Turbo Quattro

Машина перестала ехать. едет сил на 150-170.
У меня приборка стоит без показаний наддува, но есть дополнительный показометр. Показометр показывал на здоровой машине 22 пся. Када ехать перестала показывает 14 псей. ваг показал смесевую ошибку по лямбде. Вроде как дыра. Надули, посмотрели, вроде дыр не нашли. да и столько там уже патрубков поменяно. На слух машина очевидно передливает. Када тапку подотпускаешь ей вроде легче едется. Расходомер новый. меняный.
ВОт я и спрашиваю. может турбина вот так скачкообразно дуть дуть стока, а потом задуть стока. какие есть еще показатели по которым ее мона проверить не снимая?

наддув 1.4 (+0.4) это наддув без овербуста, овербуст управляется тактовым клапаном через вастгейт. У здоровой лошадки овербуст до 2.2 (+1.2) разрешён, но при возникновении некоторых ошибок он запрещается до сброса ошибок. Например, запрещается при 544-й ошибке (overbust failure) когда мозги считают, что возникли критичные для мотора условия, при которых возможны разрушения (бензус левый, смесь бедная, бензонасос дохнет и т.д.).

Если вдруг машина перестала дуть до 2.2 и дует 1.4 (постоянно или периодически), значет надо искать причину вырубания овербуста.

1.4 в этом смысле очень характерное значение.

IMHO

1,4 это без учета атмосферного. это избытка 1,4
все что я писал это в избытке.

то есть до этого у тебя вдувала +2.2 ?!! Итого выходило 3.2 во впускном?
Пардон.. А что там тогда за камушек с прошивкой стоит? И какая турбина? Штатная турба K24 разве столько может дуть? Мотор какой?

Если ты пишешь, что она едет сил на 150-170, то это как раз abs 1.4 (+0.4), а не +1.4 (abs 2.4).. При +1.4 (abs 2.4) она у тебя мухой летать должна как в попу ужаленая =)) Это коников 260-280 уже будет примерно.

не. вдувала 1,6. Я так понимаю 2,6 выходило во впускном.
турба штатная. мап на 3 и чип на 280.
Я писал что она едет сил на 150-170. Это по показометру 14-15 псей. то есь это 1,1 псей вроде. А ехала она на 22 псей.

дружище.. ты сам то понял, что сказал?

а чо?

на каком языке вы все тут разговариваете?

специально для димки13

пси, столько-то псей = psi
просто цифра = предполагаем "атмосферы"
+ столько-то = наддуто столько-то сверх атмосферного
abs столько-то = абсолютное давление с учётом атмосферного

killy писал(а):а чо?

..извини, наверное это я дико торможу. Попробуй ещё раз объяснить "для дурака"

хех..кто здесь дурак это еще большой вопрос..)
машина дует на пол бара хуже. По динамике как бы захлебывается.
У меня никада не умирала турбина, но много раз были дыры. Мне не кажется, что в этот раз это дыра. Вот я и спрашиваю, как умирают турбины? или еще куды глянуть...

dipspb писал(а):специально для димки13

пси, столько-то псей = psi
просто цифра = предполагаем "атмосферы"
+ столько-то = наддуто столько-то сверх атмосферного
abs столько-то = абсолютное давление с учётом атмосферного

Пасиб за разъяснения

мне кажется (как чайнику) в порядке убывания вероятности:

1) производительность/здоровье б.насоса
2) дырки в контурах вастгейта
.
.
.
100) дохнет турбина

Насос стоит от ааэра на 6 бар..вряд ли он дохнет.
а как вы дыры проверяете? надуваете или ручками шупаете ил еще как?

дыры ещё ни разу не проверял, только собираюсь.. Но народ грит так:

- Снять патрубок с MAF-а и заткнуть его масляным фильтром (или любым предметом по размеру)
- Вдувать компрессором в масляный щуп (тока чтоб без пыли/грязи)
- Слушать/искать, где-то можно намылить и искать пузыри

p.s. на всякий случай: никаких гарантий исправности авто после этого не даю всё на свой риск

а патрубок зачем снять с мафа?
а..понял...
а как се-таки умирает турбина? сразу с хрустом со звуком или постепенно недодувает или еще как?

чтобы заткнуть удобно было =)) хотя патрубок этот сам по себе абсолютно атмосферный, не высокого давления..

ответ про турбину проистекает из вопроса что ты называешь словом "умирает"?

Масло гонит? Перегревается? Трение? ..значит вал может повести, крыльчатка может начать цеплять.. Лопасть обломит - биение, звук..

У неё может быть много причин накрыться. Как одномоментно, так и постепенно. IMHO.

Ну масло она у меня с рождения гонит. на скорость это не влияло.)
перегревается? хрен знает. мотор не перегревается. а как узнать перегревается ли турбина? биения нет вроде...а вот свист есть какой-то...подсвистывание.

да дыра скорее всего, у меня то-же самое.. буду искать..

p.s. чот меня тут больно многа сёдни.. хе-хе.. пойду поработаю