Turbo Quattro

Можно ли вместо блока 3B поставить AAN? и какие переделки нужны?

Поставить можно,у меня такой стоит.Рубец переделывал ГРМ.Нет передней опоры.

slavik писал(а):Поставить можно,у меня такой стоит.Рубец переделывал ГРМ.Нет передней опоры.

а какой рубец? геморно это?

RUBY399(Андрей Рубцов) это наш Нижегородский кулибин.Подожди мож еще кто чего скажет.Лично могу добавить,что я проехал 60 т.км на этом моторе,масла не берет ни грамма.

Щуп переставить, насколько я помню, вот и вся разница. А вот наоборот - вместо AAN 3В - нет, ГРМ не поставить.

RbnTs писал(а): А вот наоборот - вместо AAN 3В - нет, ГРМ не поставить.

Хмм,странно,мне сказано что у меня весь механизм ГРМ стоит AAN.
DJON,блин,тебе же наоборот надо AAN вместо 3B сорри криво прочел.

У 3в блока нет дырок под натяжитель ремня ГРМ, а сверлить их некуда, тонкая стенка в систему ОЖ, а у AAN там специальные приливы есть. Или так - нагорбатить можно, но это хреновое решение.

У меня так, moorik мне делал сверлил блок ставил натяжитель там ещё кусок 3B маслонасоса нужно отпилить а то мешается для натяга, кронштейн варили для демпфера а так да ещё и трубку для маслощупа нужно поменять и там что то ещё каких то дырок не было для кронштейна насоса гура а может и путаю я..

RbnTs писал(а):У 3в блока нет дырок под натяжитель ремня ГРМ, а сверлить их некуда, тонкая стенка в систему ОЖ, а у AAN там специальные приливы есть. Или так - нагорбатить можно, но это хреновое решение.

Я делал, вкручивал шпильки на фиксатор, самому не понравилось, но не текло))

Serzyk писал(а):Я делал, вкручивал шпильки на фиксатор, самому не понравилось, но не текло))

можно сделать шпильку со шляпкой большой после резьбы в блок и медную шайбочку под шляпку.

а есть отчёты хоть где-нибудь, просто у меня низ всборе есть AAN а тут вот продают http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18857176-f9bef.html

lvv писал(а):можно сделать шпильку со шляпкой большой после резьбы в блок и медную шайбочку под шляпку.

рано или поздно такие конструкции вылазят боком. стенки тонкие. на три витка резьбы не наберется.
я бы людям такое не делал.
а что мешает поставить масляный насос с роликом , помпу-натяжитель и 147зубовый ремень.?
по деньгам все стоит одинаково.

У меня так сделано.Масляный насос с роликом 3В,ремень 3В и "тюнинг" помпы,помпа от 3В не становится в лоб.

ставь на aan-блок грм с него же а то щас запутаешься

Скиталец писал(а):а что мешает поставить масляный насос с роликом , помпу-натяжитель и 147зубовый ремень.?

Звезда ГРМ на выпускном вале остается AAN-овская или нужна 3B-шная?

_ShurikeN писал(а):Звезда ГРМ на выпускном вале остается AAN-овская или нужна 3B-шная?

Смотря где у тебя Холл стоит, если сзади, то пох, если спереди, то AAN-шестерню позднюю

Холла пока нигде нет. NM голова и трамблер с пластиковой шестерней.
Интересует, одинаков ли вылет, профиль и кол-во зубов на шестернях распреда AAN и 3B. Иначе, можно ли собрать систему натяжения 3B и звездой распредвала AAN?

Подпишусь) Тоже хочу ДХ под шестерней, и не хочу сверлить блок. По-идее, шестерни отличаются только наличием шторки. Интересует немного другое - вроде бы при натяжении помпой, в зависимости от силы натяжки немного двигаются метки, а ДХ под шестерней не имеет регулировки. При AAN-системе натягивается "свободная" ветвь ремня, и на метки не влияет. Или я херню спорол?