Turbo Quattro

Как?

Заглушить двигатель, замкнуть контакты на датчике.

Замыкал не помогает и вент молчит и помпа

Что и где замыкал то хоть?

На водяном колекторе каторый к галове прикручен

во-во,меня тоже интересует че и где замыкать?А то не слышал чтобы вентилятор срабатывал после того как заглушишь машину.

Двухконтактный датчик в водяном коллекторе, ближе к ремню ГРМ.
Замыкать, естесственно, снятые с него провода.

всё так и делалось,эфект нулевой

Датчик вот этот? Если да, то чинить реле афтеркулинга.

Так я спрашиваю как проверить реле

Ты уже проверил - не работает, оно электронное, его или чинить радиолюбителям отдавать или менять.

Что там обычно ломается и как чинить я писал уже на форуме буквально на неделе, ищи поиском.

У мну помпа молчала.Пришлось чинить.Теперь все работает как надо.

oleg2 писал(а):Так я спрашиваю как проверить реле

Точно такое же реле 443 955 532С стоит на 100 и 80 до 90г.На 80 движки 3A,JN ,на 100 RT,MC,NF.Попробуй найти и подставить.

Реле я купил,продавец сказал рабочее,а те моторы что ты перечислил какой камплектации

BlindHorse писал(а):Что там обычно ломается и как чинить я писал уже на форуме буквально на неделе, ищи поиском.

извени но ненашол

oleg2 писал(а):Реле я купил,продавец сказал рабочее,а те моторы что ты перечислил какой камплектации

В смысле комплектации?

Может дело совсем не в реле,а в проводке.Я когда на 80 с 3А делал этот афтеркулинг то все фишки в колодке прозванивал.Проверь есть ли масса,+ после зажигания,постоянный + и прозвони от датчика на колодку.И еще там есть от датчика что на радиаторе провод.Если не будет +12В после зажигания реле это не перезапускается.Проверяй все это.Что не ясно спрашивай.

На сам датчик ток подходит даже без реле,я проверял.а дальше так и не понял что...где?

афтеркулинг включается, а вентилятор нет((((