Turbo Quattro

Хз написать чтоле..
Куплен был куплен уродец год назад, что сделано:
передние тормоза: брембы 4 поршня от тура 09 года под 330 диск;
задние: сток суппорта, через проставку под 300 диск, не вент;
передние аморты: удлиненные кони спорт от а6;
Задние: ждут своего часа кони спорт, пока сток;
Все баллоны белорусские, с направляющими из нержавейки, 130 мм. За счет направляющих получается жестче на сжатие, намного интересней поехал автос.
Теперь на чип нужно.

давай фоты

SRF писал(а):передние тормоза: брембы 4 поршня от тура 09 года под 330 диск, не вент;

Этого просто не может быть.

Yoga писал(а):Этого просто не может быть.

Что за нездоровое недоверие? Смотри сцыль:
http://www.elcats.ru/vw/SubGroup.aspx?GroupId=6&Model=73800000

Да и вообще, перед тем как такие заявления делать, неплохо бы и проверить, тем более, что сделать это не сложно.

Насчет фот то позже, с телефона сижу.

SRF писал(а):передние тормоза: брембы 4 поршня от тура 09 года под 330 диск, не вент;

ты чаво
Хочешь сказать, что у тебя тормозные диски спереди не вентилируемые?

Что я должен был увидеть по этой ссылке, чтобы мое необоснованное недоверие было разгромлено в пух и прах?

Почему баллоны белорусские а не арноты и как собираешься ставить коней спорт, наваривая шток?

Мля, вы про не вент? Это про зад, исправил. С телефона постил, сорри.

Patriot.msk писал(а):Почему баллоны белорусские а не арноты и как собираешься ставить коней спорт, наваривая шток?

Белорусские потому, что дешевле, по параметрам бриже к оригиналу (арнот меньше по обьему) и, основное, статистика по арноту херовая. Да, меняют по гарантии, но все это время.

Наваривал стойку вилки (нижнее крепление), по длине штока совпадает с оригиналом.

зы как правильнее сделать: тыкать сюда сцыль на аудиклуп или в теме фотог напостить? Решение по передним коням не мое, чуваки с ак придумали и чертежи запостили (там колхозить переходники у токаря нада).

сюда фоток напостить, а потом ссылку на первоисточник, если не твоё.

Ну и выложи статистику по расходам.

Передние тормоза и направляющая на баллоне.

а запаска на 4ре поршня налазит?

Так у тебя и сайленты полиуретан и какие-то интересные (заводские) болты крепления суппортов?

Так в итоге передний тормозной диск какого диаметра стоит?

4ре поршня с турика под 330

dus72 писал(а):4ре поршня с турика под 330

С какой машины суппорта и под какой диск это понятно, на уроде какой диск стоит с этими суппортами?

320х30 сток, если не ошибаюсь

Запаска на перед не налезает, только на зад.
Сайленты сток, трв. Болт, которым суппорт крепится, от корзины камаза, на 14. Нужно переделать на 16, резьбу в ушах ноги нарезать. Я сначала очканул, а потом люди у кого брембы с европы установленны, сказали что все ок, у них так сделано.
Диск сток на 320, убыточная плавающая скоба с одним поршнем. Торможение улучшилось больше потому, что колодки зажимать лучше стали, на стоке вообще одна колодка тормозила, те не стачивалась.

SRF писал(а):задние: сток суппорта, через проставку под 300 диск, не вент;

Интересно! имеем задние вентиля 300 и скобы под них ориг. с супортами S4 B5, твой переходник подойдёт мне или нет?

Этот конкретно скорее всего не подойдет, но принцип тот же.

диск не вент
не подойдет