Turbo Quattro

И для чего она нужна? там сверху ещё отверстие с заглушкой по типу для фланца слива с турбины...

Туда и делают слив с турбины,когда там компрессор установлен.

Melber писал(а):И для чего она нужна? там сверху ещё отверстие с заглушкой по типу для фланца слива с турбины...

Это от S2 поддон

Продайте мне такую отливку целую! Или поменяюсь на заглушку вместо нее )

Сделай сам заглушку. Кусок алюм. плиты, немного маслобензостойкой резины. 2 года уже так катаю...

anton 44 писал(а):Сделай сам заглушку. Кусок алюм. плиты, немного маслобензостойкой резины. 2 года уже так катаю...

Так у меня заглушка и стоит. А я хочу поставить приливку, попадаются все треснувшие вхлам.

Не знаю как на s2, но на АМВ есть похожая хрень... только я считал всегда, что она несёт всё таки другую технологическую нагрузку, а именно является ресивером на патрубке байпаса, ибо дабы снизить нагрузку на холодную крыльчатку при резком закрытии дросселя. ИМХО!
Тут уже где то обсуждался недостаток отсутствия подобной хрени на ааn....

Dip писал(а):Туда и делают слив с турбины,когда там компрессор установлен.

Понятно, спаибо а компрессор у них соответственно на месте слива у AAN я так понимаю..

Serzyk писал(а):Это от S2 поддон

Да может быть, номер 034103603В

И ещё такой вопрос, а объём масла с этой штукой в картере становится больше?

Melber писал(а):Понятно, спаибо а компрессор у них соответственно на месте слива у AAN я так понимаю..Да может быть, номер 034103603ВИ ещё такой вопрос, а объём масла с этой штукой в картере становится больше?

уровень масла в поддоне ниже этой штуки, по этому видимо объема не больше. когда копрссер кондея ставится справа от блока, слив масла с турбы мешается этому компрессору, по этому слив сделалли в эту штуковину. на ааn компрессор кондея слева от блока, по этому необходимости в этой штуке нет, отверстие для слива масла с турбы сделано сразу в блоке.

Всё понял, спасибо за разъяснения

Кстати на а2003б в этой штуке нет дыры под слив. Так что ее назначение до конца не раскрыто.

Назначение Игорь написал

Dip писал(а):Туда и делают слив с турбины,когда там компрессор установлен.

А на S2 их наверно походом ставили, что б линию не менять.

это сделано чтобы больше масла влезало в мотор. У ааэна поддон выдвинут в другую сторону, а у 200 и сы2 там стоит радиатор охлаждайки. вот и сделали отливку. Усё просто.