Turbo Quattro

Вобщем вот нашол. Никто не ставил себе. камера масла меньше. будет легче оригинала типа. а насчет прочности х знат.Ina 420 0061 10
у него место контакта с клапаном выше на 0.5 мм . ну клапан откроется на 0.5 мм больше чем сток . это не повредит????

Каким образом?

Скиталец писал(а):Каким образом?

Да, как в анекдоте: Да не обраом батюшка, а чем то похожим на свечку. )))

Вот это да)))
А вы говорите тюнинг валы и прочее...
А тут такие волшебные гидрокомпенсаторы есть,сразу на 0,5 подъём больше!!!
За то правда клапана закрываться не будут))))

alex593sei писал(а):Вобщем вот нашол. Никто не ставил себе. камера масла меньше. будет легче оригинала типа. а насчет прочности х знат.Ina 420 0061 10
у него место контакта с клапаном выше на 0.5 мм . ну клапан откроется на 0.5 мм больше чем сток . это не повредит????

какова цель сей процедуры ?
до 500 лс сток бошки хватает .
а после надо фаза шире а не подьем .

Скиталец писал(а):Каким образом?

ну хотяб на регулировку клапанов. трещать на холостых иль при езде будут не.? мож кто ставил подобные.

О . Уже сказки пошли про сток бошку и 500л.с.
Хоть одна такая где нибудь есть?

На воздухе под 370-380 сток бошка уже гнет шатуны и выплевывает вкладыши, заодно и турбы и едет как на подготовленной с честными 300л.с. а тут 500.

Гидрокомпенсатор отрабатывает +/-2.5мм

Скиталец писал(а):О . Уже сказки пошли про сток бошку и 500л.с.
Хоть одна такая где нибудь есть?

На воздухе под 370-380 сток бошка уже гнет шатуны и выплевывает вкладыши, заодно и турбы и едет как на подготовленной с честными 300л.с. а тут 500.

Гидрокомпенсатор отрабатывает +/-2.5мм

ну вот уже норм инфа.

Скиталец писал(а):О . Уже сказки пошли про сток бошку и 500л.с.
Хоть одна такая где нибудь есть?

На воздухе под 370-380 сток бошка уже гнет шатуны и выплевывает вкладыши, заодно и турбы и едет как на подготовленной с честными 300л.с. а тут 500.

Гидрокомпенсатор отрабатывает +/-2.5мм

Есть одна бочка на сток голове, 488 сил на стенде, пробег 100ткм))

И как едут на дороге эти 488 л.с со стенда?

Скиталец писал(а):И как едут на дороге эти 488 л.с со стенда?

Быстро и стабильно.

В цифрах как быстро?

Скиталец писал(а):В цифрах как быстро?

Машина не для цифр строилась, но она сильно быстрее рс5, по прямой естественно.

Booster писал(а):Машина не для цифр строилась, но она сильно быстрее рс5, по прямой естественно.

А откуда тогда цифры про лошадей. Почему не 600, не 500 или 350?
Стоит замеряться на другой передаче и цифры будут еще больше
А сравнивать динамику с таким же успехом можно и с велосипедом)). Не говоря про другой автомобиль. Он может быть элементарно не исправен, в нем может сидеть лузер или просто вам показалось , что с вами кто то гоняет.
Все в этом мире относительно.

Про лошади можно складывать какие угодно сказки. Но сток голова имеет ve -0.6. На 6500-7000 она уже пробка. И по впуску и по выпуску. В cfm вообще грустно.