Turbo Quattro

не нашол тут тем!мож кто подскажет из за чего греется плюсовая клемма акума,если с климотом то греется ещё сильнее- можно обжеться. S4 92 г.в.

ищи плохой контакт.

Чё его искать - он на клемме должен быть.

ну так то да_)

Patriot.msk писал(а):Чё его искать - он на клемме должен быть.

да ну ?снял клемму почистил ,литолом протер и все также

тогда такой вопрос-можно ли машину завести и потом скинуть клему?ну там с фарами например?посмотреть тянет ли генератор или нет после включения климата?

АКБ другой поставь, если в банке контакт хреновый, то не ровен час рванет.

А зачем клеммы литолом протирать?

Patriot.msk писал(а):А зачем клеммы литолом протирать?

ну вообщем то чтоб не окислялась! Только контакт может быть херовый н емежду клеммой и контактом акб а между проводом и клеммой

TAXIst писал(а):ну вообщем то чтоб не окислялась! Только контакт может быть херовый н емежду клеммой и контактом акб а между проводом и клеммой

Окислы появляются от плохого сухого контакта.
Литол повышает сопротивление контакта - машина хуже заводится зимой. Уже проверял.

На своих машинах всегда контакты на АКБ были сухие, зачищенные и крепкие - никаких окислов не наблюдал.

Patriot.msk писал(а):Окислы появляются от плохого сухого контакта.
Литол повышает сопротивление контакта - машина хуже заводится зимой. Уже проверял.

На своих машинах всегда контакты на АКБ были сухие, зачищенные и крепкие - никаких окислов не наблюдал.

тык протер а не смазал!клеммы вроде вообще без окислов!надо аккамулятор попробывать другой впихнуть.писал тут уже- какая зарядка на этих авто бывает-все посмеялись у кого скока?

Протёр = усугубил.
13-14.5. Смотря где.

Patriot.msk писал(а):Протёр = усугубил.
13-14.5. Смотря где.

13 походу уже не очем.у меня 13.4 походу тоже мало?

Нормально.
АКБ поменяй. Попроси у кого-нить.

че за херня?узнал почувствуя запах в салоне,аж крышка клемы на акуме плавиться начала!вряд ли это плохой контакт, стартер нормально крутит

Patriot.msk писал(а):Нормально.
АКБ поменяй. Попроси у кого-нить.

завтра попробую!а что такого не у кого тут не было?

Жди дальше, пока не взорвется АКБ, будешь кислоту по салону собирать...

BlindHorse писал(а):Жди дальше, пока не взорвется АКБ, будешь кислоту по салону собирать...

вроде нормальный акум -БОШ 75 А свежий на вид

Dimka V8 писал(а):вроде нормальный акум -БОШ 75 А свежий на вид

сам то он холодный тока клемма плюсовая как кипяток!и трубка слива электролита пустая ???или там уже нет электролита?

Есть специальный типа жир для клемм аккумулятрных (у ликви моли, например) предположу, что у него проводимость хорошая и всё такое.

Я таким жиром мажу всю электрику, в местах, где агрессивная среда, и медной смазкой все соединения, где мало-мальски греется. На уровне самовнушения работает на 120%!