Turbo Quattro

Добавлено: **Ср ноя 17, 2010 7:22 pm**

чем заменить чтоб эфективно и не дорого порвавшийся напорный шланг от трубы к интеркулеру ???

Добавлено: **Ср ноя 17, 2010 7:27 pm**

№ 14

Добавлено: **Ср ноя 17, 2010 7:32 pm**

мой вариант :
сваренный переходник диаметров ....кусок старого шланга с кольцамии(он прочный не рвётся).... кусок патрубка тосола камаза (70мм)..они сейчас появились с хорошим(прочным )армированием...

Добавлено: **Ср ноя 17, 2010 7:44 pm**

ок спасибо

Добавлено: **Ср ноя 17, 2010 8:08 pm**

Dennis писал(а):чем заменить чтоб эфективно и не дорого порвавшийся напорный шланг от трубы к интеркулеру ???

В месте где порвался разрезаешь, всавляешь внутрь кусок трубы и хомутами зажимаешь. Может и не этично, зато дешево, надежно и практично.

Добавлено: **Ср ноя 17, 2010 8:12 pm**

dimo61 писал(а):мой вариант :
сваренный переходник диаметров ....кусок старого шланга с кольцамии(он прочный не рвётся).... кусок патрубка тосола камаза (70мм)..они сейчас появились с хорошим(прочным )армированием...

Напоминает пневмо-подвеску

Добавлено: **Ср ноя 17, 2010 8:55 pm**

да пофиг что напоминает,главное что 2атм избытка держит....

стучу по дереву..

Добавлено: **Ср ноя 17, 2010 8:58 pm**

dimo61 писал(а):да пофиг что напоминает,главное что 2атм избытка держит....

стучу по дереву..

т т т

Добавлено: **Вт ноя 23, 2010 6:05 am**

отчёт о ремонте - посмотрю сколько продержит !

Добавлено: **Вт ноя 23, 2010 6:06 am**

токарь выточил переходник с одной стороны наружка 71 с др 61
и шланг от камаза