Turbo Quattro

Edler писал(а):http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=2120&highlight=%EC%E0%F5%EE%E2%E8%EA

ALPINAB7 писал(а):перечитал все еле осилил
по делу - непонятно какого диаметра должны быть эти шплинты
фотка бы помогла

ALPINAB7 писал(а):мотор 7А
--------------- маховик чугунный ---------------------

приложил датчики к блоку в их место - один датчик работает по внутренней части маховика другой датчик работает по зубьям венца - а отломанные шплинты находятся вообще с другой стороны и не доступны ни одному из датчиков ,
с обратной стороны маховик имеет два пропила --- ни каких штифтов там не наблюдается и судя посему никогда не было - тогда не ясно по чему считывает датчик ?

ALPINAB7 писал(а):вот что обнаружил

какая длинна этого штыря должна быть ?

ALPINAB7 писал(а):могло ли это проявляться в следующем ?
1) при заводке коленвал толкало в обратку
2) заводилась оочень плохо

a200tq писал(а):Без него не заводилось бы вообще никак. Ты все таки посчитай зубья от метки вмт до него, чтобы быть уверенным

a200tq писал(а):Без него не заводилось бы вообще никак. Ты все таки посчитай зубья от метки вмт до него, чтобы быть уверенным

ALPINAB7 писал(а):я посчитал их 36

но вот это может быть из за обломанного штифта --
1) при заводке коленвал толкало в о братку
2) заводилась оочень плохо

просто я ехал на второй передачи - крутанул в отсечку и мотор выключился завел с ключа и мощность пропала кое как разгазовав его протянул метров 500 далее ехать перестала , открываю капот и вижу выпускной коллектор МАЛИНОВЫЙ

a200tq писал(а):По крайней мере бошевские мозги с такой системой не завести без штырька точно. Может быть в хитачи, которые стоят у тебя, есть какой то обходной вариант работы без штырька, например чисто по сигналам с датчика холла, и поэтому зажигание сильно запозднено и коллектор малиновый. Оживлял машину с 7а только один раз, но там просто из за затянутого предыдущими ремонтниками от руки болта коленвала сняло шпонку и разбежались метки. Мало инфы у меня-редкая машина.

ALPINAB7 писал(а):подскажите маховики разные - 7А - 3В - AAN ?

Скиталец писал(а):AAN двухмассовый.
3B если на А200, то без подшипника для первичного вала, но самый легкий, если с S2 с подшипником и самый легкий из тех, что со штырем. и самый лучший вариант из всех имеющихся для тюнинга.
7A- чень тяжелый. хорош для старта , но не для постройки боевого мотора