Turbo Quattro

Всем привет! Взял машину на восстановление, когда чуть подсобрал решил проверить искру и все такое и вылезла такая проблема не заводится! Да тема баян и в факе вроде все есть, но не совсем. Вобщем начну)
1.на форсунки при включённом зажигании показывает 0.14 вольт(сколько должно быть при заглушенной машине?)
2.в факе сказано что на разъёме хола между 1-3ногами должно быть 5 вольт, у меня 0,подкидывал другой датчик, так же 0.снял разъём с датчика хола а там на всех трех ножках нет напряжения(так и должно быть? Или все таки какой то ток должен быть для возбуждения?)
3.не работает вентилятор печки, сама Клима работает а вентилятор нет, также не работают дворники, при включении еле слышно как дерутся и все. Дворники и печка запитаны на разгрузочное реле Х - контакта(оно тоже с рабочей машины)
4.такое впечатление что не видно мозги, лампа чека не горит(кстати подскажите цвета проводов на лампу чек чтобы точно знать что это она, )
Машина досталась с разобраным салоном, вобщем мысли такие, что где-то либо массы нет для возбуждения реле либо хз, я весь мозг сломал. Либо сигналка тупит, вот и хочу проверить с мозга выходят сигналы на датчики и куда они потом деваются или не выходят. Питание на эбу подходит, предохранитель цел

Может кто сталкивался, мало ли. Или ткните где посмотреть какие показания должны быть на разъёме эбу

Схемы то читать умеешь? Там 99% ответов на твои вопросы. И да, в цепях управления двигателем стоит не один предохранитель...

Юр, сижу с тел. Со схемами как то ещё не подружился)))

Так дело не пойдёт...отдай тому, кто понимает.

Схемы это которые у тебя на сайте?

Ну попробую разобраться

[quote="den"quattro"s4"]Схемы это которые у тебя на сайте?[/quote]
В факе в теме не заводится aan

Под ногами пассажира смотри предохранители, там где эбу мотора, а также проверь приходит ли ток .. Схем куча, в том числе и в Факе, и у Юры на сайте..
Что с машиной было сделано? (конкретно по мотору и все что с ним связано)

Пффф... Простояла она пару лет. Пол года назад чувак достал салон весь. В итоге где пассажир походу чуть была влага, потому что разъём на мозги был окисшим. Вперёд залил вдшкой, но как мне объяснили это не поможет, вобщем разобрал разъём на мозги промыл, продул, пока не проверял. В коленях у водителя небыло релюх, поставил со своей. По мотор не трогалось ни чего, машина сама заехала все было норм. В итоге простояла пару лет и он начал с неё снимать. Стала из за доков, какие-то ограничения были. А так по салону сколько лазил, вроде окислений и ржавых контактов небыло. Попробую ещё массы зачистить хорошо. А до компа доберусь буду курить схемы, хера делать.

Была у меня подобная ситуация.. Решилось заменой мозга, т.к. восстанавливать нечего было уже..
Он даже не читался.. Если есть шнурок, то он тебе в помощь. Вд 40 не поможет! Только если очиститель контактов, да и то тоже 50/50, мне не помогло. Только замена.. Если автоматная тачка, то могу продать мозг рабочий 100%, дешево, т.к. за не надобностью лежит.
По поводу воды уверен что забит стек, или уже прогнил метал, где климат стоит под катопом..

Мозг рабочий, с моей машины

Да и сначала нужно убедиться что точно не исправно а потом уже менять наверняка, а то так дорогие эксперименты получаются)

http://avto-master.info/foto-otchety-au ... di-s4.html
Вот информация полезная, но только она V6, и тем не менее датчики проверяются таким же методом..
Из надобного инструмента нужен только мультимерт или тестер или как его только не называют..
http://avto-master.info/foto-otchety-au ... di-s4.html

Да и сначала нужно убедиться что точно не исправно а потом уже менять наверняка, а то так дорогие эксперименты получаются)

Спасибо Дима

Да на здоровье.. Только причину по итогу обязательно отпиши, что бы тема за зря не висела.. Удачи!

Была подобная проблема.
На ДХ не приходило напряжение (5 вольт должно быть вроде, если память не изхменяет). сгорели стабилизаторы напряжения в мозге...
Спалил их сам случайно, подав с пуско-зарядного устройства на аккум около 20-ти вольт...