Turbo Quattro

для справки при ремонте...


тут бывали сообщения о наличии- отсутствии шайбы под звёздочкой коленвала...


разница очевидно в годе выпуска машины....
на более ранних моторах, до 92года наверное ,могло не быть шайбы,после шайба была...

сами дэмпферы отличаются буквой в номере С или J ...
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=9050014B



смысл шайбы на "новых" в том ,чтобы привалочная плоскость демпфера была вплотную к шпонке звёздочки колевала ..

на старых и без неё вплотную...

Если ставить без шайбы,(где она должна быть) после зажатия болта, шкив цепляет о корпус алюминьки... проверено лично

естественно..толщина шайбы 3мм..

Не трудно определить, нужна она или нет..;-)