Turbo Quattro

Возможна-ли на двигатель AAR, установка колена от ТДИ 95.5 и какие шатуны при этом понадобятся?

да конечно, что бы ответить на данный вопрос нужно знать две вещи а может даже три) кто настроит мотор и на чем, вторая какие будут поршни, и зачем это на аар? вообще поршни под такую конфигурацию выйдут по цене примерно как вся машина с ааэром..

Мозги Инвент. Поршни сток ремонтные 83, зимой предстоит капиталка.

ищи блок от дизеля. либо вообще ничего не меняй. купи AAN и радуйся

нужно найти блок с коленом под него заказать шатуны у прибалта а луче и поршни, блок от дизеля имеет в конце в левом углу от ток лоя масла и карторных газов его нужно заглушить плюс проделать дырку в задней стенке блока для подачи воды на печку. след проблема эта переделка посадочного места для дк, у дизеля его нет или он на колене в нутри. Штатный мозг его не воспримет там всего 4 зуба кажетяся. нужно делать посалочные места под штатные датчики, или покупать 60-2 под катом. и еше много всяких заморочек с натяжением ремся и тд

Если тебя это не пугает в перед

С каналом проблем не будет, блок можно найти с выточкой под датчик коленвала и на ааэре морочится с заказными шатунами нет смысла, всё равно он не поедет с ааэр головой) я описывал много раз как собрать из мусора за три копейки 2.5 пбез недохода

toluk писал(а):С каналом проблем не будет, блок можно найти с выточкой под датчик коленвала и на ааэре морочится с заказными шатунами нет смысла, всё равно он не поедет с ааэр головой) я описывал много раз как собрать из мусора за три копейки 2.5 пбез недохода

Можно ссылку? Сильно заморачиваться не хочу, блок менять не буду. Авто просто рабочая лошадка, авант не кватро.

Если не менять блок то нужны будут поршни за 40-60 тр

Можно-ли эти подогнать http://www.sti-motor.ru/info.php?id=708 , Срезать около 2мм, нах. такой жаровой пояс на атмо?

Лучше сгоняй отдохнуть за бугор, все равно вьебет мотор)нормальный 2,2т собери и будет счастье)

Ges писал(а):Можно-ли эти подогнать http://www.sti-motor.ru/info.php?id=708 , Срезать около 2мм, нах. такой жаровой пояс на атмо?

сколько стоит один такой поршень? для сток мне кажется ковка нах не нужна, поставь шатун бмв и тазопоршень, запили плоскость блока на величину недохода..

4 шт. 15000руб. Упроизводителя не проблема 5шт. заказать.

Я вот тоже собираю атмо-строкер. Блок AEL, он негоже и колено. ГБЦ NF. Шатуны 159е. Поршни AAH. Интересуют мнения по данной кофигурации знающих людей.
Для автора темы. У нас собирали мотор на родном блоке с коленом 95.5 и родными поршнями. Шатуны жигулевские. Недоход компенсировали смешением отверстия во втулке ВГШ.

Я вот тоже собираю атмо-строкер. Блок AEL, он негоже и колено. ГБЦ NF. Шатуны 159е. Поршни AAH. Интересуют мнения по данной кофигурации знающих людей.
Для автора темы. У нас собирали мотор на родном блоке с коленом 95.5 и родными поршнями. Шатуны жигулевские. Недоход компенсировали смешением отверстия во втулке ВГШ.

Что можно ожидать от такого мотора?

Sven_87 писал(а):Я вот тоже собираю атмо-строкер. Блок AEL, он негоже и колено. ГБЦ NF. Шатуны 159е. Поршни AAH. Интересуют мнения по данной кофигурации знающих людей.
Для автора темы. У нас собирали мотор на родном блоке с коленом 95.5 и родными поршнями. Шатуны жигулевские. Недоход компенсировали смешением отверстия во втулке ВГШ.

Такой строкер и под турбо делают, но с 20v головой.

jonn48 писал(а):Такой строкер и под турбо делают, но с 20v головой.

Знаю. У них и подсмотрел конфигурацию кто под турбо делал. С 10V головой степень сжатия будет как раз для хорошего атмосферника. Интересно как поедет.

Sven_87 писал(а):Я вот тоже собираю атмо-строкер. Блок AEL, он негоже и колено. ГБЦ NF. Шатуны 159е. Поршни AAH. Интересуют мнения по данной кофигурации знающих людей.
Для автора темы. У нас собирали мотор на родном блоке с коленом 95.5 и родными поршнями. Шатуны жигулевские. Недоход компенсировали смешением отверстия во втулке ВГШ.

Высокий строкер т4 бус 2.5 бензин. Не надо ничего изобретать, все уже давно сделано ))).

Низкий строкер на жигулевских шатунах - стремная и не разумная конструкция.
Что мешает собрать на нормальных шатунах и поршнях?

Скиталец писал(а):Высокий строкер т4 бус 2.5 бензин. Не надо ничего изобретать, все уже давно сделано ))).

Низкий строкер на жигулевских шатунах - стремная и не разумная конструкция.
Что мешает собрать на нормальных шатунах и поршнях?

Низкий блок собирал не я. Просто знаю из чего собирали.
Был холявный мотор AEL с изношеной цпг. Почему бы не собрать?))

Скиталец писал(а):Низкий строкер на жигулевских шатунах - стремная и не разумная конструкция.
Что мешает собрать на нормальных шатунах и поршнях?

Это на каких?