Turbo Quattro

просто мысли вслух:
1.многих прибило кризисом и они сдались. ничего толком не сделав, продают проекты.
2.свежая кровь либо витает в облаках , либо еще более унылая жертва кризиса.
3.пока сайт совсем не стал грустным и унылым надо дать площадку для общения заинтересованным и творческим.

конкретнее- выделить место общения для людей строящих и обслуживающих 1.8т , 2.7тт. v8 , а так же для близких по духу. турбо , полный привод.

А если делаем всё подряд? Вот перед ку-5 с бензопилой пол дня напарник мучился((( Кукушка понятней и предсказуемей...)))

FRUITCAT писал(а):А если делаем всё подряд? Вот перед ку-5 с бензопилой пол дня напарник мучился((( Кукушка понятней и предсказуемей...)))

В край то прыгать не надо, а мне лично интересно 1,8 и 2,7 и многих людей знаю которые бы подключились. Тематика же будет соответствовать всем ключевым словам: турбо, кваттро. Кто не заинтересован может и не посещать подобные темы. Поддержу Николая!!!

как будто кто то мешал раньше писать про "1.8т , 2.7тт. v8 , а так же для близких по духу. турбо , полный привод." ...

другое дело что читатели в основном с 2,2

ну а если расшириться круг людей только в плюс будет

Тут по 1.8 и 2.7 тем много, но что бы собрать всех в кучу, нужно параллельные форумы грохнуть))

вот я например владелец фафагена 1.8т на автомате.
к вам на клумбу пристроился только из-за мечты о кватре на мехе, на что потихоньку и коплю (действительно кризис). на данный момент ставлю турбу на 250 лысых. у себя же на пассатклумбе общение не менее живое может даже и больше. но вот в плане вдуть побольше, и вжарить на все что есть в кармане, не более трех человек (( а у вас тут в этом плане интересно, и для себя много полезного.

Скиталец писал(а):просто мысли вслух:
1.многих прибило кризисом и они сдались. ничего толком не сделав, продают проекты.
2.свежая кровь либо витает в облаках , либо еще более унылая жертва кризиса.
3.пока сайт совсем не стал грустным и унылым надо дать площадку для общения заинтересованным и творческим.

конкретнее- выделить место общения для людей строящих и обслуживающих 1.8т , 2.7тт. v8 , а так же для близких по духу. турбо , полный привод.

Да есть много интересных тем, на гольфы например vr6 ставят и дуют туда дай боже... 1,8Т кстати достаточно интересные моторы, у них хороший потенциал при наличии прямых рук )) Про V8 (особенно древние) вообще инфы мало, все бегут от них как черт от ладана))) Короче я за разнообразие.

crazycheb писал(а):вот я например владелец фафагена 1.8т на автомате.
к вам на клумбу пристроился только из-за мечты о кватре на мехе, на что потихоньку и коплю (действительно кризис). на данный момент ставлю турбу на 250 лысых. у себя же на пассатклумбе общение не менее живое может даже и больше. но вот в плане вдуть побольше, и вжарить на все что есть в кармане, не более трех человек (( а у вас тут в этом плане интересно, и для себя много полезного.

Выкидывай нах свой автомат, ставь полный привод (а он у тебя должен быть quattro тогда, ибо коробка 01Е туда встает) и будет огонь!

Godlike_S писал(а): Про V8 (особенно древние)

агонь дрыгало...

Godlike_S писал(а):Выкидывай нах свой автомат, ставь полный привод (а он у тебя должен быть quattro тогда, ибо коробка 01Е туда встает) и будет огонь!

именно такая подпись у меня на клумбе
"хочу полный привод на ручке",
но вот ставить кватро, в отличии от ауди, мне придется обрезать половину пола, и вварить квадровый. поэтому пока готовлюсь просто к мехе.

SRF писал(а):Тут по 1.8 и 2.7 тем много, но что бы собрать всех в кучу, нужно параллельные форумы грохнуть))

Выживает сильнейший

После появления чатов в вацапе форум превратился в какое-то авито. Нажимаешь "Что нового?" и видишь 5-10 страниц с обновлениями в купле-продаже. Ну и пару вопросов от новичков.
Это уже совсем не интересно стало.
Бортовики многие переехали на драйв, а здесь комментов ноль. Обсуждений тоже ноль. Грустно. И что с этим сделать можно уже даже не знаю...

http://www.s2forum.com/forum/forumdisplay.php?f=4
Ребята даже дизелистов и кабриолетчиков заинтересовали и предоставили площадку.
А когда то был исключительно 2.2т форум

Тапаталк подключить для начала. Все с мобильных устройств сидят

на драйве бж удобнее вести, читать тем более. не приходится листать х-ву тонну страниц.

На драйве много идиотов, к сожалению

так закрыть чаты в ватсапе и все снова сюда переместятся... там очень много всякой хуйни не по теме... то сиськи, то жопы и т.д. кому надо спишутся в ватсапе..

Сам сейчас владею 1.8T(BEX), было бы интересно узнать что то новенькое....

Ушел из ватссапа потому что некогда все это читать, когда все в одной каше...

Patriot.msk писал(а):После появления чатов в вацапе форум превратился в какое-то авито. Нажимаешь "Что нового?" и видишь 5-10 страниц с обновлениями в купле-продаже. Ну и пару вопросов от новичков.
Это уже совсем не интересно стало.
Бортовики многие переехали на драйв, а здесь комментов ноль. Обсуждений тоже ноль. Грустно. И что с этим сделать можно уже даже не знаю...

Просто некоторые не умеют задавать вопросы,жуют одно и тоже(хотя повторение мать учения),а кто на самом деле знает что то полезное(кроме какое масло лить и свечи ставить),жмут инфу....
совсем закисли темы по вемсу и другим эбу,доработки мотора и всего ,что с этим связано.Все наверное все узнали и сидят по гаражам- тюнят или банално кризис и на форуме это тоже сказалось.И то что форум стал похож на авито,яркий тому пример.
А чат в вацапе-не не слышал.