Turbo Quattro

Всем привет! Столкнулся с такой жуткой проблемой. Вообще описываю с чего начиналось и что сейчас. Всё было хорошо машинку купил ездил неделю всё работало только вот обороты плавали, поменяли свечи, не помогло, поменяли топливный насос и фильтр, вроде бы лучше но не на много. Приехал в сервис поменять колодки, колодки поменяли машина перестала тормозить т.е. педаль тормоза как вкопанная стоит приходилось очень сильно давить на неё! машина стала дёргаться на холостых и глохнуть. тормоза то есть то опять как вкопанные=( вообщем грешили на форсунки поменял все форсунки, тормоза есть но машину колбасит на холостых и наберает вообще туго, да и ещё коробка ушла в аварийный режим и бар написано 1.0 . Ребят подскажите хоть от чего плесать, от мотора или коробки.

За ранее всем спасибо, буду реально признателен за советы!

В FAQ написано про опрессовку, начать с неё.

вы меня простите но я немного далек от терминов и формулировок. Где это искать и что это=)))

Тогда сервис сразу езжай, их есть в Москве.

Как бы всё это я приобрёл после посещения этих сервисов, нормальный в Москве найти очень сложно, ну по крайне мере мне! Вот я и обратился сюда может кто подскажет или расскажет что может произойти с этим аппаратом!

А ты в нормальные езжай, которые эсками этими занимаются. S-garage или Turbostars.

Bagzi писал(а):вы меня простите но я немного далек от терминов и формулировок. Где это искать и что это=)))

http://turbo-quattro.com/showthread.php ... 1%82%D1%8C

Дык интереснее всего приехать в сервис где С-ок сроду не видели... Себя показать, народ удивить...

В этом же весь цимес!

Ребят спасибо за ссылки и за советы, обратился в s-garage всё объяснили и рассказали, сказали что возможно в катушках дело. Ну если не поможет то сказали что приезжать на диагностику и там будут выявлять проблему. Мне кажется что поставлю новые катушки и всё будет хорошо=))))) аптимистично настроен=))))Отпишусь по результату.

Как Юра угадал...

Кто там планку с катушками продавал занедорога? Есть шанс избавиться )

Patriot.msk писал(а):Как Юра угадал...

Связи вот только не вижу между катушками и 1.0 бар на приборке а также аварийный режим коробки, предполагаю, что из-за кривых данных с расходомера...а почему? ))

Доброе утро. Вообщем действительно была катушка, моя формулировка "колбасит и трясет" было троение двигателя=)))) Вообщем обнаружил сгоревший контакт на катушке=( что бы доехать до С-Гаража пришло изобретать=) взял медную пластинку и ппоставил её между контактом и самой катушкой=) работает как часы но датчик хола то работает то нет=((( у кого есть катушка и датчик=))))

Ты в эсгараж то зачем ездил? Побухать? )) Почему там не починили?

Нееее, я не ездил, я проконсультировался по телефону, мне объяснили что и как. А в гараж я завтра поеду масло менять в коробке и двигле ну и фильтра там расходники. ну и новые катушки сегодня заберу что бы поставить. + у меня проблема куда-то уходить антифриз. где-то он гад вылевается.

Если на приборке 1.0 пишет по наддуву то скорее всего слетела трубка на мозги...

самый прикол 1.0 показывало после того как примастырил катушку то все приборы в норме.и давление и расход, вот только датчик хола мозг делает! то работает то нет. причём это происходит переменно во время остановки.

Bagzi писал(а):самый прикол 1.0 показывало после того как примастырил катушку то все приборы в норме.и давление и расход, вот только датчик хола мозг делает! то работает то нет. причём это происходит переменно во время остановки.

как определил, что это именно холл? я думаю если контакты хорошие, то он либо работает либо нет. купи от ваза за 150р на пробу, потом закажешь нормальный

определил так, когда работает датчик то при включённом двигателе его отключаешь в машине резко падают обороты и либо она глохнет либо набирает до 2000=)))) вот при отключении датчика холла машина иногда глохнет а иногда нет. А если отключаю датчик на возд. фильтре он сразу глохнет!

блин а тормоза причем не могу понять,мошт реально катушки