Turbo Quattro

Есть ли реальный опыт установки и эксплуатации? Понятно что боян, поиск курил.
Краткое резюме которое вынес - можно ставить если одинаковая высота колес, ширина пофиг. Но это все в теории, хотелось бы конкретики и практики...

Идея размерности резины такая: перед 235-40-18, зад 265-35-18, либо перед 245-45-18, зад - 275-40-18. Последний вариант как-то стремно ставить, ИМХО будут чирикать.

а тебе то зачем? у тебя же автомат ... понты ?
на ручке ладно ,кватро старты .... на зад больше момента передаётся .....ну так и 265\50\15 щлифует сзади ...сильнее цеплятся мики томсоны драговые наверное только будут ...


ставь 245\45\17 на "ковке" .... и вид издатый и держак приличный ...


чем шире ,даже ниииизко-профильная резина ,тем комфортнее езда по неровностям ..

конечно будет чиркать! 245/45/18

dimo61 писал(а):а тебе то зачем? у тебя же автомат ... понты ?
на ручке ладно ,кватро старты .... на зад больше момента передаётся .....ну так и 265\50\15 щлифует сзади ...сильнее цеплятся мики томсоны драговые наверное только будут ...


ставь 245\45\17 на "ковке" .... и вид издатый и держак приличный ...

По честноку - канеш понты Исключительно. Ну и самое главное - диски просто есть разноширокие

ЗЫ: Раньше стояли 255/40/17 - во всех отношениях было супер. Но перешел на 18 радиус.

Edler писал(а):конечно будет чиркать! 245/45/18

Вот я тоже так всегда думал, а у Володьки (VolodyaN) не чиркает почему-то %-)

GanS6 писал(а):Вот я тоже так всегда думал, а у Володьки (VolodyaN) не чиркает почему-то %-)

наверное я так уверенно сказал потому что у меня перед занижен, при повернутых колесах между резиной и подкрулкой палец не просунешь

Edler писал(а):наверное я так уверенно сказал потому что у меня перед занижен, при повернутых колесах между резиной и подкрулкой палец не просунешь

У меня хоть и не занижена машина, но видно, что хрен туда чего-то больше запихнешь. И так за подкрылок иногда чиркает при вывернутых колесах например при заезде на небольшой бордюр.

GanS6 писал(а):По честноку - канеш понты Исключительно. Ну и самое главное - диски просто есть разноширокие

ЗЫ: Раньше стояли 255/40/17 - во всех отношениях было супер. Но перешел на 18 радиус.

255\40\17 - маленький диаметр наружний ... не айс ....




и сколько весят твои 18" ? сколько получится колесо в сборе кг? а то будет твой "автомат" еле ноги волочить с такими колёсами ...


на бенцклубе докуя и 19" продают с резиной,разношироких ...

dimo61 писал(а):255\40\17 - маленький диаметр наружний ... не айс ....




и сколько весят твои 18" ? сколько получится колесо в сборе кг? а то будет твой "автомат" еле ноги волочить с такими колёсами ...


на бенцклубе докуя и 19" продают с резиной,разношироких ...

Да, тяжелые колеса - все хочу кстати взвесить. Сейчас стоят 235-40-18.
Ну а что делать, красота требует жертв На зимних 16 гораздо веселее машина едет. 19 это жесткач совсем, не впечатляет.
Так чего все таки будет с торсеном при такой размерности??

я хочу 225 45 R18(перед) 255 40 R18(зад)-это для понтов
а на покатушки 16ю штамповку а срезиной не придумал,ну чтоб полегче была,и зацеп тоже

Владимир Васильевич писал(а):я хочу 225 45 R18(перед) 255 40 R18(зад)-это для понтов
а на покатушки 16ю штамповку а с резиной не придумал,ну чтоб полегче была,и зацеп тоже

16 " железо с резиной - полегче ? ...БУ ГА ГА ...
"пацаны" победнее на драг 15"всмпо с тойо888 надевают ... ибо нет легче дисков занедорого .....и тойо -полуслик как бы ...

GanS6 писал(а):Да, тяжелые колеса - все хочу кстати взвесить. Сейчас стоят 235-40-18.
Ну а что делать, красота требует жертв На зимних 16 гораздо веселее машина едет. 19 это жесткач совсем, не впечатляет.
Так чего все таки будет с торсеном при такой размерности??

я мерию окружную длину собранного колеса ...разницу в 3-4 мм считаю допустимой ....

при одинаковой окружной длине , на ширину торсену пох ...конечно ,держак осей разный будет ...

сколько весит 16я штамповка???
В том году продал 16е литье АЗЕВ(немцы) 7.5 кг один диск,не думаю что штамповка тяжелее

Владимир Васильевич писал(а):сколько весит 16я штамповка???
В том году продал 16е литье АЗЕВ(немцы) 7.5 кг один диск,не думаю что штамповка тяжелее

ты не думай,просто взвесь ...

15" колесо от 16 кг можно собрать ...

GanS6 писал(а):ЗЫ: Раньше стояли 255/40/17 - во всех отношениях было супер. Но перешел на 18 радиус.

18 радиус бывает только на БелАЗе


PS зачем ставить колеса, которые по внешнему диаметру больше, чем штатные???

PSS R888 - самый унылый из полусликов. Вся европа это знает. Не понимаю, почему у нас все его так любят?

Da Phazz писал(а):1

1. зачем ставить колеса, которые по внешнему диаметру больше, чем штатные???

2. R888 - самый унылый из полусликов. Вся европа это знает. Не понимаю, почему у нас все его так любят?

1. имхо потому что гонятся за понтами ....а потом мозг включается ...ездить на 235-40 в реале анимпасэбэл.. и хочется хоть как то смягчить езду,защитить диски ...


зы.... спидометр меньше врать будет
2.простые русские парни настолько суровы ,что на дрэге гоняют на моноприводе 250-300лс на 600-900киллограммовой машине ...все типы покрышек и отсеиваются по зацепу .... а томсоны -хусьеры дораха и на эвридэй не используешь ...

dimo61 писал(а):1. имхо потому что гонятся за понтами ....а потом мозг включается ...ездить на 235-40 в реале анимпасэбэл.. и хочется хоть как то смягчить езду,защитить диски ...


зы.... спидометр меньше врать будет
2.простые русские парни настолько суровы ,что на дрэге гоняют на моноприводе 250-300лс на 600-900киллограммовой машине ...все типы покрышек и отсеиваются по зацепу .... а томсоны -хусьеры дораха и на эвридэй не используешь ...

1) так все равно пусть и 18 диски, но с высокопрофильной резиной смотрятся не лучше 17 с такой же (по профилю) резиной. Так что не очень понятно где здесь понты? На 18 диски надо ставить 225/40 или любую другую такого же наружнего диаметра.
Спидометр врать будет сильно на указанных тобой размерах, причем в другую сторону, т.е. спидометр будет нехило занижать истинную скорость

2)Я так и не понял из каких соображений выбирается именно R888. Есть полуслики с гораздо лучшим зацепом и за те же деньги.
Про томпсоны-хусьеры вообще не говорю, ни разу не эвридэй вариант.
Хотя по секрету скажу: я прошлый сезон отъездил на кольцевом слике Advan A005 по городу - мне ОЧЕНЬ понравилось. Жаль, что мотор не выдержал такого издевательства ))))

18е колеса с резиной 225 на 40 в арке смотряцо убого,как будто от велосипеда))
а изходя из логики что 18 смотряцо не лучше 17,то и 16 тогда смотрятся не хуже 17)))

Da Phazz писал(а):10Спидометр врать будет сильно на указанных тобой размерах, причем в другую сторону, т.е. спидометр будет нехило занижать истинную скорость

2)Я так и не понял из каких соображений выбирается именно R888. Есть полуслики с гораздо лучшим зацепом и за те же деньги.

о1.н у тебя на штатной резине издит на -10% ...на увеличенных на сантиметр -полтора издить меньше будет....чтобы занижать начало ,сам посчитай какой диаметр наружний будет если добавить +15%...ты его в переднюю стойку не поставишь ...
2. какой смысл гандошить дорогую резину по не лучшим дорогам провинции ? доступный " компромис" ...


выбор резины в "НЕ москве" уёвее в разы ...

попробуй в москве найди 245\50\16 ...

dimo61 писал(а):о1.н у тебя на штатной резине издит на -10%

по GPS сверял (235/45/17) 215 спидометр показывал, а гпс 210