Turbo Quattro

не спишите отправлять меня в поиск!!!!ауди а6 с4 2.8 ack.при разгоне падает давление до 2 бар.естественно динамики нет.начал с фильтра,потом сетку в баке проверил, топливный насос-менял 2 раза(стоял от ваз 21010),результата не дало,регулятор давления-3 разных,заведомо рабочих ставил,тоже самое.напряжение на насосе мерил,12.8-12.4-тоже считаю в приделах нормы.на заглушенном двс за ночь давление не падает,форсунки тоже отпадают...
может у кого то есть мысли где бабайку искать?

насосы могут быть гавном, сколько давит в стену? должно быть 7кг если новый

21010 это карбюраторная копейка, что написано на насосе? так же может не хватать производительности тазонасоса

замер вакуума

Продуть всю магистраль и осмотреть.. возможно где то трубка подмята или льдинка подзамерзла.. Ну как вариант..
Еще вакуумный шланг и вакуумную систему проверить на рдт.

из за рдт не может падать до 2х максимум до 3х при абсолютном вакууме))

ваккум отподает!отсоединял.с ваккумом 3.6-4 когда гозуешь, без 4.постоянно.едишь не наступая вся хорошо,наступаешь свыше 3000.об начинает падать.
льдины быть не можетe y нас минуса нет,а вот магистраль буду осматривать,может подмята.отпишусь!

toluk писал(а):21010 это карбюраторная копейка, что написано на насосе? так же может не хватать производительности тазонасоса

я первым делом заказал по вину на эту машину насос.тоже думал что не хватает производительности.не помогло.сейчас купил с разборки другой,все тоже самое!

Была забита магистраль топливная после заправки в колхозе, внутри трубки была серая вязкая дрянь похожая на пластилин, обошлось заменой магистрали и топливного фильтра, симптомы были такие же.

может для начала померять сока сливает с обратки на холостых ? это же просто

кирил писал(а):не спишите отправлять меня в поиск!!!!ауди а6 с4 2.8 ack.при разгоне падает давление до 2 бар.естественно динамики нет.начал с фильтра,потом сетку в баке проверил, топливный насос-менял 2 раза(стоял от ваз 21010),результата не дало,регулятор давления-3 разных,заведомо рабочих ставил,тоже самое.напряжение на насосе мерил,12.8-12.4-тоже считаю в приделах нормы.на заглушенном двс за ночь давление не падает,форсунки тоже отпадают...
может у кого то есть мысли где бабайку искать?

Как ты в баке проверил сетку ,эту колбу не меняют пожизненно , она дорогая))) поставь фильтр универсальный ,а стакан с сеткой давно отпилить пора

работа,подготовка к празникам,кемогу добратся до гаража!!!!как решу проблему,отпишусь!!!!
ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ!!!!

разобрался с давлением.всем спасибо!!!

Так что было то ?

я комплексно заменил
-шланг от насоса к верха колбы
-насос от аан,он по шумнее но внушительнее,алюминиевый,тяжеленький,на аск стоит пластмассовый,свиду как с ваз 2110,только в пластмассовой колбочке.
-прошел магистрали тонким тросиком а затем продул магистраль сжатым воздухом.
-заменил фильтр(распилил старый, а там все в грязи)
-проверил магистраль на факт перегиба-все ровно
-померил напряжение на фишке насоса-12.8
Уже дошел до того что начал мерить сопротивления проводов от фишки насоса до самого насоса-все хорошо!плюнул,думаю соберу,так как явной причины не нашел,а ездить надо.собрал,подключил манометр-проехал все ок,нет провала,при разгоне 4.1,при сбросе газа 3.8+ погрешность манометра.
пришел к выводу что где то была грязь в магистрали,так как фильтр ставил месяц назад и в баке было чисто,сетка на приемнике осталась чистой а фильтр весь в грязи+ насос подобротнее!

единственное, насосов нет по добротнее, у них есть производительность л.ч.

не проще померять скока наливает с обратки в минуту ?

toluk писал(а):единственное, насосов нет по добротнее, у них есть производительность л.ч.

я в курсе про производительность.просто когда берешь в руки насос с ваз 2110 и бошевский на мою модель,отличия нет,только в пластмассовой проставке-это наводит на мысль - а не наеб.....меня

CompBoy писал(а):не проще померять скока наливает с обратки в минуту ?

у меня проблема решена,манометр снимаю!если кому то надо я померяю сколько набегает с обратки.

а так для информации-сколько должно набегать за минуту работы на хх?