Turbo Quattro

Из заголовка как бы и так все ясно, но все же немного комментария.
UrS6 2.2t 97г. пробег 220к, все сток, кроме катушек и наконечников от бмв, свечей denso.
С sms + map 3 bar катался более полугода (ошибок нет, заводится и едет отлично, расход 13-14, трасса до 9), но как-то решил наступить и после 10 минут при скорости 200 км/ч зачетвертило, останавливаюсь, дымовая завеса, на буксир, в гараже раскидываю мотор (спасибо Юре за чертеж съемника) и вуаля... Прогоревший 3-й поршень (со стороны турбины) и сильный задир на блоке.
1. Что же это, бензин, умирающий стоковый насос (или просто его нехватка)?
2. Какой лучше ремонт блока, гильзовать и сток поршня или точить и новые поршня?
PS: еще выяснил после разборки, что электрическую помпу заклинило, но вряд ли она бы спасла ситуацию.

Как минимум необходимо понять что это за прошивка и начать капать с неё.
Вариант бензина и насоса маловероятен, если был был плохой бенз была бы детонация, а ты еще умудрился проехать 200 в течении 10 минут.
Лучше точить.

да,беда у нас одна,у меня вышибло перегородки на поршне,тоже вчера вскрыл мотор,буду точить и ковку,а потом настрою сразу как надо этот смс с 3хбарным мапом...

что то мне этот смс уже перехотелось...хоть он уже и зашит в моих микрухах по дефолту....

250 держал 2-3 минуты и ничё.
смс+мап3+7А валы.

Думаю хорошо что мап не впаял...

Удачи в ремонте.

260 ехал минуты 2, и 250 около 10 минут. Температура на улице была -10

SMS без мапа и коллектор RS2 с ебая.

Чем плох вариант с гильзами, только теплоотдачей или есть еще негатив??

вроде соседние поршни без следов детонации (уточни) если так, то скорее всего форсунка хреново лила - обеднение наступило...

у меня тоже была дыра в поршне, но я катался на смс с завернутыми углами и иногда приходилось заливать 95...

ValSide писал(а):Чем плох вариант с гильзами, только теплоотдачей или есть еще негатив??

из темы сержика о с2 купе...

Koresh писал(а):вроде соседние поршни без следов детонации (уточни) если так, то скорее всего форсунка хреново лила - обеднение наступило...
у меня тоже была дыра в поршне, но я катался на смс с завернутыми углами и иногда приходилось заливать 95...

Ты прав, соседние поршни без следов детонации, даже хон еще просматривается...

Штурман писал(а):[ATTACH=CONFIG]6070[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]6071[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]6072[/ATTACH]


из темы сержика о с2 купе...

Негатив исчерпывающий, спасибо...

ValSide писал(а):Ты прав, соседние поршни без следов детонации, даже хон еще просматривается...

Из опыта скажу что при таких результатах как у тебя, т.е. один-два поршня вытекли. остальные без следов детонации, в итоге виной был недокачивающий бензонасоснасос.
Тем более если он у тебя штатный СМСу с 3-ех барным МАПом его не хватает.

Serzyk писал(а):Из опыта скажу что при таких результатах как у тебя, т.е. один-два поршня вытекли. остальные без следов детонации, в итоге виной был недокачивающий бензонасоснасос.
Тем более если он у тебя штатный СМСу с 3-ех барным МАПом его не хватает.

Стоит штатный насос на чипе и мап3, на полном бусте 1.65 бар давление держит 5.9 бар. То бишь способен штатный держать, но если исправный )

Бензонасоса хватает.
На данном двигателе надо пролить все форсунки, а также проверить и убедится что в микрухах РЕАЛЬНО стоит смс.
А не какойнибудь "правленный вариант" с 30 градусными углами... или другое не известно что.

Могу выложить контрольное суммы того что надо, если это поможет проверить.

prj писал(а):Бензонасоса хватает.
На данном двигателе надо пролить все форсунки, а также проверить и убедится что в микрухах РЕАЛЬНО стоит смс.
А не какойнибудь "правленный вариант" с 30 градусными углами... или другое не известно что.

Могу выложить контрольное суммы того что надо, если это поможет проверить.

Хватает если он исправен и напряжение на нем не просаживается, но такое как правило на 5-10% машин..))

афигенные картинке. Афтар давай исчо!

prj писал(а):Бензонасоса хватает.
На данном двигателе надо пролить все форсунки, а также проверить и убедится что в микрухах РЕАЛЬНО стоит смс.
А не какойнибудь "правленный вариант" с 30 градусными углами... или другое не известно что.

Могу выложить контрольное суммы того что надо, если это поможет проверить.

+100500 походу просто форсунка не доливала одна,на форсуночном стенде все сразу станет на свои места...

Форсунки когда чистил, на стенде проливали, все как в аптеке, но грешок есть, давление не проверил (хотя манометр валяется, все лень было штуцер сделать)...
sms у Аркадия купил, вряд ли у него не православная прошивка...
Фотки еще залью, забыл блок запечатлеть, там красота -)

По насосу наверное не обязательно 044 брать, достаточно 040 или 005 ?
PS Не планирую больше 300 сил (для Крыма низа хочу оставить), попробую 7а валы и буду вып. коллектор варить, а то мой стоковый трещит по швам.

Насос можешь денсо взять с ебая. Не будет визга как с 044.