Turbo Quattro

Подскажите, может кто знает какой у нас генератор? Не охота его снимать и номер смотреть. Нужно регулятор напряжения на него. Машина S4 AAN 92г.в.

034 903 017 B - 110А.
068 903 803 D(х) - регулятор 14.5В. Причём должен быть именно 14.5В а не 14. Лучше брать бошевский или хелла. Можешь по бошу щётки купить и перепаять.

Но это в оригинале. У тебя может стоять что угодно.

а что если генератор будет 100А ?

Ничего плохого не будет.

BlindHorse писал(а):Ничего плохого не будет.

Радостно))

У меня когда после дождя проливного и потопа гену залило и кончилась зарядка мы всё перепробовали( В итоге пришли к выводу что регулятор крякнул. Купил китай какой-то... хуго вроде. А на родном боше щетки скончались, туда один в один подходят щетки от ваз 2101... вопрос только в том одинаково ли в них и в оригинале содержание меди... а то как бы ротор подгорать не начал. Зарядку кажет низкую... 13.5-13.8, но при это музыка при пуске не гаснет... проблем с акб нет

для бошевского 110А есть щётки отдельно для реле регулятора ....родные...

Bosch 1 127 014 022 Щетки регулятора генератора 4дн 55,38р.


реле регулятор и "мобилетрон" нормально работает ....до износа щёток...

Mobiletron VR-B195M Регулятор напряжения 4дн 145,02р.

dimo61 писал(а):для бошевского 110А есть щётки отдельно для реле регулятора ....родные...Bosch 1 127 014 022 Щетки регулятора генератора 4дн 55,38р.

+1, как раз вчера заказал себе про запас их.

TAXIst писал(а):У меня когда после дождя проливного и потопа гену залило и кончилась зарядка мы всё перепробовали( В итоге пришли к выводу что регулятор крякнул. Купил китай какой-то... хуго вроде. А на родном боше щетки скончались, туда один в один подходят щетки от ваз 2101... вопрос только в том одинаково ли в них и в оригинале содержание меди... а то как бы ротор подгорать не начал. Зарядку кажет низкую... 13.5-13.8, но при это музыка при пуске не гаснет... проблем с акб нет

А должна быть какая зарядка....?

Schulz писал(а):А должна быть какая зарядка....?

Такая и должна быть ))

BlindHorse писал(а):Такая и должна быть ))

А я почему то по аналогии с тазом думал, что идеал 14.3В...

Ну не 14.3 а 14.2 и правильно, в идеале...

ну мои 13.8 по крайней мере стабильны при всех имеющихся нагрузках

взял сейчас коробочку от китая HUGO... написано 14В...не 14.5. При этом после впайки в бош щеток от 01 напругу оба реле выдавали совершенно одинаковую. Бош не стал ставить только из-за щеток.

так вроде 2 вида генераторов есть! 110 и 120 а\ч! 110 с крыльчаткой на шкиве и доступносъемным реле зарядки, 120 без крыльчатки, сзади закрыт черным пластиковым корпусом, реле зарядки под ним

у меня вроде 110А и крышка сзади есть...

и у меня с крыльчаткой и задней крышкой. Объясните в чем разница самих регуляторов? нашего и ТАЗовского? У меня Transpo.

У меня на кваттро купе 120А стоит с крыльчаткой и с чёрной крышкой сзади.

У меня опять зарядка отваливаться начала пока обороты не сделаешь выше 5. потом вроде нормально работает.

При полной нагрузке не загорается.

У меня скоро от 2и8 генератор высвободится, если подойдет, могу подогнать.