Turbo Quattro

Я себе тож такой хотел, но прикинул что под мой насос ГУРа с широким ремнем такой коллектор не встанет. А вобщем идея не плоха. В таком варианте радиатор сбоку помещается вместе с радиатором климы, что есть гуд!
p.s. грубо конечно но примерно на какую мощность максимальную хватит пропускной способности этого коллектора? Столбы я так понял там убраны ?

Столбы конечно убраны, мощность не прикидывал, ее по любому будет достаточно, у меня не стрит-ракинг, насос гу "уехал" вниз (тот еще гимор, фото потом выложу), генератор уехал слева направо (там где у 80-ток компрессор кондея, но у типа 44 генератор там и стоял, так что тут все просто было).

Как катушки то себя показали?

Отлично, никаких проблем в принципе.

Продолжаем

http://www.turbostars.ru/forum/index.php?board=1;action=display;threadid=1627;start=30#lastPost

RbnTs писал(а):Продолжаем

http://www.turbostars.ru/forum/index.php?board=1;action=display;threadid=1627;start=30#lastPost

Рампа от AAN? как она сочленяется с 3b коллектором?подвод и обратка там сток или надо колхозить?

anton 44 писал(а):Рампа от AAN? как она сочленяется с 3b коллектором?подвод и обратка там сток или надо колхозить?

Так это "перевёрнутый" 3В, отсюда и встаёт рампа от ааэна без колхоза.

Van Helsing писал(а):Так это "перевёрнутый" 3В, отсюда и встаёт рампа от ааэна без колхоза.

ну меня больше интересовал вопрос с подводом и отводом топливных магистралей. интересно как ставятсяю. в лоб или с переходниками?

anton 44 писал(а):ну меня больше интересовал вопрос с подводом и отводом топливных магистралей. интересно как ставятсяю. в лоб или с переходниками?

Так там и в стоковом варианте 3В коллектора подвод/отвод становился с небольшим подгобанием отводящей трубки.. ну понятно что крепеж колхозить надо

anton 44 писал(а):Рампа от AAN? как она сочленяется с 3b коллектором?подвод и обратка там сток или надо колхозить?

С 3В-коллектором когда он был - немного с колхозом, сейчас такое на моей 200-3в осталось, а тут перевертыш, все гораздо проще.

бюджет перехода на такие какушки с aan овских ?

RbnTs писал(а):http://www.turbostars.ru/forum/index.php?board=1;action=display;threadid=1627;start=msg12055#msg12055

Цена вопроса переделки коллектора?

Переход на катушки - цена 5 катушек + проводка + возня. В принципе если немного понимать в эл-ве - проблем нет сделать самому. Но катушки у меня стоят на 3в-крышке.

Переделка коллектора - 20круб.

В теме есть новые фото, процесс идет.

Рубен Сергеевич, если можно немножко по-подробнее теорию. Это у вас на 200-ке? Или на купехе? Для чего вы "переворачивали" коллектор? Уменьшали, я так понимаю путь? Какие прибавки это дает? А коллектор просто разрезали и развернули, или делали вставку? Кстати у меня такие катушки с весны стоят. Пока никаких нареканий

20К за переделку коллектора, в эту стоимость что входит? 8-O

Разрезать как надо, срезать столбы, заварить дырки, сварить окончательно. Штуцера и крепеж для клапана ХХ тож надо перенести\сделать. Ес-но обработать для приличного вида.

Как вариант - оставить платформу с входами\фланцами по цилиндрам и сварить собственно ресивер коллектора заново.

А для тех, кто не в теме - сварка алюминия вещь довольно дорогая и сложная. Каб было просто - на каждом углу варили и пилили коллектора.

Для сравнения можете посмотреть на мой переделанный коллектор AAN с перенесенной заслонкой, убранными столбами и перенесенным штуцером кхх. При этом варили еще кусочек 3В поддона и трубку отвода тосола с блока. За все отдал 3300руб вашими.
Правда коллектор сам с товарищем резал как нужно.

Sechan писал(а):Для сравнения можете посмотреть на мой переделанный коллектор AAN с перенесенной заслонкой, убранными столбами и перенесенным штуцером кхх. При этом варили еще кусочек 3В поддона и трубку отвода тосола с блока. За все отдал 3300руб вашими.
Правда коллектор сам с товарищем резал как нужно.

Понятно, что самому сделать все дешевле. Еслиб ты и варил сам, платить бы не нужно было никому...

В случае с Турбостарс, заказчик получает решение под ключ и с гарантией... причем эта гарантия реально работает (не раз убеждался лично).

Так что каждый выбирает для себя...

stMikl писал(а):Понятно, что самому сделать все дешевле. Еслиб ты и варил сам, платить бы не нужно было никому...

В случае с Турбостарс, заказчик получает решение под ключ и с гарантией... причем эта гарантия реально работает (не раз убеждался лично).

Так что каждый выбирает для себя...

Так подожди, 20К это стоимость работ у Турбостарс или это себестоимость проделанной в данном случае работы?