Turbo Quattro

На Сках под капотом, на моторном щите, под черной пластмассовой крышечкой имеем черный бочонок - 034131527A fuel condenser. Позиция №23 на этой схеме: http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=139&unit=D5A060D3. В него входит трубка от тройника с впускного коллектора. От него выходит трубка - ХЗ куда???
1) Что это за конденсатор(холодильник) топлива?
2) Если с него соскакивают трубки какие симптомы?
3) Зачем он нужен? Его функциональная нагрузка?

Avtor писал(а):На Сках под капотом, на моторном щите, под черной пластмассовой крышечкой имеем черный бочонок - 034131527A fuel condenser. Позиция №23 на этой схеме: http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=139&unit=D5A060D3. В него входит трубка от тройника с впускного коллектора. От него выходит трубка - ХЗ куда???
1) Что это за конденсатор(холодильник) топлива?
2) Если с него соскакивают трубки какие симптомы?
3) Зачем он нужен? Его функциональная нагрузка?

с него трубка в мозги идет, этот боченок своего рода уловитель масла и прочей срани, со впуска шоб МАП незасирать.. ну трубка если слетит, то на приборке всевремя "1,0" будет и мозги будут думать что в коллекторе атмосфера))

Serzyk писал(а):с него трубка в мозги идет, этот боченок своего рода уловитель масла и прочей срани, со впуска шоб МАП незасирать.. ну трубка если слетит, то на приборке всевремя "1,0" будет и мозги будут думать что в коллекторе атмосфера))

А приборка с МАПа пишект цифры???
Просто у меня слетел трубка-выход с этого "конденсатора топлива" и под бустом появилась бешенная детонация. Но на приборке показометр при этом работал...

Avtor писал(а):А приборка с МАПа пишект цифры???
Просто у меня слетел трубка-выход с этого "конденсатора топлива" и под бустом появилась бешенная детонация. Но на приборке показометр при этом работал...

***Приборка с мозгового МАПа цифры рисует... так что чудеса какието)))
А с детонацией - логично... мозги то думают, что атмосфера в коллекторе и соответственно этому и зажигание и топливо...

Изучаем
1. Charge pressure control solenoid valve -N75
2. Air-mass meter -G70
3. Turbocharger
4. Mechanical charge pressure control valve
5. Fuel pressure regulator
6. To activated charcoal filter
7. To engine control unit
8. Water separator
9. Connection for differential lock and air conditioner
10. Activated charcoal filter system solenoid valve 1 -N80
11. Idling-speed stabilisation valve -N71
12. Charge air cooler
13. Intake manifold
14. Pressure pipe
15. Overrun shutoff valve

Avtor писал(а): 2) Если с него соскакивают трубки какие симптомы?

У меня, когда соскакивает какая то из трубочек (не помню, правая или левая) то тачка несколько секунд (секунд 40-60) начинает жёско валить!!! Как буд-то интеркуллер охолодили до -2:D А потом не едет...
тоже давно хотел спросить... что за "волшебный" бочёнок.
Можт трубку сбрасывать перед заездом

А такой вопрос: Как выявить, рабочий он или нет? Может он засориться или ещё что? И если он не работает должным образом (если такое может быть) как это проявляется?

М-дя.. Интересная штука. И цена у него 200 рублей...
У меня вот почему-то после впускного стоит тройничек. И один шланг идет прямо на мап в обход этой бодяги. а второй идет как раз на нее, и потом куда-то дальше хрен знает куда. Там где хрен знает куда стоит снова тройничек. Один идет на круиз а другой совсем хрен знает куда...Может Это не правильно, что у меня идет с впуска прямо на мап?
А. машина кстати тоже не едет. СЛомался один из тройничков. Надеюсь не едет из-за него...

М-дя.. Интересная штука. И цена у него 200 рублей...
***Дык а куле, там конструкция-тупо пластиковый боченок-отстойник..

У меня вот почему-то после впускного стоит тройничек. И один шланг идет прямо на мап в обход этой бодяги.
***неправильно, он как раз для МАпа там поставлен, чтоб срань в него нешла

а второй идет как раз на нее, и потом куда-то дальше хрен знает куда. Там где хрен знает куда стоит снова тройничек. Один идет на круиз а другой совсем хрен знает куда...
***назад на блокировка диффа

Может Это не правильно, что у меня идет с впуска прямо на мап?
**конечно неправильно.. када у меня прошлый мотор сгорел и маслом цилиндры поливало гуще чем бензином. то этот отстойничек весь в масле был.. и трубка до него...

если он тупао пластиковый бочонок, как он тада что-то охлаждает и почему оно холодильник?

killy писал(а):если он тупао пластиковый бочонок, как он тада что-то охлаждает и почему оно холодильник?

****А кто сказал, что это холодильник?! и нах там холодильник)))))))))))

Serzyk писал(а):****А кто сказал, что это холодильник?! и нах там холодильник)))))))))))

Как его проверить на работоспособность?

killy писал(а):если он тупао пластиковый бочонок, как он тада что-то охлаждает и почему оно холодильник?

Он не конденсатор и не холодильник, он - отстойник.

Serzyk писал(а):****А кто сказал, что это холодильник?! и нах там холодильник)))))))))))

всё просто! охлаждает воздух после впускного, шоб мозгам жарко не было

Меня все игнорят, или все такие же калхозники как и я?

Profi писал(а):Меня все игнорят, или все такие же калхозники как и я?

ИМХО, этот "конденсатор" защищает МАП в мозгу от конденсата из впускного коллектора,который образуется там из-за перепада температур двигателя и воздуха. А также прочей хрени, что летает во впускном тракте.

Не нашел у себя такого девайса У кого-нить есть запасной?

Avtor писал(а):ИМХО, этот "конденсатор" защищает МАП в мозгу от конденсата из впускного коллектора,который образуется там из-за перепада температур двигателя и воздуха. А также прочей хрени, что летает во впускном тракте.

Это я уже понял... вопрос в другом: он может засориться напрочь?
Как его проверить на работоспособность... ?

Profi писал(а):Это я уже понял... вопрос в другом: он может засориться напрочь?
Как его проверить на работоспособность... ?

Вдуть 2,0-2,2 избытка на ККК27/29.
ПыСы на самом деле, просто дунь в него и все. В одну сторону воздух должен проходить.

Avtor писал(а):Вдуть 2,0-2,2 избытка на ККК27/29.

Шутник!

Avtor писал(а):на самом деле, просто дунь в него и все. В одну сторону воздух должен проходить.

так и знал, что дуть надо буит