Turbo Quattro

А6 2002 ARE biturbo подошло то грм и.т.д что нужно менять и делать обязательно,гонит с верху масло говорят с клапан.крышек еще версия с натяжителей,как-то на оф.дил. прибалтывали про внутри давление газов какието пласмас. тубки маслянные поменять. надо это или нет? вообщем что как лучше сделать чтобы дальше кайфовать!

Чуть глаза не сломал от отсутствия знаков препинания. Нихера не понял.

ГРМ меняется вместе с помпой, натяжным демпфером генератора и ремешками навесного оборудования. По поводу течи масла, то там может быть как прокладки клапаных крышек, так и прокладки натяжителя цепи.

Рavel писал(а):А6 2002 ARE biturbo подошло то грм и.т.д что нужно менять и делать обязательно,гонит с верху масло говорят с клапан.крышек еще версия с натяжителей,как-то на оф.дил. прибалтывали про внутри давление газов какието пласмас. тубки маслянные поменять. надо это или нет? вообщем что как лучше сделать чтобы дальше кайфовать!

Отдать машину в сервис. Там отдиагностируют и поменяют то, что нужно поменять. И дальше ездить и получать удовольствие.

В программе олл дата есть полный перечень работ на каждый пробег.
В автодате это вроде тоже есть.

посмотреть, к сожалению, не смогу, так как нету у меня этих программ в данное время.

Пробег какой? если 250+ то еще и цепи распредвальные менять.
по ГРМ: меняется сам ремень, 2 ролика, гидронатяжитель, помпа, термостат (по желанию)., поликлиновый ремень, натяжитель поликлина с роликом.
прокладки клапанок, больное место, текут часто, менять сразу прокладки фазовращателей и прокладки клапанок, обязательно уплотнять герметиком.. как то так.