Turbo Quattro

s2 2.2t ABY
на холодную заводиться без проблем, а когда поездишь немного прогрев двигатель до рабочей температуры или когда гоняешь =) останавливаешься глушишь машину и не заводится .....
когда постоит минут 15-30 заводиться нормально..........
такое ощущение что надо дать остыть немного чтобы запустить двигатель сразу..... в чем может быть проблема?

- ДТОЖ
-датчик Холла
- топливный насос

это предварительно. Надо смотреть.

ДТОЖ вроде впорядке, а вот с датчиком холла пока не разобрался, как его проверить?
Насчет насоса конечно нужно глянуть...... вот...
А такая фигня может быть из-за датчика температуры подкапотного пространства?
хочу добавить что проблема с пуском на горячуюю бывает после того как впуливаешь на тачке.... если спокойно ездить то бывает когда как.....

классичекий дефект -один из индуктивных датчиков маховика уходит в обрыв при нагреве...остывает- контакт появляется ,заводится ..

кстати долго мы его вычисляли разок, весь мосх выеп

dimo61 писал(а):классичекий дефект -один из индуктивных датчиков маховика уходит в обрыв при нагреве...остывает- контакт появляется ,заводится ..

я первый раз взял ауди, подскажи де находиться датчик.... и скоко примерно стоить будет?

на "стыке" блока и коробки , на стороне водителя...их там два,не перепутай разъёмы ...

сколько примерно будет стоить и де купить? ,получаеться тока на подъемник ехать

из под капота всё проверяется ...я не из резиновой ...где вам там дешевле хз...
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=1A100000&SubId=E7C00150
датчики № 14 и 15 для AAN ...
в экзисте например
Intermotor 18814 Датчик положения коленвала 8дн 1 706,28р.

Благодарю спс за инфу, завтра поищу его

кажеться нашел эти датчики, вот только который из них вот фото:

цепляй на контакты датчика холла светодиод 5вольтовый на массу и сигнальный и может сразу и увидешь причину при прокрутке стартером

Проблема решена был заменен датчик оборотов двигателя и все стало норм 1900р в экзисте. Всем спасибо!

давайте с моей проблемой разберёмся, пожалуйста.
заводится после двух-трёх раз мотаний стартером, по 5-10 секунд, а то и дольше - после того как постоит машина, но ещё не совсем остыла. заводится с утра и только что заглушенная в течении ~5мин - нормально.
форсы в порядке, ваг молчит скинул дтож - ничего не изменилось. что делать

aal555 писал(а):давайте с моей проблемой разберёмся, пожалуйста.
заводится после двух-трёх раз мотаний стартером, по 5-10 секунд, а то и дольше - после того как постоит машина, но ещё не совсем остыла. заводится с утра и только что заглушенная в течении ~5мин - нормально.
форсы в порядке, ваг молчит скинул дтож - ничего не изменилось. что делать

Бензином не воняет после пуска, сразу, дым черный не идет? Просто по всем признакам потеря герметичности форсунок и залив бензином.

такая же фигня иногда проявляется: остывшая градусов до 50-60 не заводится, попытки с третьей только... горячая и холодная нормально. в какую сторону рыть?

Только что написали, что непонятного?

+1 к мертвым форсункам, лечили уже такие симптомы.

бензином не воняет, дым... ну обычный при пуске, белый... ладно буду разбираться с форсунками, спасибо!

a200tq писал(а):Бензином не воняет после пуска, сразу, дым черный не идет? Просто по всем признакам потеря герметичности форсунок и залив бензином.

бензом вроде не воняет и с дымом всё нормально.
выдёргивал рампу с форсами на ~10мин, потом вставил, но такая же хня. может попробовать заглушить с помощью отключения бензонасоса? - давление всё выйдет и форсам держать нечего будет.