Нужен совет по поводу коллектора для audi s6 AAN - Страница 7
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 7 из 8 ПерваяПервая ... 5678 ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 140 из 145
  1. #121
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    не пойму че ты при . бался ко мне ? что не так ?
    все чесно . сцифрами.

  2. #122
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    кстати мой овощ еде уже быстрее чем ваша совмесно собраная а100. на легких шатунах и валах 7а.и куче всего от рс 2. и выхлоп 76 у вас тоже был.

    разве это не замечательно ? а моторы стали тока старее как говорит Скиталец.

  3. #123
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    кстати мой овощ еде уже быстрее чем ваша совмесно собраная а100. на легких шатунах и валах 7а.и куче всего от рс 2. и выхлоп 76 у вас тоже был.

    разве это не замечательно ? а моторы стали тока старее как говорит Скиталец.
    странно, еще ниразу на гонки не выехал
    а уже быстрее кого-то
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  4. #124
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    я по дивану езжу. как твой друг слесар . ты еще не понял ? весь диван в дырках от лаунча )))))))))))))

  5. #125
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    я по дивану езжу. как твой друг слесар . ты еще не понял ? весь диван в дырках от лаунча )))))))))))))
    Ты не че не попутал балаболка?
    Здесь о технике разговор.
    Отвечай за субару выпуск, почему он дуется не на 20000 об как следует из твоей логики.

    2 скрол это не оправдание они есть 1.5 скрол и 1,75 и дуются так же.

  6. #126
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    какой буст у еж 207 на чипе?

  7. #127

    По умолчанию

    Комп пройди хоть раз в жизни техкома.
    Потом будешь про машины рассуждать.
    И не лезь со своими глупостями и интернет познаниями в каждую дырку. Ты просто отнимаешь у людей , которые что то хотят делать и делают, время.
    Чужим умом жить любой дурак может.
    Последний раз редактировалось Скиталец; 28.09.2019 в 19:59.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  8. #128
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    какой буст у еж 207 на чипе?
    Николай всё сказал. Именно засираешь мозги другим парням.

    А я жду ответ на вопросы которые задал после твоего обсера колектора jonn48

  9. #129
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Комп пройди хоть раз в жизни техкома.
    Потом будешь про машины рассуждать.
    И не лезь со своими глупостями и интернет познаниями в каждую дырку. Ты просто отнимаешь у людей , которые что то хотят делать и делают, время.
    Чужим умом жить любой дурак может.
    а ты иди делай сцепление сакс)) котрое уже давно сделано до тебя

    а че ты успел людям наварить коллекторов --- а толку с них нет ?))
    P.S
    и не чужим умом. я проверил это на сваей машине.
    Последний раз редактировалось CompBoy; 28.09.2019 в 21:20.

  10. #130
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    повторяю вопрос
    зачем? коллектор большого кубажа перед мелкой горячкой. если и стоковый или рс легко справятся.

  11. #131

    По умолчанию

    Комп, так выбрось сцепление , на котором пытаешься катать.
    Купи у сакса.
    Вари коллектора. Строй машины.
    Никто тебе не мешает.
    Научишься-приезжай на гонки. Проходи техкома. И рассказывай что получилось.

    А пока ты только отнимаешь у людей время.
    И пока ты живешь чужим умом , постарайся вести себя скромно . Никто не обязан тратить на тебя свое время.
    Последний раз редактировалось Скиталец; 28.09.2019 в 21:30.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  12. #132
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    мой минимальный опыт подсказывает что все ох.енное сделано уже. его нужно только найти и использовать.
    как ни вари коллектор он не будет таким компактным как рс. не ЗРЯ ты за него космобабки ломил и говорил это для тех кто понимает.
    Я ПОНЯЛ !!!))

  13. #133
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    повторяю вопрос
    зачем? коллектор большого кубажа перед мелкой горячкой. если и стоковый или рс легко справятся.
    Ну когда ты на стоке Че-то покажешь тогда поговорим. Сток это для стока. Рс улучшения версия.
    Ты отклоняешся от сути. Как всё таки твоё балабольство оценить по поводу колектора?
    Ведь и больше кубатура работает хорошо.

  14. #134

    По умолчанию

    Комп никому не интересная твоя жаба.
    Держи ее при себе.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  15. #135
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slesr Посмотреть сообщение
    Ну когда ты на стоке Че-то покажешь тогда поговорим. Сток это для стока. Рс улучшения версия.
    Ты отклоняешся от сути. Как всё таки твоё балабольство оценить по поводу колектора?
    Ведь и больше кубатура работает хорошо.
    субару это ралийка там апазитник и по другому сделать нельзя наверное . но как то работает . но могло бы наверно и лучше.

    да и пример некорректный....
    Последний раз редактировалось CompBoy; 28.09.2019 в 22:13.

  16. #136
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение

    да и пример некорректный....
    Но это не тебе решать.
    Какая в жопу раллийка, есть седаны и джипы и 1скрол и 2 и на разных вариантах.

  17. #137
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    мой минимальный опыт подсказывает что все ох.енное сделано уже. его нужно только найти и использовать.
    как ни вари коллектор он не будет таким компактным как рс. не ЗРЯ ты за него космобабки ломил и говорил это для тех кто понимает.
    Я ПОНЯЛ !!!))
    Обогнать всех на эске 2.2 уже не получится, остаётся заниматься ими ради удовольствия и каких-то результатов, в том числе и эстетических.
    А прикрутить рс2 коллектор скучно и давно никому не интересно, хоть он и работает приемлемо.

  18. #138
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    чесный ответ!

  19. #139
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jonn48 Посмотреть сообщение
    Обогнать всех на эске 2.2 уже не получится, остаётся заниматься ими ради удовольствия и каких-то результатов, в том числе и эстетических.
    А прикрутить рс2 коллектор скучно и давно никому не интересно, хоть он и работает приемлемо.
    но пять в один из 38мм отводов лучше.... турбина раньше спулится ...
    а при даунпайпе 90-76мм и до отсечки ускорение меньше уменьшается...продувка мотора то улучшается на верхах....сток AAN коллектор затычка на верхах ..RS2 коллектор несколько меньше "затычка"..вагнер ещё меньше...но у них всех 1 и 5 цил не дуют в турбину "потоком",поэтому 5 в 1 в выйгрышном положении по любому.....скорость,энергия газов 1ого и 5ого цилиндра меньше теряется в 5 в 1...

    CompBoy
    дуйте хоть через ведро.нет проблем
    повторяю вопрос
    зачем? коллектор большого кубажа перед мелкой горячкой. если и стоковый или рс легко справятся.только позже по оборотам
    а что после свода ранеров?
    сечение входа в турбину...потом площадь "щели" из которой на лопатки дуют газы...эти сечения и определяют в наибольшей степени скорость потока газов ...

  20. #140
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    диаметр свода 5 в1 вданном случае какого размера ? и какой вход втурбину ? там как не крути будет ступенька !
    или 5 ранеров ты сведешь в диаметр 52 ?)))
    я это все уже прошел...

    поэтому надо делать 4 в1. или ставить рс колелктор. Я за втроое).
    Последний раз редактировалось CompBoy; 01.10.2019 в 11:28.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top