Turbo Quattro

итак после долгих месяцев ожиданий,
замены головы от 7а + замены колец,
замены валов от 7а
замены коленвала + вкладышей,
ремонта стартера, замены цилинда сцепления,
замена бензонасоса, ну и по мелочи всякие корявки.
мотор завелся. и можно было ехать.. меееедленно ехать.
начался процесс обкатки. 15 км. полет нормальный. кручу до 3х тыш. максимум.

что имеем?
компрессия во всех цилиндлах 11
давление масла на ХХ 1.6
мотор работает ровно. но на холостом ходе немного подгазовывает.
из-за валов, и турбы GT28RS - смесь бедная.
лямбда не справляецца чтобы подкорректировать смесь.

пока ждал, забыл как ездить. ну это поправимо.
есть вибрация на 2100 оборотах. не пойму откуда. по звуку справа.
именно на 2100, если больше или меньше то вибрации нет. предполагаецца что это кардан. но хз.

доработанный бампер с первого раза не встал, цуко. завтра едё отвозить на доработку "напильником"


зы предполагаю что после обкатки 5тыр км.
надо шицца. форсы и мап 3 джут своего часа.

Супер!!!!
До замены колец,какая компрессия была?
Давление масла по приборке???

Sportec писал(а):Супер!!!!
До замены колец,какая компрессия была?
Давление масла по приборке???

компрессия 9, примерно полтора года назад
давление 1.7

Масло долил?

давление масла по приборке смотришь???
или манометр

Sportec писал(а):давление масла по приборке смотришь???
или манометр

приборка. манометром не пробовал.

Степлер писал(а):приборка. манометром не пробовал.

маловато вроде....у меня на горячую меньше 2.0 на хх никогда не было...даже после отжига

Sportec писал(а):маловато вроде....у меня на горячую меньше 2.0 на хх никогда не было...даже после отжига

да хуле там в мурманске масло хуй прогреешь, вот оно и давит

Ded писал(а):да хуле там в мурманске масло хуй прогреешь, вот оно и давит

да ладно у меня тоже на хх меньше 2 не падает,а при 2000 всегда шкалит

Поздравляю Дима! Приезжай хвалиться!

Sportec писал(а):маловато вроде....у меня на горячую меньше 2.0 на хх никогда не было...даже после отжига

после отжига есть 120-130* С у масла ? какое при этом давление ?

Степлер писал(а):кручу до 3х тыш. максимум.

из-за валов, и турбы GT28RS - смесь бедная.
лямбда не справляецца чтобы подкорректировать смесь.

Ни валы, ни турба, которая явно на 3 тысобмин в полпедальки едва надует бар избытка, к обеднению не имеют никакого отношения. Тем более к такому, что лямбда не вытягивает.

dimo61 писал(а):после отжига есть 120-130* С у масла ? какое при этом давление ?

больше 130 не поднималось никогда,давление 2.0...все замеры по приборке
масло Statoil lazerway Synt S 5W40

a200tq писал(а):Ни валы, ни турба, которая явно на 3 тысобмин в полпедальки едва надует бар избытка, к обеднению не имеют никакого отношения. Тем более к такому, что лямбда не вытягивает.

в какую сторону копать?

вначале все сделаать надо - потом все остальное.

Sportec писал(а):больше 130 не поднималось никогда,давление 2.0...все замеры по приборке
масло Statoil lazerway Synt S 5W40

при 130 - 2,0 .....что то слишком оптимистично ...при 95* тогда 3-3,5 что ли ...

dimo61 писал(а):...при 95* тогда 3-3,5 что ли ...

2.5

Не верю я в такие цифры. Сколько показометров давления масла на разных аудях ни смотрел - от 1,0 до 1,5 бар показывают на ХХ при 100 градусах масла. У меня 1,2 бар на Эске и 1,5 на ААН летом в жару.

это давайте пожалуйста ближе к теме..
если все должно быть ОК, то что мешает нормальной работе дрыгателя?