ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ
Добавлено: Пн июл 27, 2009 9:50 am
подскажите по фишкам и проводам подрулевые переключатели от S4 c тонким валом на руле взаимо-заменяемые с переключателями от S6 c толстым валом руля
Страница 1 из 1
Добавлено: Чт июл 30, 2009 2:29 pm
от какой S6? если 4A - то он будет болтаться! вал-то шире! фишки одинаковые, только несколько контактов на правом переключателе поменять придется!
Добавлено: Чт июл 30, 2009 7:32 pm
Ставил себе ручку от А8 первого поколения когда инсталлировал круиз,
ручка как на Эс6 4А.
часть которая ставится на вал остается сотошная, а ручки встают с небольшим колхозом. на сотке в ручке два штыря по 5 мм, а на толстом валу содной стороны отверстие а с другой штырь , калхоз заключается в том чтобы сделать из отверстия штырь
в моем случае идеально подошол отрезок медной тормозной трубки 5 мм.
а по фишкам все идентично.
ручка как на Эс6 4А.
часть которая ставится на вал остается сотошная, а ручки встают с небольшим колхозом. на сотке в ручке два штыря по 5 мм, а на толстом валу содной стороны отверстие а с другой штырь , калхоз заключается в том чтобы сделать из отверстия штырь
в моем случае идеально подошол отрезок медной тормозной трубки 5 мм.а по фишкам все идентично.
Добавлено: Пт июл 31, 2009 12:04 pm
Фишки немного разные.Я хотел себе СЫ-6/45 поставить от 100, но там оказались немного не такие фишки.Из переключателя торчат
штыри- контакты которые на 100 тоньше на СЫ-6 толще и не будет контакта и ещё там чёто не подходило по фишкам не помню.Вообщем я свой отремонтировал(не работал дальний) и всё ОК.Переделывать гемор проще купить или сделать
штыри- контакты которые на 100 тоньше на СЫ-6 толще и не будет контакта и ещё там чёто не подходило по фишкам не помню.Вообщем я свой отремонтировал(не работал дальний) и всё ОК.Переделывать гемор проще купить или сделать
Добавлено: Вс авг 02, 2009 2:05 am
DJON писал(а):Фишки немного разные.Я хотел себе СЫ-6/45 поставить от 100, но там оказались немного не такие фишки.Из переключателя торчат
штыри- контакты которые на 100 тоньше на СЫ-6 толще и не будет контакта и ещё там чёто не подходило по фишкам не помню.Вообщем я свой отремонтировал(не работал дальний) и всё ОК.Переделывать гемор проще купить или сделать
там надо было просто в разъеме провода перекинуть, согласно схеме на переключателе
Добавлено: Вс авг 02, 2009 9:27 am
у меня S4 c45 поставил себе калонку от А6 с45 регулируемую, теперь переключатели надо купить(которые дорогие). если по фишкам одинаковые буду брать.если нет придется вал точить
с фишками гемора ине будет?
с фишками гемора ине будет?
Добавлено: Вс авг 02, 2009 11:57 pm
я себе такую процедуру делал! переворачиваешь переключатели и смотришь на наклейки желтые где сами контакты-штырьки и сопоставляешь старые с новыми! далее открываешь разъем и переставляешь нужные контакты местами! все просто!
Добавлено: Вс авг 02, 2009 11:58 pm
п.с. не забудь про замок зажигания другой))))
Добавлено: Ср окт 14, 2009 6:48 am
а с замком что за проблема?я старый подточил, воткнул, сидит глубоко но вроде работает.
Добавлено: Пн окт 19, 2009 1:08 pm
а блокиратор руля работает? да и замки по длине разные!
Добавлено: Вт окт 20, 2009 1:29 pm
по началу подклинивал,чуть подпилил его, он стал работать как надо.
единственное глубоко стоит
единственное глубоко стоит
Добавлено: Вт окт 20, 2009 9:17 pm
odessit89 писал(а):по началу подклинивал,чуть подпилил его, он стал работать как надо.
единственное глубоко стоит
во!
Добавлено: Чт окт 22, 2009 7:58 am
новая проблема.
соединил все провода согласно номереции, все работает кроме указателей поворота лев и правый, аврийка работает!
с чего начинать колхоз?
соединил все провода согласно номереции, все работает кроме указателей поворота лев и правый, аврийка работает!
с чего начинать колхоз?