Turbo Quattro

Всем доброго времени суток, вот поменял машинку была ауди купе кваттро а сейчас авант с6+ дело такое машина после аварии и я на ней пока ещё не ездил , купил за копейки , бюджет востановления думаю перекроет первоначальную стоимость, у меня свой автосервис поэтому проэкт рабочий, буду рад знакомству и помощи , на сегодняшний день срочно надо всю информацию по геометрии кузова , может у кого есть файлы , буду признателен, попытаюсь добавить фотку:P, видемо такая и будет

Поздравляем)))

О, ещё один Сибиряк
По геометрии есть только вот это, может чего под черпнёшь нужного:
http://www.blindhorse.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=145&Itemid=31

А Блинхорс говорил что "бочководов" невозможно пересадить на что-то более габаритное ))

в новосибе восстанавливать плюса - это жесть.
Я уже вижу в ней детали от жиги и япов

о супер , это как раз то что мне надо , в смысле по геометрии, инфа избыточная на днях взгромоздим на робота и дело пойдёт , так по теме , кузовщину почти всю купил , надо правое переднее крыло , водительское зеркало , лобовик и заднее левое стекло в собачник, с задней подвеской отскочил заменой саленблоков на полеуретановые , изготовили под заказ , если кому надо обращайтесь , у нас тут минизавод, у меня ни бочка купе была а в кузове S1 , вобщем настоящяя легенда , и продалась неплохо , забрал паренёк из краснодара, насчёт запчастей конечно на японцев попроще будет , но я не ищу лёгких путей , и этот авто не самый эксклюзивный что бы обламываться, а насчёт запчастей это правильно подмечено , я бы ещё что нибуть от белого медведя присобачил , а то у нас с 25 тдекабря минус сорок давит , и где обещяное потепление спрашивается , спасибо за ссылочку , друган а тебя как зовут

alex-sib писал(а):, друган а тебя как зовут

Слепая Лошать он, написано же :shock:

так я читать то не умею

за сотку на автору висела долго она

alex-sib писал(а):спасибо за ссылочку , друган а тебя как зовут

Юрием назвали при рождении

Очень приятно что появляются новые люди на форуме,которые могут по достоинству оценить эту модель audi.Удачи тебе Алексей.

Ещё один обладатель СЫ6+, В Костроме есть у кореша такая токо седан.

Интересно как всё таки она продалась, хозяин её прошлый был через чур наивным и как мне показалось ленивым. За машиной сам ездил, или автовоз прихватил на обратном пути?

дело было так , я вообще люблю скорость , и как я написал у меня была s1 я желал её дальше тюнить и выбрал путь установки нового двигателя а точнее 4,2 и мне просто попался вариант донора , я не обломался и съездил за ним в ноябрьск это хантыманси там тундра горят факела из нефтескважин , тундра болота вобщем полная жопа, вобщем получилось так что я машину купилд на день рождения и она оказалась даже лучше чем я предпологал , я е1ёь привёз автостопом , закатывая и перегружая по пути , ушла неделя , хоть от суеты отдохнул и дворцовых переворотов , вобщем по прибытию было решено тачку востановить , а купеху продать

alex-sib писал(а): с задней подвеской отскочил заменой саленблоков на полеуретановые , изготовили под заказ , если кому надо обращайтесь , у нас тут минизавод, у меня ни бочка купе была :

это интересно...какие сайленблоки сделали из полиуретана?

с подвеской и саленблоками тема такая , у меня удар пришёлся по колесу заднему правому , ну соотвецтвенно всё разбирать , состояние ходовой задка такое что гарантию даю я её первый раз разбирал , только два дня болты отмачивал , саленблоки в рычагах большие , и двойные тоже на рычаг которые заприсованы в краба , деталь крепящяя рычаг впереди на трёх шпильках , вот их и изготовили из полиуретана , правда передние в краба сделали цельные, а не сдвоенные, ушло на 4 салента два дня работы и 4 рубля денег , а по магазинам звонил ценник за рычаг 26 тыр выставили, а саленты отдельно тоже что то штук по восемь на сторону выходили, ну а про старого хозяина вообще ничего нехочу говорить , если бы не я напористый всё сам шевелил то и стояла бы она там в тундре и дальше , а за машиной мна кажется он вообще не следил , по крайней мере даже в ходовой попадаются детали которые умерли ещё в 20 веке и он же так ездил , хотя может там вообще машины чинить негде

alex-sib писал(а): саленблоки в рычагах большие , и двойные тоже на рычаг которые заприсованы в краба , деталь крепящяя рычаг впереди на трёх шпильках , вот их и изготовили из полиуретана , правда передние в краба сделали цельные, а не сдвоенные, ушло на 4 салента два дня работы и 4 рубля денег , а по магазинам звонил ценник за рычаг 26 тыр выставили, а саленты отдельно тоже что то штук по восемь на сторону выходили,

передние можно купить? как они выполнены? (если цельные) ...фото сделай... с обоих сторон должны быть расширения под шайбы...как их пресовать с расширениями (из полиуретана)?



"сейчас" по БОГЭ (спиленный оригинал) большой 620р,перез 1300р оба....в экзисте....кто знает где, можно купить и дешевле..это на одну сторону...

я на самом деле сильно не заморачивался поисками , позвонил в пару магазинов и получил ответ , по какой причине они мне не сказали про варианты хотя я их об этом спрашивал , незнаю хотя я и сам уверен что они есть ну или должны быть , а то что я поставил я сфотаю и выложу, видемо завтра

Надеюсь, автор не возражает, и я выложу несколько фоток "пациента".

П.с. удалю по первому требованию.

По поводу полиуретана на с/б тоже интерес есть. Какой ценник и фотки изделий не плохо бы посмотреть.