Turbo Quattro

при запуске автомобиля и включение света,стрелка зарядки акб показывает между 8 и 12.И только при езде больше 15-20 минут приходит в себя и показывает заряд акб. больше 12вольт.
машина уже еле-еле заводится!
подскажите-в чем может быть причина?может быть деодный мост в геннераторе или что то с щетками,может засронный колектор?может быть что то с акб?

Может быть всё.

акб у тебя устал.меняй.

у меня так было! просто щётки с шоколадом ! и всё работает

karec писал(а):акб у тебя устал.меняй.

нет, это не причина.
Дело в реле регуляторе, щетках на 90 %
остальные 10% допускаю на сам генератор, либо проводку, массу как вариант.
Но учитывая, что после езды зарядка появляется скорее все же реле - регулятор.

А вообще, Кирилл, не ту ты себе машину взял...

а какую надо было ?мыльницу типа дэо ланос или ладу какую нибудь?
это у меня третия ауди!я люблю ауди,а что бы ее полностью узнать,надо время,пака сам не прохаваеш все!
где находится реле регулятор?
я вот думаю раз полезу туда,заодно и щетки поменять!
я насамом деле в ней уже много панковства убрал!когда взял она вобще уставшая была!поменял:
1)блок ABS(контакты нразьеме отгнили)
2)сделал датчик abs(обрыв в проводе был)
3)отремонтировал замок зажигания(усик был отломон)
4)поменял контактное кольцо(ошибку по подушке безопастности выдовал-высокое и низкое сопротивление на запале ,водительская сторона)
5)доводчик ремня безопастности был заклинет(перебрал его)
6)поменял топливный насос(когда наступал давление падоло до 2)
7)поменял переднию гранату(щелкала)
8)почистел все маторчики заслонок климата(только проблема была не в этом,климат сам перепаенный какимето умельцами,требует замены)
и многое другое!а самое интерессное что это только начало моих мучений,хочу еще акпп поменять на мкпп со всеми вытикающими,по матору избавится от трамблеров,для того чтобы поставить вакумник,поменять сальники рапредвалов,коленвала,прокладки клапанных крышек и подона(там их 2)!и все равно я нежалею о покупке!я знаю что это за машина и какая она будет когда доведу до ума!

извеняюсь за ошибки!

реле регулятор где искать?и как оно выгледит?его надо менять и методом тыка проверять оно или нет или можно его как то проверить,может быть просто кулочки посмотреть,почистить?

Тебя прям не узнать. ))) Давай подробней про подушку водительскую. Таже шняга. Сбрасываешь ошибку, через недели две снова вылазит.

Да и давай уже фото выложи.

у меня бок сразу виден был,там два проводочка,которые идут на падушку от контактного кольца,были попаянны и визуально херово держались,я несобирая руль,подсоединил подушку и стер ошибку,пошивелил подушкой в разные стороны,сильно ненатягивая провода,и у меня опять выскакивала та же ошибка(высокое или низкое сопротивление на запале водительская сторона)я пытался подпоять,но все бесталку,там не проводочки шли а тонинькие медные пластинки,я психанул,оторвал и пошол домой!на утро заказал на разборке контактное кольцо,с таким же номером как у меня!поставил и как рукой сняло!

комп вирусы адолели!фотку неполучается скинуть!вот ссылка на мою строничку в вконтакте http://vkontakte.ru/id30044512 ,там в фотках она зеленого цвета!

кириллл писал(а):комп вирусы адолели!фотку неполучается скинуть!вот ссылка на мою строничку в вконтакте http://vkontakte.ru/id30044512 ,там в фотках она зеленого цвета!

Я бы шильдик 1,9D повесил бы ))))

да я уже думал!как с проблемками разбирусь,морду покрашу и повешу!

кириллл писал(а):реле регулятор где искать?и как оно выгледит?его надо менять и методом тыка проверять оно или нет или можно его как то проверить,может быть просто кулочки посмотреть,почистить?

щётки и реле одно целое в любом маге копейки стоит

кароче щетки меняю !да?

реле регулятора. Да.

НЕА))) не реле !!!! Было тоже самая на днях. Поменял реле непомогло. Снял генератор отнёс! Итог пробило обмотку и чтото с якорем было вроде - 4000р. цена вопроса встала. Было всё тоже самое как у автора!!!

тоесть снять генератор и отторобанить его электрику?

попробую снять и сам прозвонить ротар и статар!а потом уже плисать буду!
всем спасибо за ответы!