Нужен совет по поводу коллектора для audi s6 AAN - Страница 6
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 6 из 8 ПерваяПервая ... 45678 ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 120 из 145
  1. #101
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    твин скрол. там . должно более менее раздуваца.
    паечму на всех эво твин скрол ? сзавода

  2. #102
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    твин скрол. там . должно более менее раздуваца.
    паечму на всех эво твин скрол ? сзавода
    Рукалицо.
    Эво оставим пока.

  3. #103
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    иди поищи рс коллектор изучи. посматри обьем свода ранеров там. и тогда продолжим. ранее не стоит.

  4. #104
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    за счет чего будет раньше раздув ---за счет кол-ва газов или их скорости ?? да даже если и будет на 200 обротов раньше то буст на 7400 не принесет счастья так как продувка-мощность будет мала в этот момент.

    по моему бессмысленно настраивать сетап если эффективный диапазаон работы коллектора полсе 5000 тыщ а у турбины до 5000 тыщ.

    и я не теоретизирую --а проверил это на себе.
    А скорость газов разве не зависит от их колличества, проходящего через определённое сечение коллектора?

  5. #105
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    иди поищи рс коллектор изучи. посматри обьем свода ранеров там. и тогда продолжим. ранее не стоит.
    Зачем?
    Мне все размеры известны.


    Второй пошёл.
    Пацталом
    Последний раз редактировалось Slesr; 25.09.2019 в 22:08.

  6. #106
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jonn48 Посмотреть сообщение
    А скорость газов разве не зависит от их колличества, проходящего через определённое сечение коллектора?
    скорость газов как зависит от диаметра ?

    для наглядности можно взять диаметр 38 мм и например в 2 раза больше 76 мм.
    Последний раз редактировалось CompBoy; 26.09.2019 в 13:08.

  7. #107
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    скорость газов как зависит от диаметра ?

    для наглядности можно взять диаметр 38 мм и например в 2 раза больше 76 мм.
    А зачем этот пример? Кто-то делает коллектора из 76мм?

  8. #108
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    ну у тебя свод ранеров какого размера получился ?

    компактных не видал еще 5 в 1

    4в 1 делают там еще более менее. Кстати хороший пример есть 700 лс 800 моменту на 4в 1 коллекторе едет 10.6 авант а 80.
    Последний раз редактировалось CompBoy; 26.09.2019 в 13:24.

  9. #109
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Комп, а ты карту турбинного колеса перед глазами держал может хоть раз?
    как там, диаметры ранеров не нее нанесены?
    а может способ их сведения в пятом измерении есть?
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  10. #110
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    ну у тебя свод ранеров какого размера получился ?

    компактных не видал еще 5 в 1

    4в 1 делают там еще более менее. Кстати хороший пример есть 700 лс 800 моменту на 4в 1 коллекторе едет 10.6 авант а 80.
    Хватит зубы заговаривать.
    Ответы где?

  11. #111
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    дуйте хоть через ведро.нет проблем )тока не забудьте показать результаты.

  12. #112
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    дуйте хоть через ведро.нет проблем )тока не забудьте показать результаты.
    Слушай кролик ты в сказку попал.?
    Тебя за язык не кто не тянул обсерать всех парней кто работает руками на этом форуме. В мире мужчин принято держать слово. Что-то не заметно твоих результатов. И здесь разговор идёт не о результате а о технической части. Так что Повторяю вопросы все что выше.

  13. #113
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    все видно у него с результатами
    0-100 может
    100-200 может
    0-200 уже не может
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  14. #114
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    на себя лучше посматри любитель дуть в заклинивший гейт)

  15. #115
    Местный
    Регистрация
    30.10.2018
    Сообщений
    1,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    все видно у него с результатами
    0-100 может
    100-200 может
    0-200 уже не может
    По логике вещей вообще мало верится.
    Показывать он не чего не показывает.

  16. #116
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slesr Посмотреть сообщение
    По логике вещей вообще мало верится.
    Показывать он не чего не показывает.
    обещал минус секунду после 13.41 по мокрому
    не получилось, даже по волшебным приборам
    если мозг есть, что-то поймет
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  17. #117
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    все дома у тебя ? выхлоп тока сделал . замеров еще не было. на прежнем сетапе 12.88 вгорку.

  18. #118
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CompBoy Посмотреть сообщение
    все дома у тебя ? выхлоп тока сделал . замеров еще не было. на прежнем сетапе 12.88 вгорку.
    странно
    а писал что по сухому минус секунда минимум, и ни слова про выхлоп...
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  19. #119
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    я думал ты читаешь между строк)

  20. #120
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    в сказках всегда что-то между строк подразумевается
    главное не забывать, что это сказка
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top