Turbo Quattro

Че делать? Поставил эс6 мозги с смс'ом. Вчера. Сегодня пробую-не едет... Выходит на 1,2 изб. и быстро падает до 0,6. Раз 5 пробовал на разных передачах -теже яйца! Достало. По опросу то ничего, то g28 после пропиздюлины. Термозависимости нет. Видос:

http://www.youtube.com/watch?v=J15TPFo9WP0

http://www.youtube.com/watch?v=dOxL9kTXyyk

Форсы и рампа-сток 3b. Я короче хз что ей надо. Достала.

такое ощущения что где то невъепаццо дыра О_о
мошт косяк как раз в топливной? там вроде давление на регуляторах разное,мошт сбивает наддув по детонации?

может и так. Но ошибок по дд нет. Рампа с форсами родные. Выходит около 309куб.см. на 3барах,если ничего не путаю.

насчет дыр. Сток выдавал свои честные 0.7 избытка.

Проверь на дыры, проверь ошибки, сток форсы на AAN при 4 барах выдают столькоже сколько форсы на 3B при 3-х.

Зделано это всё было на AAN для лучшей атомизации топлива.
Правда латенция у форсунок AAN при 4-х барах отличается от латенции на 3B при 3-х. Это вообщето грамотно былобы прокорригировать, но это не может стать проблемый отстутствия избытка.

prj писал(а):Проверь на дыры, проверь ошибки, сток форсы на AAN при 4 барах выдают столькоже сколько форсы на 3B при 3-х.

Зделано это всё было на AAN для лучшей атомизации топлива.
Правда латенция у форсунок AAN при 4-х барах отличается от латенции на 3B при 3-х. Это вообщето грамотно былобы прокорригировать, но это не может стать проблемый отстутствия избытка.

Ну ты жахнул. Не без труда понял о чем речь... Повторю вопрос: может ли датчик G28 давать такую картину? Влияет ли он на наддув?

ПОчему спрашиваю? Сейчас объясню. Когда я машину эту купил, она крутилась до 5000 об и отсекала, падая в аварию и прописывая блинк 2111. Я долго ломал голову из-за чего? И бензонасос сменил, и прогнал кучу всего прочего-не помогало. В один прекрасный день решил проверить датчики коленвала.Подпилив G28, поднял чуть полку оборотов . Подпиливание больше результатов не давало, как и замена датчика на другие с разборки. После этого приколхозил датчик колена от ВАЗа -заработало! Машина крутилась до отсечки. Собственно на таком колхозе я и проездил по сей день. На сток 3б мозгах проблем не было, ошибок тоже. Может на этих мозгах есть проблема с ним?

anton 44 писал(а):Ну ты жахнул. Не без труда понял о чем речь... Повторю вопрос: может ли датчик G28 давать такую картину? Влияет ли он на наддув?

ПОчему спрашиваю? Сейчас объясню. Когда я машину эту купил, она крутилась до 5000 об и отсекала, падая в аварию и прописывая блинк 2111. Я долго ломал голову из-за чего? И бензонасос сменил, и прогнал кучу всего прочего-не помогало. В один прекрасный день решил проверить датчики коленвала.Подпилив G28, поднял чуть полку оборотов . Подпиливание больше результатов не давало, как и замена датчика на другие с разборки. После этого приколхозил датчик колена от ВАЗа -заработало! Машина крутилась до отсечки. Собственно на таком колхозе я и проездил по сей день. На сток 3б мозгах проблем не было, ошибок тоже. Может на этих мозгах есть проблема с ним?

Может у тебя просто задолбанный венец на маховике?

А почему тогда на ХХ тактовый щелкает очень часто и громко ?

Алый писал(а):А почему тогда на ХХ тактовый щелкает очень часто и громко ?

Возмущается состоянием венца наверное!:wink:

Нет, с венцом все замечательно. К тому же ни одного поломанного зуба там нет. Я перебирал мотор и венец осматривал.

У меня аан мозг,форсы и рампа и на 4передаче около 160(4000-5000 оборотов) сваливаетса в аварийку.А200 3В.

moorik писал(а):У меня аан мозг,форсы и рампа и на 4передаче около 160(4000-5000 оборотов) сваливаетса в аварийку.А200 3В.

что было? Какие ошибки?

Сегодня первый раз выехал,ещё не разобрался,но 1,2,3 пер. чётко крутятся.

опрессовал. сифонило немного из под пробки маслогорловины. По патрубкам тишина. Хоть блин назад сток ставь! Это уже вторая гадская попытка перейти на ааэн с чипом. Вот не пруха. . . Напрягает то, что по блинкам ни одной ошибки нет. Ну ладно бы передув прописался, или ошибки по ДД.., а то ж нихрена. Завел-опросил-навалил-опросил=одинаково.

Так а чего блинкаешь? А вагнуть?

а разница? вагалки своей нет, за чужую платить надо. все ошибки будут в блинках.

с прводкой все зашибись. по распиновке нет ошибок. у кого какие мысли? почему тактовый опускает наддув, но в аварийный режим мозги не загоняют? в каких случаях такое бывает?

Чета я не верю этим блинкам....

У чипа вроде нет ограничения по передуву...

RedHot писал(а):Чета я не верю этим блинкам....

ну это все суеверия. блинки нормально кажут все ошибки.