Turbo Quattro

Всем привет!
Машина стала дергаться на 4-й передачи при 3 тыс. оборотах. На 1, 2 передачах такого нет. А на 4-й как только доходит до 3 тыс. сразу начинает дергаться. Свечи, наконечники, катушки, комутаторы, воздуш. фильтр, топлив. фильтр с насосом менял. Что еще может быть?

диагностику для начала надо сделать! у меня так было с помирающим расходомером

спасиб, диагностику сделаю. просто думаю что еще может быть

но у меня ошибок не было, а ДМРВ умер))))

Дергается уже на всех передачах на 3 тыс. оборотах, давление турбины около 0.8 бара. Волюметр отменяется, менял.

Чудес не бывает, что за свечи ставил? Давление топлива надо замерить на ходу.

Свечи NGK PRF7B новые. Падает подозрение на сетку топливного бака.

насос стоит новый - 100 км. пробега, вчера еще сетку в баке почистил.
свечи и наконечники тоже новые - макс. 500 км пробега.

свечи, катушки, коммутаторы, расходомер, даже комп переставляли с другой машины - та же фигня((((

щас с утра вообще учудила - жму газ, а обороты падают(((( потом поднялись

з.ы. как померять давление в топл. рейке и проверить регулятор топлива

з.ы. 2. давайте уже подсказывайте куда еще копать, тошнить надоело

GasS писал(а):насос стоит новый - 100 км. пробега, вчера еще сетку в баке почистил.
свечи и наконечники тоже новые - макс. 500 км пробега.

свечи, катушки, коммутаторы, расходомер, даже комп переставляли с другой машины - та же фигня((((

щас с утра вообще учудила - жму газ, а обороты падают(((( потом поднялись

з.ы. как померять давление в топл. рейке и проверить регулятор топлива

з.ы. 2. давайте уже подсказывайте куда еще копать, тошнить надоело

А что к Диме не заедешь? Скажи с клуба, дорого не возмет все равно.

охото самим разобраться)))

p/s/ он в рейке сможет замерять???

кот 500 писал(а):охото самим разобраться)))

p/s/ он в рейке сможет замерять???

Дело конечно ваш ,я тож хотел сам замерить а потом плюнул на все это. Позвонил и бесплатно замерилсо =)
В рейке и мерит, если по правильному.

ну, хоть кто-нибудь мыслю выскажите

Где замер давления???

BlindHorse писал(а):Где замер давления???

а нет пока))))
может еще какие варианты предложите?

p/s/ как правильно в рейке замерять, куда вкручивать?

Куда хочешь в подающую магистраль туда вкручивай.

а после регулятора как проверить???

А зачем после регулятора проверять? Там уже нет давления - это слив в обратку получается. Давление в рампе равно давлению в любой точке топливной магистрали от бензонасоса до рампы.

и что хотишь сказать, что новый насос Бош га.ном мог оказаться??? Дергается, как на новом, так и на старом. Так, что вопрос с замером давки я думаю отпадает.

А если регулятор давления в рампе накрылся? Не понимаю что гадать, когда нужно взять и замерить.

BlindHorse писал(а):А если регулятор давления в рампе накрылся? Не понимаю что гадать, когда нужно взять и замерить.

так в том, то и вопрос как его правильно проверить