Turbo Quattro

подскуажите что куда откуда почему зачем и как :mrgreen:

Похоже на ресивер-осушитель для кондея или как там он называется точно

Ага, он самый - осушитель.

маслоуловитель

Да он спрашивает как из этого маслоуловиель сделать в систему вентиляции картера.

я вот ваще не поняла чё он спрашивает))
а кто-нить с маслопомойками ездит? эффект хоть заметен?

Patriot.msk писал(а):Да он спрашивает как из этого маслоуловиель сделать в систему вентиляции картера.

именно

кто ищет тот всегда находит
http://audi-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=113008&d=1224147531
http://audi-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=113009&d=1224147531

но может по теме все равно кто что скажет?

Edler писал(а):кто ищет тот всегда находит
http://audi-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=113008&d=1224147531
http://audi-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=113009&d=1224147531

но может по теме все равно кто что скажет?

под капотом "бывшей" бэтмана пёстренко ...... тока как слив масла из этой емкости в картер осуществляется ? никак ....а тогда какой смысл ?

dimo61 писал(а):под капотом "бывшей" бэтмана пёстренко ...... тока как слив масла из этой емкости в картер осуществляется ? никак ....а тогда какой смысл ?

Это проблема второго рода. И вообще не проблема это.

dimo61 писал(а):под капотом "бывшей" бэтмана пёстренко ...... тока как слив масла из этой емкости в картер осуществляется ? никак ....а тогда какой смысл ?

вот по этому и расспрашиваю "подскуажите что куда откуда почему зачем и как"
хочу чтобы эту тему расскрыли

Patriot.msk писал(а):Это проблема второго рода. И вообще не проблема это.

а без её решения этот бачёк вообще теряет смысл ...

dimo61 писал(а):а без её решения этот бачёк вообще теряет смысл ...

Ну то что мы слива не видим в поддон это не значит что его нет. В бачке этом просверлить приварить не проблема ничего.

а зачем слив в поддон? там микробрызги ловятся, которые фиг знает когда ещё помойку наполнят. без помойки они догорают, а с ней типа смесь не портят. нафиг в поддон-то их?

Lynx писал(а):а зачем слив в поддон? там микробрызги ловятся, которые фиг знает когда ещё помойку наполнят. без помойки они догорают, а с ней типа смесь не портят. нафиг в поддон-то их?

При штатном значении наддува да, всё правильно написала. Как начнёшь дуть 2 избытка так эти микробрызги станут струями.

Patriot.msk писал(а):При штатном значении наддува да, всё правильно написала. Как начнёшь дуть 2 избытка так эти микробрызги станут струями.

2 избытка? *крези*

Lynx писал(а):2 избытка? *крези*

это не крэйзи ....это тока тогда начинает ехать ....
у меня считай новый мотор , поменьше двух избытка,но при затяжных отжигах,т.е когда избыток максимален ,масло немного расходуется при штатной вентиляции ....

Lynx писал(а):а зачем слив в поддон? там микробрызги ловятся, которые фиг знает когда ещё помойку наполнят. без помойки они догорают, а с ней типа смесь не портят. нафиг в поддон-то их?

У меня стоит такой осушитель в качестве маслоуловителя. Можно обойтись без слива. При исправной системе вентиляции картерных газов проблем с наполнением нет. За 5 000 км почти пусто.
Дунь сначала в одну трубку, потом в другую и поймешь как правильно подключать.

Avtor писал(а):У меня стоит такой осушитель в качестве маслоуловителя. Можно обойтись без слива. При исправной системе вентиляции картерных газов проблем с наполнением нет. За 5 000 км почти пусто.
Дунь сначала в одну трубку, потом в другую и поймешь как правильно подключать.

это ты мне?
на моём аффтаматном овоще, как его ни крути (в пределах штатного 0,8избытка), уровень масла держится от замены до замены на неизменном уровне нафиха мне маслопомойка?

А мне вот надо, а то пока не отжигаю масло на месте, как попедалирую активно так уровень падает.