Turbo Quattro

собственно, как его проверить? щупа нет!

вылить и померять.

Ded писал(а):вылить и померять.

есть попроще вариант, залить, пока из горла не польется

Alex-494 писал(а):есть попроще вариант, залить, пока из горла не польется

При этом надо чтоб машина заведена была и температура масла 50-60 была.

короче, по делу кто-нить скажет?

Там есть заливная пробка. На заведенной машине (АКПП при этом на паркинге, машина на яме или подъемнике) ее нужно открутить и посмотреть - польется или нет. Если нет - меняй масло, т.к. скорее всего х.з. что там было залито. При замене масла, для контроля, можно коробку перевести в R и держать тормоз, по словам коробочников этот режим оптимален при окончательной доливке масла - в этом режиме доливать пока не польется.

PS: Очень хорошее масло для коробок - Castrol TransMAX Z или банально оригинал.

GanS6 писал(а):Там есть заливная пробка. На заведенной машине (АКПП при этом на паркинге, машина на яме или подъемнике) ее нужно открутить и посмотреть - польется или нет. Если нет - меняй масло, т.к. скорее всего х.з. что там было залито. При замене масла, для контроля, можно коробку перевести в R и держать тормоз, по словам коробочников этот режим оптимален при окончательной доливке масла - в этом режиме доливать пока не польется.

PS: Очень хорошее масло для коробок - Castrol TransMAX Z или банально оригинал.

спасибо! а какой длины щуп должен быть?

Alex-494 писал(а):спасибо! а какой длины щуп должен быть?

Так щупа-то и нет в этой коробке! Просто масло заливается до момента "пока не польется".

GanS6 писал(а):Так щупа-то и нет в этой коробке! Просто масло заливается до момента "пока не польется".

а зачем в районе моторного щита есть трубочка с крышкой и надписью щуп номер 3?

Alex-494 писал(а):а зачем в районе моторного щита есть трубочка с крышкой и надписью щуп номер 3?

А вот это хрен его знает. Даже не наблюдал такую... Тут подсказать не смогу.

еслиб ещё написал какой мотор,какой год машины,и сооветственно вариант автомата получается , вообще зае..сь было бы ....чтобы на кофейной гуще не гадать ...

S6 2.2T 1995год

если есть мерно-заливная трубка на автомате,а щупа нет ....


то он есть "сервисный" у дилера ....сделай по его подобию для себя .....

если ничего нет,и сейчас коробка работает мягко,без рывков,замерь уровень масла как есть сейчас (любым самодельным щупом, хоть метки на моторном сделай...)и потом при замене, контроле уровня используй его ...


уровень масла при 30-40*С мериют ....на хх ....передача имхо неважна,маслонасос коробки одинаково работает ...

dimo61 писал(а):если есть мерно-заливная трубка на автомате,а щупа нет ....


то он есть "сервисный" у дилера ....сделай по его подобию для себя .....

если ничего нет,и сейчас коробка работает мягко,без рывков,замерь уровень масла как есть сейчас (любым самодельным щупом, хоть метки на моторном сделай...)и потом при замене, контроле уровня используй его ...


уровень масла при 30-40*С мериют ....на хх ....передача имхо неважна,маслонасос коробки одинаково работает ...

мерно-заливная трубка есть, щупа этого в глаза не видел, если бы видел, то тему не создал бы!

на щупе написано указано 80 гр.

кот 500 писал(а):на щупе написано указано 80 гр.

самого щупа нет!!!

Alex-494 писал(а):самого щупа нет!!!

я прочел, что нет. Я говорю, что сам видел на щупе, - 80 гр. должна быть температура при проверке уровня

Купи щуп себе:

У меня есть этот щуп! тока его надо найти куда дел не помню, если в коробке торчит, которая лежит в гараже, то звякну. Щуп действительно сервисный, я его 3 месяца в 2004году ждал из Германии.

там изначально просто трубочка с заглушкой торчит