А нет ли ошибки в расчетах?)))
А нет ли ошибки в расчетах?)))
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
а в 6 поршневых каено -суппортах там вабще поршеньки мелкие. и все разные по диаметру.
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
Разные для равномерного прилегания/давления колодки
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
они разные что бы не перегреть диск так как площадь трения очееень большая.я такую информацию получил. если обратить внимание на сток S6перед тормоза там колодка из двух частей и это не просто так.
а вот как это разный размер для равномерного прилегания--я не могу понять.
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
Очень интересно. Я езжу на S6 тормозах. Никогда не испытывал перегрев их. Может старею. Может езжу медленно. Понятно, что если будет особое желание их перегреть, то это совсем не сложно. Но все же очень интересно, много кто перегревает ы6 тормоза и многим ли требуется апгрейд?
на s6 тормозах не ездил, по совету Николая (под 17 диск) поставил перед от s8 d2 рест, на 345 брембо диски (перф+надсечки) от s5, зад 310 на сток суппортах. Проездил на них все лето в родном городе полет был отличный, в конце сентября добрался до серпантина по пути в г.Сочи там прокатился, как говориться - на все деньги, и убил передние диски, даже не смотря на то что луж и в помине не было, вернулся домой с бьющим рулем при торможении.
Так что, ситуации могут быть различными, и на такой тяжелой машине как s4 c4 тормозов много не бывает.
и какой бюджет замены был ?? помню проставки тока 150 баксов стояли ...
диски брембо нынешние мало на что годятся .
катался там же. диски 338 мм . полный вес машины под 2700. и все хорошо. тормоза айсин.4 поршня.
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
На S8 D2 дорест как на S6+ 323 не давно ставил обычные цимерманы + колодки ГИЛРИНГ,проблема вибрации в среднем положении усилия .Мало ок,много тоже ок.,а вот в среднем % на 70 усилия пипец ,как будто колёса квадратные))).,но у меня походу ступичный подшипник люфтит))).Возможно и в этом причина.
Что значит перегрев?Погонял вечерок и менять диски?))
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
чем больше диск . тем жоще допуск на биение. варианта 2: кривая ступица--- что ауди почти не касается(старых моделей) или неровный диск . влюбом случаем сначала мерять диск а потом все остальное. или неглядя проточить диск на ступице. и пометить как он стоит(некачественный диск поведет опять )
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-3490.html ----- читаю перед сном)
https://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-1100.html
https://bobruisk.ru/news/2012/08/06/...---------13.79 на 42-ом гаррете вот это рекорд !!!)))
https://www.youtube.com/watch?v=4jL4...ature=youtu.be
Да это я так просто размышляю на тему давно...
Пробегали как-то два задних суппорта от тура почти забесплатно, не успел забрать...
А так понятно что надо разбирать и мерить всё по месту и колхозить...
Но если в 15" не влезут, надо выдумывать что-то другое, 16" ставить не буду точно... :-)
К сезону.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...