
ID: 65272

**CompBoy** · 25.02.2019, 18:25

какой результат по давлению ?

**diman290991** · 25.02.2019, 19:32

На горячую ( нагрел толтко до 85-90 масло) 5w40по приборке 1.6-1.8бар, незнаю , врет не врет, но на старом загоралось масленка. На 2000 об 3 бара показывает.

**RbnTs** · 25.02.2019, 20:51

Если хочется правду знать - то мерить только проверенным внешним манометром. Приборка и датчик врут всегда, вплоть до того, что на тип масла реагируют. Эта парочка не для того, чтоб точно все мерить, а так, для понимания как идет процесс

**Дмитрий 35** · 25.02.2019, 21:53

Сообщение от masterpaha

на этом фото редукционный клапан правильно стоит ? У меня был поршен с пружиной местами поменены

ни фига не правильно, сначала клапан потом пружина потом болт или датчик температуры

**Slesr** · 25.02.2019, 23:29

https://www.drive2.ru/l/482133925708169258/

Такого фото внутри нету не у кого.?

**masterpaha** · 26.02.2019, 00:54

смотри пару страниц назад я выкладывал

**Slesr** · 26.02.2019, 15:36

Сообщение от masterpaha

смотри пару страниц назад я выкладывал

То что ты выложил там не видно не хрена.
Имелось ввиду другой 3в так понимаю и aar.там с кожухами мороки на пол часа в отличии от дизельного.
Шестерни смотрю одинаковые.

А большего размера шестерни существуют?

**masterpaha** · 27.02.2019, 00:55

в общем себе я нашел насос в идеальнейшем состоянии без какого либо износа от ААР , мотор собрал завтра буду заводить

**CompBoy** · 27.02.2019, 12:50

кто то говорил про подготовку серьезную . както быстровато.

**masterpaha** · 01.03.2019, 01:56

мотор по железу остается сток , все собрано и ездит уже пока не сток турбе чтоб прикатать потом навесное заменю

Тема: При запуске AAN давление масла гаснет спустя 15-30 секунд

Опции темы

Отображение

Ваши права