Turbo Quattro

немогу найти реле включения вентилятора на с4, ткните пальцем пожалуйста . на схеме ненашёл. кипим. ЕЩЕ ВОПРОСИК : при жаре что то щелкает у пассажира в ногах и авто глохнет, в чём причина?

на 45ом кузове на 2,2т резисторы эл.вентилятора находятся над интеркулером

2 релюхи под капотом слева, где K-L разъемы, на 1-ю и 2-ю скорости

RedHot писал(а):2 релюхи под капотом слева, где K-L разъемы, на 1-ю и 2-ю скорости

реле №217 - первая скорость (серое реле поменьше) рядом чёрное (побольше )-2ая скорость ...

dimo61 писал(а):реле №217 - первая скорость (серое реле поменьше) рядом чёрное (побольше )-2ая скорость ...

это 2-ая и 3-я скорость, есть еще и первая на афтеркуллинг

по теме, есть ошибка по климату
18.3 Периодически неправильное напряжение питания вентилятора свежего воздуха
что менять?

Serzyk писал(а):это 2-ая и 3-я скорость, есть еще и первая на афтеркуллинг

первая и вторая для срабатывания от трехконтактного датчика в тосольном радиаторе .....

dimo61 писал(а):первая и вторая для срабатывания от трехконтактного датчика в тосольном радиаторе .....

Афтеркуллинговая скорость ниже этих двух.. соответственно она первая))

rinatco s4 писал(а):немогу найти реле включения вентилятора на с4, ткните пальцем пожалуйста . на схеме ненашёл.


!!! КИПИМ !!!

афтекулинг при таком раскладе вторичен ...


хотя тоже необходим ...

при 118*С вент срабатывает, значит какаято релюха срабатывает, а какаято нет- какая?, При включенном кандее температура ползёт вверх, выключаешь падает до 90, при включенном кандее вентилятор не работает почему то.